aie c'est pas bon ça, la fumée bleue en général c'est de l'huile, ton niveau d'huile n'a pas bougé?

tiens nous au courant du verdict du garagiste, j'espère que c'est pas ton joint de culasse...

ça ne pourait pas etre un join de culasse ?

J'espère que tu nous feras un rapport détaillé avec photos.

Il est à mon avis judicieux dans un premier temps de prendre les compressions.

Bon je viens aux nouvelles. Ce matin je suis passé chez le garagiste, rapide coup d'oeil avec lui sous le capot : pas de signe apparent de joint de culasse claqué. Je tente de démarrer la voiture et hop du premier coup elle démarre normalement ... Avec le mécano on discute, on écoute le bruit du moteur, on observe à l'échappement : tout semble normal !! Et là pendant qu'on papote E85 je m'aperçois que la led qui indique le type de carburant en cours vient de passer du vert (pour E85) à l'orange (pour du 50/50), alors que le réservoir contient bien du 100%. Quelques secondes plus tard la fumée à l'échappement s'épaissit et devient plus blanche. Du coup je me dis c'est le boitier qui déconne et je le force au SP95 et là réapparition de beaucoup de fumée blanche à l'échappement comme le matin. Je repasse le boitier à l'E85 et aussitôt le volume des fumées à l'échappement est redevenu normal. A ce stade des essais je décide donc d'appeler Euroflex et après avoir discuter avec eux ils me proposent de réessayer avec le boitier mais en modifiant les branchements pour l'empêcher de changer de type de carburant. Je teste ça ce weekend et je vous tiens au courant. J'espère que c'est juste le boitier qui déconne, si c'est juste ça c'est pas grave.
🙄 🙄

un grand oufff de soulagement pour toi !!!!

C'est pas cool tout de même si ton boitier n'arrive pas à savoir quel type de carburant c'est!!

Et pourquoi celà fumerait plus blanc si le boitier est configuré en mode sp95 et que le carburant est de l'éthanol? On est donc trop riche et quand on est trop riche, ça fait de la fumée blanche?

En esperent que euroflex te l'echangera sans probleme si c'est le boitier 😉

content pour toi peut etre un jour on se verra a la station de st pierre du mont a +

Salut le landais !!! salut aux autres aussi bien sur 😉
Demain matin je récupère ma titine je fais des essais et après je vous raconte ❗

Les nouvelles du jour !!

Retest du boitier ce matin. Je démarre la voiture avec le boitier en position E85 et je laisse chauffer la voiture. Au bout d'un moment le voyant indiquant que la sonde lambda est chaude s'allume et le boititer commence à se recalibrer ... le voyant indiquant le type de carburant passe tout doucement à l'orange (50/50) puis continue son changement vers le rouge (SP95 à 100%). Evidemment comme il y a de E85 à 100% ça tourne plus rond rapidement et ça fume bien derrière ... Confirmation qu'il y a bien un problème avec la gestion de la sonde lambda !!! soit c'est le boitier, soit c'est la sonde. Je modifie les branchements comme indiqué par euroflex pour chunter la sonde lambda et forcer le boitier en mode "fixe" E85. Après 15 km d'essai ça marche très bien, voire peut être même mieux qu'avant ...
Après contact avec Euroflex il est convenu que je garde mon boitier automatique, bloqué en fixe, et eux me remboursent la différence de prix sur la base du boitier tri-carburant par rapport au boitier auto.
Je suis content ma titine refonctionne correctement et les gens d'Euroflex sont vraiment sympa, à l'écoute, commerçant quoi !. Je précise que je n'ai pas d'actions chez eux ... Je suis juste content et je le dis.
Si de nouvelles aventures arrivaient à ma titine je vous tiendrais au courant. 5500 km à 100% à l'E85 c'est pas mal !!! pourvu que ça dure. 😆

ha !! ba c'est bien tout se termine bien !! :d

ha !! ba c'est bien tout se termine bien !! :d

Mouais, il aurait tout de même été interessant de savoir si c'était la sonde ou le boitier qui déconne!

Sinon, j ecrois que chez midas ils font des sondes lambda à 30-40 euros!

ha !! ba c'est bien tout se termine bien !! :d

Mouais, il aurait tout de même été interessant de savoir si c'était la sonde ou le boitier qui déconne!

Sinon, j ecrois que chez midas ils font des sondes lambda à 30-40 euros!

Evidemment il aurait été plus intéressant de pousser plus loin pour connaitre le fautif de la sonde ou du boitier , mais je n'ai vraiment pas le temps de batailler en ce moment, j'ai juste besoin d'une voiture fonctionnelle tous les jours. Au départ je comptais acheter le boitier sans la connection avec la sonde lambda pour éviter ce genre de problème ... mais je m'étais laisser tenter par le tout automatique ... en définitive j'aurais un boitier manuel !!!
Sur oscaro.com la sonde lambda correspondant à ma titine vaut dans les 100 €, il me semble 😯 . Tant que ça marche comme ça je ne touche à rien et j'essaye de rentabiliser l'achat du boitier.