Bonjour à tous,

Propriétaire d'une Mazda 6 2.0 essence de 2008 de 67000 km (1ere génération) je viens de passer à ce fameux mélange E85/SP95 à hauteur de 50% .

J'avoue ne pas avoir été emballé par ma première expérience "éthylique" avec le SP95-E10 puisque les économies de quelques centimes/L de différences à la pompe ne sont absolument pas compensés par la hausse de conso : sur le même type de trajet , je passais de 8,0 L à 8,4 L/100 environ. Bref , bilan économique carrément négatif.

Cette fois, j'en suis à 2 pleins de mélange soient 1200 km, le bilan semble autre. J'attends au moins 3 pleins avant d'en tirer mes conclusions définitives :

- 1er constat : le moteur est carrément plus silencieux, bien ça ! (ca a nettoyé la sortie d'échappement aussi ...)
- le ralenti a baissé de 50 tr environ, pas d'incidences sur le fonctionnement
- Conso : environ +1,5L ; avec mes 20000 km à l'année, l'économie est réelle soient aux environs de -400E en budget essence . L'ordi de bord reste à peu près exact, et la jauge à essence reste toujours aussi peu précise.
- Performances : à priori , presques identiques , j'ai toujours environ 20 secs entre 80-150km/h en 5ième. En perçu, un chouia moins.
- Seul problème ; ce moteur est un VVT , et depuis ce mélange j'ai un creux à 3500 tr/mn (régime de changement de levée de soupapes) vraiment perceptible en 3ième. Il a tendance à s'atténuer depuis le 2ième plein, sans disparaitre totalement. A suivre

Je vous tiens au courant de la suite.