Avec ce fort pourcentage et les bons froids hivernaux, je pense être arrivé au maxi (du moins moteur froid).Elle a du mal à tenir le ralentis pendant ...
Aujourd'hui nouveau plein 
Je passais juste à coté de la pompe, donc j'en ai profité.J'avais effectué env 430 km et il devait rester encore ...
En ce moment les températures matinales sont très très faibles, elles sont passées sous le zéro et ... elle démarre toujours très bien, 2-3 sec elle b...
Bon 2 points négatif depuis le gros % d'E85, mais bon ces défauts existes déjà en roulant à 100% SP95. Mais là c'est plus accentué.Ralentis bas et à t...
Bon après 2 jours à plus de 60% d'E85 (en config hiver je pense quand même).La voiture se comporte toujours bien, démarrage le matin au 1/4 de tour av...
Bon voilà un 1er bilan après mon 1er plein finalement je n'ai fait que de courtes distances (sauf 1 ou 2 fois) donc conso assez élevé et c'...
Ah j'oubliais, je suis du Haut-Rhin Pour le drag, c'est sur le papier, mais le moteur et boite-pont sont déjà là et en cours de montage.Le k...
Je me suis planté ma 106 est de 1992 et du mois de Mars.Mais toujours non cata et sans l'injection 😉
Tiens les TU carbu sont de sortie cette année !Je remets en route une 2O5 GT TU3S que j'alcooliserai quand elle roulera donc je suis ton post.Bonne ro...
Je n'avais pas vraiment le plein, je suis partis sur une théorie de 20 litres d'E85 pour 45 litres complet du réservoir.Sachant que la réserve s'allum...
C'était bien ça, le module "transistor-électronique" HS.Elle a démarre au 1/4 de tour Prochaine étape, je veux passer à 50%, bon c'est pas ...
