Voilà,
J'ai une 106 1.1 de 1992 (Moteur TU1M), et je me tâte à mettre un peu de E85 dedans (30%). Si je le fais, c'est plus par soucis d'économie que d'écologie (normal, je suis étudiant 😀 )
Par contre, c'est une vieille caisse que j'ai acheté récemment et qui a peu de km (45.000). Je suis pas bricolo, je suis pas outillé (même pas de quoi démonter les bougies) et je voudrais pas tout flinguer.
J'ai lu notamment que ça pouvais bouffer les joints, les durites et que ça avait tendance à décoler toutes les crasses dans le moteur. Sachant que cette caisse a pas beaucoup rouler en 15 ans et qu'elle est restée immobilisée au garage pendant 2 ans avant que je l'achète,ça me fait un peu peur...
Sinon, j'essaie de l'entretenir du mieux que je peux : vidanges a peu près régulièrement et changement du filtre à air mais c'est à peu près tout ce que je sais faire.
Enfin bon, vous pensez que c'est une bonne idée?
Hi
T'as un starter sur ta 106 ? (je pense que Oui)
Non : injection
Oui : c'est un carburateur (sans doute solex 32PBISA) ... tu lis l'excellent post de Pastekos et de sa 205 et tu sauras tout
A 25/30% ... sur un carbu tu n'auras rien à modifier .. au delà il faudra changer les gicleurs
Tu auras le filtre à essence à changer m'enfin y'en a à Carrefour pour quelques Euros pour un moteur à carburateur
Maintenant, il ne faut pas rêver débout non plus ; à 25/300% tu peux espérer gagner au maximum 1€/100kms soit 100€ pour 10.000 ... ça n'est pas le LOTO, ça ne change pas ton niveau de vie
Bye
PS : J'ai une vieille 205 à carbu (solex 34PBISA) de 22 ans et 145.000 kms qui tourne sans modification et sans problème avec 25% d'E85
si c'est une injection c est le meme moteur que ma saxo donc tu peus taper le 50 % voire 60% quand il ne gelle pas sans modifications
mais vu l age je penserais plus a un carbu 😥
fait du 50%50 je suis sur que ca va fonctionner
mais pense a changer les bougies et le filtre a essence
C'est bien une injection 🙂 (une des première monopoint)
Et ça me fait gagner presque 30€ par mois avec 1/3 de E85, donc c'est déja ça. Et quand on voit les économistes annoncer le baril de pétrole à 200$, ça finira par être plus significatif.
Il y a besoin de quoi pour changer le filtre à essence? (C'est bien le truc en forme de petite boite de conserve arrondie?) Il faut le changer avant ou après un plein avec de l'E85?
Et puis faudra que j'aille m'acheter une clé pour changer les bougies aussi 🙂
Enfin bon, j'ai un gros trajet à faire Samedi donc je ferais l'essai la semaine prochaine.
