400 km avec 100 % d' e85.surconso de 10 % environ.Demarrage à froid difficile mais après la voiture marche bien.Tout est Ok.a+
400 km avec 60% d'e85 et la voiture marche nickel à part un ralenti chaotique pendant 15 sec au demarage et après cela tourne rond.a+
j'avais fais une erreur c'etait deja le capteur de cliquetis au lieu du capteur de pression qui apparaissait lors du premier diag.et après 150 Km c'es...
Mon probleme mecanique etant réglé je vais migrer vers la section test pour mes essai a l'E85.Cela aurait été sympa d'avoir une explication technique ...
Premier essai avec 30% d'e85 et la voiture roule normalement.Prochaine etape à 50%.
Des nouvelles de mon petit V6.Suite au deuxieme diag, c'est finalement un capteur de cliquetis qui etait Hs.Je l'ai danc fais changer et en meme temps...
Je viens de chez mon petit garagiste sympa qui me l'a passé au diag (gratuitement).bilan 4 codes defauts (debimetre,lambda,regulateur de ralenti,capte...
Pour aujourd'hui, retour à 100 % de SP95 et fonctionnement normal de la voiture.N'ayant pas de pont pour demonter la sonde lambda je vais prendre RDV ...
Je viens de verifier au multimetre et au ralenti j'ai une valeur fixe à 0.9V qui ne varie pas non plus si j'accelère un peu.
C'est un v6 3l 12 soupapes de 96 cela doit donc etre une injection fenix.Le comportement moteur est exactement le meme que la sonde soit branchée ou n...
je n'ai pas de voyant de pollution juste un voyant de diagnostique moteur qui s'allume avec le contact puis s'eteind au demarrage.Sur ce v6 là, il n'y...
c'est fais je me suis présenté..ma 605 est de 96 et possède bien une sonde lambda et elle roule très bien à l'essence.Avant d'investir dans un boitie...
