Le nouveau boîtier utilise un capteur pour le démarrage à froid, comme c'est déjà le cas sur d'autres modèles, et un capteur sur l'arrivée de carburan...
Dans les caractéristiques techniques d'un injecteur, le débit en cm3 sous une pression donnée est généralement indiqué, pas besoin de mesurer le diamè...
Commence par remettre quelques litres de SP dès que possible pour faire baisser le pourcentage d'éthanol, le voyant devrait s'éteindre assez rapidemen...
Je suis convaincu qu'il est totalement incapable de faire baisser le prix de quoi que ce soit...Par contre augmenter les taxes, par exemple sur l'e85,...
J'ai l'intention de faire des mesures via la prise OBD avec le boîtier et les injecteurs d'origine, histoire de vérifier la durée d'ouverture des inje...
Oui, c'est bien pour ça que je disais "presque". 😆 C'est le même bloc, mais avec une culasse alfa, et une électronique bosh motronic me7.3.1... qu...
Sans modifs ou boîtier ?J'ai presque le même moteur que toi sur mon Alfa 156 1.8 TS... 😉
La meilleure solution quand on veut pouvoir régulièrement monter dans les tours, c'est sans doute de remplacer les injecteurs par des plus gros.C'est ...
Euh... à 6000 tours/min, un tour complet se fait en 10ms seulement, ça me paraît donc étonnant que la soupape ne s'ouvre que toutes les 200ms... 😕 Où...
Si j'ai bien compris, la pompe s'est bloquée alors que tu tournais encore au SP et que la pression d'essence n'avait pas encore été augmentée, c'est b...
Hypothèse: le boîtier enrichit de 20%.Si l'ECU réappauvrit de -7%, on se retrouve avec un enrichissement réel de 12% environ...Par contre ça paraît f...
Avec la pression d'essence augmentée + les gros injecteurs + le boîtier avec son réglage d'origine, tu devais enrichir à mort en effet, au point que l...
