salut
pour moi,cela fait maintenant bientot trois semaines que je suis repassé au SP95,et je fait des économies par rapport a l'E85,en effet la surconso que j'avais avec l'E85 étai de 3 litre au cent par temps froid,alors que l'été elle n'étai que de 1litre au cent.
donc pour moi c'est clair,cet hiver ce fera au SP,je verrai au printemps quant les températures seront plus clémentes,et aussi en fonction des prix des carburants.
en tout cas l'E85 l'hiver (par temps froid) c'est un gouffre 🙄
A+ 😉

Je paye 83 cts le bioéthanol et le super est encore à 1,05 euros ou plus.
Je n'ai aucune idée de la surconsommation, je n'ai même pas fait un plein au super et près de 10000 au bio éthanol.
Sur le plein que j'avais fait j'étais à 9.70l/100 et au global je suis à 11.11 litres ma surconso ne serait donc que de 15% mais je pense que ma conduite a du changer depuis ce temps et je dois être plus économe.

En fait je pense que cela n'est pas tout à fait exact car ma conso des 5 derniers pleins est plutôt de 12l/100.
Au niveau rentabilité je dois pas gagner grand chose mais je continue au bioéthanol.
Comme je dois aller faire un tour en Espagne je vais bien être obligé de mettre de l'essence, je verrais bien ce que ça donne.

😆 Difficile de comparer la conso entre l'E85 et le SP.La conso flamble quand on fait beaucoup de démarrages à froid et des petits trajets.Quand on fait beaucoup d'accélération aussi.On consomme nettement moins avec du sp95 dans ces conditions.Actuellement, pour que l'e85 soit encore rentable, il faut éviter le plus possible ce que j'ai dit précédemment.Pour ma part dans un autre post, j'ai constaté qu'en montagne je limite un peu par rapport au sp95.Attention, l'hivers les conso augmentent aussi avec le sp95.

perso je fait des trajets de 50km route et RN avec quasi pas de ville,je conduit avec le pied tres léger,mais ma surconso a explosé avec l'arrivé du froid.
au SP je fait du 6 litre au cent et du 8 a 9 litre a l'E85 par temps froid et hummide comme actuelement,brouillards givrants etc.
cet été sur le méme parcour méme conduite,je faisait 7 litre au cent soit un litre de plus qu'au SP,ce qui étai tout a fait résonable.
en tout cas sur mes autos a carbus le froid fait vraiment surconsomé exagérément,peut etre que sur les injections c'est moin flagrant.

😆 Aprés plusieurs calcul de conso de prix et pourcentage de mélange, j'arrive et c'est drôle à un prix de 6€50 au 100Km quelque soit la formule.
😛 J'ai donc retenu la solution du super mélange soit 25% de SP98 et 75% de E85 hivers.Ca consomme 1/2 l de moins au 100 Km et les performances sont tout simplement incroyable par rapport à 100% E85 ou 100% SP95.
L'e85 est donc presque plus rentable en hivers actuellement mais reste bien sur encore écolo.

Je suis repasser au SP, vu ma surconso ça devient plus chère de rouler au E85.

moi aussi deuxième plein au sp, car l'éthanol comparé au sp est trop cher

le sp 95 est descendu à 0.99€ alors l'éthanol à 0.85 n'a plus d'intérêt avec la surconso surtout par temps froid.

il faudrait que l'e85 soit à 0.55 comme le gpl pour que ça soit intéressant.

donc je repasserait à l'éthanol quand il baissera ou quand le sp augmenterat.

😆 Dernier résultat de conso avec une mixture de 20 à 25% soit 0.92 € par litre (comme le mazout HiHi), la conso moyenne est de 7.2 l et j'estime une conso de 6.5 l au SP95 par ces températures froides de 3 °C de moyenne.
Constat:
100% SP95 soit 6.5*1.03 = 6.7€ au 100Km
Mixture E85 hivers et SP98 soit 7.2*0.92 = 6.62€ au 100Km
A 100% d'E85 la conso serait de 7.7 l au 100 environ soit 0.85*7.7 = 6.54€ au 100Km

Conclusion:Encore bizarre le cout au 100 Km tourne autour des 6.5€ quel que soit le mélange ou le type de carburant.

Mon choix reste la mixture au sp 98 ou je choisi le pourcentage en fonction de la température et l'altitude soit entre 5 et 10 litres par pleins de 42 litres.

Ps:Jamais ce petit moteur n'a eu autant de souplesse à bas régime des 1600 tr/mn au lieu de 1800 avec du sp95.Presque plus besoin de passer la 2nd pour relancer correctement en sortie de rond point moyen par exemple.

salut clyo
pour tourné avec ce mélange,a tu gardé le gicleur d'origine,ou a tu mis un gicleur plus gros?
et a tu mis un peu d'avance a l'allumage?
merci pour tes réponses 😉

😮 J'ai du l'écrire quelque part dans le forum. L'avance au ralenti est porté à 2° de plus environ soit 12° au lieu de 8 à 10 pouir du sp95.Le carbu n'est pas modifié. J'ai augmenté ou plutôt réglé le ralentir pour tourner à 1000 tr/mn mais en ce moment il est plutôt à 1100 1200 à chaud avec 20 % de sp98. Un petit tour de tournevis et le tour est joué. Ensuite en roulant, je bouche l'air avec le starter en fonction de la température extérieure et du moteur. C'est l'équivalent de la sonde de température, mais celui qui régule c'est le conducteur. J'ai aussi dévissé la vis sur la came de l'accélérateur pour pouvoir accélerer seulement à 50% du volet de starter.

Hello
Pourquoi mettre du SP98 dans ta mixture SP/E85 ?
En général on met du SP98 quand la voiture réclame un indice d'octane plus élevé que 97 (cas des voitures anciennes le plus souvent antérieure à 1990 prévues pour le Super97 ou des sportives) .. mais quand on mélange avec de l'E85 (indiced'octane = 105), l'intérêt me parait faible surtout sur un véhicule lambda non sportif car l'écart d'indice est récupéré avec 20% d'E85 et même 10% car la plupart du temps (cf. mesures nombreuses des revues automobiles) le SP95 titre 96 d'Octane
Bye

Pourquoi mettre du SP98 dans ta mixture SP/E85 ?

😆 La différence semble infime mais je la ressent avec mon vieux moteur. Il y a cinq ans auparavant je tournais avec du sp98 en ajoutant 2° de plus à l'avance. En altitude, elle marchait beaucoup mieux que le SP95 et avec du E85 c'est encore mieux.
Conclusion:Pour moi le fait de mettre du SP98 fait moins baisser l'indice d'octane et le couple se maintien même à haut régime.
Je pense aussi que les démarrages à froid sont meilleurs et que la consommation baisse un peu aussi donc le surcout du sp98 est compensé.
Je pense aussi que c'est mieux de mêttre du SP98 pour des températures inférieures à 5°C. Je mettrai du sp95 quand il fera plus chaud.
Voila donc tous mes arguments qui sont encore un peu à démontrer et à débattre
bye.

Voila donc tous mes arguments qui sont encore un peu à démontrer et à débattre
Le problème va être vite réglé par le simple fait que le SP98 disparaît à très court terme et doit être normalement remplacé par du E10 dès 2009 ! 😕

si tu crois que total va renoncer a son sp98 excelium...

A mon avis il va mettre son temps à disparaitre le sp98!