M'ouais... 😯

Étonnant cette propension journalistique d'aborder des problèmes que du côté théorique sans jamais consulter le terrain. 🙄
Encore un qui ne comprendra pas si je lui explique que vis-à-vis du gazole j'ai concrètement économisé 7600 €uros sur 235 000 km au E85 sur 5 ans et sans avoir aucun frais mécanique, ce qui n'aurait pas été le cas avec le diesel ( au moins un FAP ou une vanne EGR dans le sac à ce kilométrage mais ce n'est qu'est que supposition via retour d'expérience des usagers de diesels récents).

Comparaison effectuée entre ma SAAB 9-3 1.8t Biopower BVA 5 de 175 ch ( 11.5 l/100km de E85 en moyenne sur 235 000km en parcours majoritairement route) et l'équivalent SAAB 9-3 1.9 TTid BVA 6 de 180 ch ( 7.5 l/100km via un de mes essais sur 250 km de route).
Pour information à même finition la version diesel coûtait ( je dit "coûtait" car SAAB c'est de la collection maintenant) 2000 €uros de plus à l'achat.

Ben oui, je suis comme toi effaré de voir ce que l'on lit après 5 ans d'expérience concrète. 😕

oui, je sais c'est un pléonasme
in http://www.cnetfrance.fr/cartech/rentabilite-carburant-e85-ethanol-39770463.htm
sic " rappelons que le E85 a un pouvoir calorifique inférieur à l'essence ce qui signifie qu'il faut brûler plus de carburant pour effectuer un kilomètre. La surconsommation est d'environ 50%"
Bon on nous explique que l'auteur de l'article comparateur mutuelle chien sic "est un ingénieur qui a mal tourné : il a une carte de presse. Mais il a conservé de son ancienne vie le goût de l'innovation automobile "
On comprend qu'avec une telle compréhension des phénomènes physiques, il n'exerce plus le métier d'ingénieur ... mais ça ne gêne en rien pour faire le journaliste :p :p
Face au tollé, il a modifié son texte

Bonjour,
Oh non, presque tous les sujets ne sont plus à jour,
Je viens juste de me rendre compte que ce sujet aussi date.