Un certificat de conformité de quoi ?
Sa peut être pour les émissions radio électriques, ou isolation électrique ou comme dans le reportage, un faux CE qui ne veut rien dire.

Pour l'instant, on est dans l'illégalité, mais tout le monde s'en tape, car c'est du tout frais.

Comme on dit, si ce n'est pas clairement dis que non, c'est peut-être oui.

Maintenant, comme je l'ai déjà expliqué, il a été créé une énergie fiscale (EF d'après ceux qui ont de vrai flex, et FE d'après la réglementation du contrôle technique).
Qui dis énergie fiscale, di modification de celle-ci pour passer de ES a EF ou FE, donc passage a la DRIRE en "Réception a titre isolé".

Ouai bon c'est pas gagné quoi ....

Donc, le mieux, on dit rien et on continue. 😆

Donc, le mieux, on dit rien et on continue. 😆
"Pour vivre heureux vivons cachés" 😮

Donc, le mieux, on dit rien et on continue. 😆
"Pour vivre heureux vivons cachés" 😮

oui bah c pour cela que chez nous au mans il en font une grosse pub sur le maine-libre(journal de la sarthe) pour 600€ on vous transforme votre auto donc qui professionnel dit facture donc la on se remet en question pour les assurances , non?

C'est la France, tu as le droit d'acheter plein de choses même si elles sont interdites.
Tant qu'on ne te dit pas non, c'est que c'est oui.

Prenons exemple sur le gaz.
Impossible de l'installer soit meme, et réception a titre isolé, car on change l'énergie fiscale de ES a EG.
La, pour l'instant, on peu faire ce que l'on veut puisqu'il n'y a encore pas eu de texte, mais il se pourrait bien qu'il en fasse un, et la !!.

Bonjour,

Je me suis renseigné auprès de mon assurance pour l'ajout d'un boitier flex, celui-ci m'a répondu que pas de soucis, il faut seulement qu'il est un certificat de conformité !

.... avis aux amateurs ....

qql'un sait ou trouver un boitier avec ce petit certificat ... ?

oui mais c'est quand meme l'assureur qui lui a repondu ça !!

Oui, et moi, mon assureur m'a dis que je pouvais retirer les airbags sur ma voiture, ou que s'il était périmé, il s'en tapait, par contre, il n'a jamais voulu me l'écrire. 😆

le seul soucis c'est le jour tu as un accident et qu'il le trouve (je te le souhaite pas : l'accident 😉 )....

là tu te prends la responsabilité de l'accident dans les dents, par exemple

Eh oui, l’est le problème.
J'attends de finir mes tests, si je reste à 100%, je demanderais une preuve écrite à mon assurance pour voir. 😆

L'autre solution, c'est de déclarer le risque à l'assurance par lettre recommandée avec accusé réception.
Si elle ne répond pas défavorablement ou ne modifie pas le tarif, c'est qu'elle accepte de couvrir le risque.

Perso, quand j'ai souscrit mes 2 assurances pour mes tigra, j'ai joint des photos et un descriptif précis sur 2 pages, et sur le contrat, j'ai explicitement écrit vers ma signature qu'il y avait 2 pièces jointes au dossier.
Ça stipule les modifs carrosserie, les jantes en 17".
Comme sa, comme ils n'ont rien modifié après, je suis sur qu'en cas d'accident, ils ne pourront pas dire que mes pare-chocs ou que mes jantes ne sont plus d'origine et qu'il n'était pas au courant.

Sur mon contrat, il est d'ailleurs explicitement écrit que je certifie que la voiture n'a eu aucune modification MOTEUR.
Il ne parle pas du reste, mais je l'ai stipulé quand même .
Si je continue à 100%, ils recevront un courrier AR leur stipulant que j'ai effectué une modification moteur pour la conversion au E85.
Soit ça passe, soit il me vire. 😆

Je dirai que comme toutes modifications sur tous véhicule,c'est passage a la DRIRRE obligatoire.

Mais bon les top kéké tuning,ils doivent y aller tous les jours 😀 😀

Il faut dissocier 2 choses, l'assurance et la conformité fiscale.
L'assurance, y a peut etre moyen, la conformité fiscale, c'est la DRIRE, donc mission impossible. 😆

Mais non mais non rien n'est impossible 😀 😀
Il faut connaitre du monde a la Drirre ca aide 🙂

J'ai eu un Mr de la DRIRE au centre, je peu te dire qu'il faut plus que le connaître.
J'ai jamais vu plus borné que sa. 😆