Salut moi c'est Gilles,
Je viens de franchir le cap de l'E85 sur une 106 1.4L de 1992 et carbu.
Je suis dans la mécanique par hobbies, je restaure plusieurs anciennes (allemande, US, etc...)
Je vais décider d'aller plus loin en achetant dans un proche avenir d'un Pick Up Ford Ranger équipé d'un V6 et venant des USA (importés début 2000).
J'ai une BMW 2002 de 1975 que je pense convertir à l'E85 à un pourcentage donné et non à 100%, car je roule beaucoup avec pour me déplacer pour des sorties club et comme les pompes d'E85 ne courent pas les rues, je ne peux me permettre de la passer à 100%.
J'ai dans les cartons (en stand by) un dragster Old school façon hot rod qui fonctionnera avec un bon V8 Mopar qui carburera à 100% E85.
Ce sera un Drag de démo, qui devrait sortir 350 à 400 CV pour 300 à 400 kg 😉
Mais bon ça c'est sur le papier pour le moment 
Ah j'oubliais, je suis du Haut-Rhin
Pour le drag, c'est sur le papier, mais le moteur et boite-pont sont déjà là et en cours de montage.
Le kit E85 pour le holley est aussi là
C'est le chassis qui est sur le papier pour le moment 😆
