🙂 Petit bilan des pompe à l'10.Avec l'augmentation du sp95 à la pompe on serait plus tenté de mettre de l'e10 et c'est ce qui m'est arrivé du 15 décembre au 15 Janvier 2010 environ. Pas de véritable bilan jusqu'à ce que je décide de remettre du sp98 soit 6l pour un plein de 42 l .Je suis donc retourné au meilleur rendement moteur. Avec 10 litres d'E10 dans le reservoir j'ai à peine les mêmes performances.C'est donc fini avec moi pour l'E10 car en plus il n'y a même pas d'économies.Fin du test de l'E10 mélangé avec de l'E85.
🙁 Qui peut donner un autre petit bilan.
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
😆 J'espére que ce ne sera pas un poisson d'avril car certains risquent de le croire.
🙂 Pour rester plus sérieux, certains disent que ça marchera mieux que l' E85 mais j'attend les premiers essais sérieux avec le même véhicule qui roule avec du sp95 Travaux dépendance seniors puis du E10 et on pourra comparer le prix réel aux 100 Km.
Mon premier test sera de mettre 25% de E10 et 75% environ de E85 en fonction de la température soit environ 30 l de E85 et 5 à 10l de E10.
Décidement cette bagnole aura traversé dans le temps tous les types d'essences possible en commençent par la fameuse ordinaire rouge (octane 91), le super 97, le SP95 et 98, le E85 et maintenant l'E10.
Et bien tu peux toujours publier le résultat ici même pour que nous puissions voir le résultat.
😆 J'espére que ce ne sera pas un poisson d'avril car certains risquent de le croire.
🙂 Pour rester plus sérieux Garde Meubles Paris, certains disent que ça marchera mieux que l' E85 mais j'attend les premiers essais sérieux avec le même véhicule qui roule avec du sp95 puis du E10 et on pourra comparer le prix réel aux 100 Km.
Mon premier test sera de mettre 25% de E10 et 75% environ de E85 en fonction de la température soit environ 30 l de E85 et 5 à 10l de E10.
Décidement cette bagnole aura traversé dans le temps tous les types d'essences possible en commençent par la fameuse ordinaire rouge (octane 91), le super 97, le SP95 et 98, le E85 et maintenant l'E10.
Et bien, peut être qu'il est temps de tester avec de l'électrique en traficotant un peu ton moteur. Non je blague ! C'est un grand projet je trouve.
