Essaye de rouler avec la voiture pour voir si au bout de quelques kilomètre ça ne s'éteint pas et regarde si elle n'est pas passée en mode dégradé (ne monte pas dans les tours).

Après pour les circlip essayent d'en retrouver c'est utilise tout de même de bien maintenir le connecteur électrique de l'injecteur.

J'ai fait une dizaine de km et la voiture avait l'air de fonctionner normalement mais l'inter ne s'éteint pas et le message revient sur l'afficheur de l'ODB.

a mon avis ça vient plus du fait que tu ais débrancher un injecteur que de l'éthanol surtout si tu dis que tu ais déjà aller à 60% sans pb ET que la voiture fonctionne parfaitement.

Je pense aussi à ce type de défaut, en mettant le contact avec un injecteur débranché il y a un espèce de sifflement et l'Odb a du détecter ce défaut, maintenant c'est en mémoire et il doit falloir réinitialiser quelque chose pour que le témoin défaut ne s'allume plus.
Sur la XM j'ai débranché de la même manière et je n'ai eu aucun problème.

attention , je pense pas pareil que vous les ami(e)s car il nous dit que la voiture est resté une semaine au garage qui dit dodo dit gros condensation dans le reservoir donc eau d'ou peut etre le defaut, le mieux c'est de lui remette du sp95 pour virer cette eau , sinon je vois pas?

mouais la condensation j'ai beaucoup de mal a y croire surtout que la voiture roule très bein...

Ca vient de l'injecteur débranché avec une mise du contact.
Débranche la batterie pendant un jour (attention au code de l'autoradio), ou fais-toi effacer le défaut chez un petit garagiste (si tu passes sur lyon, je te le fais gratos). 😀

Merci,
Je passe sur planete citroen pour savoir s'il y a un problème avec l'autoradio qui est celui d'origine et dont je n'ai aucune idée du code.
Si c'est le cas je passerai chez Citroen faire effacer le défaut.
Je suis trop loin de Lyon mais merci pour la proposition.

Finalement,
24 heures avec la batterie débranchée, pas de problèmed'autoradio, juste eu à remettre la date, l'heure et les préférences d'unité.

Mais le code défaut moteur est toujours là.
Faudra passer chez Citroen ou chez un mécano.

Sur ma 306, les codes défauts s'effaçaient après X démarrage sans que le calculo n'ai constaté ce problème.

Sinon, essaye d'aller dans un petit garage si il a un appareil odb basique ça devrait suffire à effacer le code, ça prend 30 secondes et ça te couteras surement moins cher que si citroen te fait payer plein tarif!

Hier il était allumé et aujourd'hui il n'y avait plus rien.
Fallait peut-être aussi x démarrages pour effacer le code défaut.

Je te rassure, ces voyants ne veulent rien dire défois, la sonde lambda est très sensible par exemple.
Il suffit que tu n'ai pas rouler longtemps ou trop longtemps à 60% de bioethanol pour qu'il s'allume.
Sur l'opel à ma mère quand tu dépasse 50% il s'allume après 3 semaine quelques jours.
Il suffit de remettre à zéro en débranchant la batterie.

Attention : pour certains calculateurs, il faut débrancher la battrie dans les 10 secondes après la coupure du contact pour mettre à zéro sinan il acquiert tout en mémoire!Autant dire qu'il vaut mieu préparer le dévissage de sa cosse de batterie pour aller vite après coupure du contact.
Essai et tu verras...
😉
Bonne route!

ouais mais je ne le conseillerais pas sur toutes les voitures genre sur les 307, il y en a pas mal qui ont fait celà sur les premiers modèles et certains ne pouvaient ensuite plus démarrer car ça avait vidé la mémoire du BSI et là ils sont obliger de faire venir un mécano peugeot pour faire reprogrammer leur BSI et la facture est en générale salée...