Et le regulateur de pression reglable en question :
J'ai modifié un shema recuperer sur le site JSO pour expliquer mon montage :
Apres quelques kilometres, il semble que la pression d'esence dans mon regulateur ne varie plus. Je l'ai taré a 3.5 bar (3.0 d'origine) et j'ai ete me...
sur ma cinquecento (injection monopoint) le régulateur de pression est situé en tête (c'est là qu'arrive la durite venant du réservoir) et est démonta...
sujet intéressantj'ai acheté moi aussi mon régulateur de pression d'essence, mais j'attends d'avoir la sonde large bande pour le poserj'espère aussi q...
Voici le regulateur d'origine : Et voici le regulateur de pression reglable. J'ai mis un T pour pouvoir mettre la pression/ depression sur les 2 regul...
Oui je ferai des photos a l'occasion, mais j'ai simplement copié sur ce lien : Voir -> Installing a fuel pressure regulator (FPR)
D'après le lien au dessus le réducteur de pression reglable est LA solution, mais d'avoir une pression supérieure ça ne risque pas d'abimer les tuyaux...
si tu monte un deuxieme régulateur alimenté par le retour tu n'est plus en série mais en parallèle Tu fais expres ou ... ? :shock:Non pas du tout, m...
Bonjour Alexgb, Afin de pouvoir augmenter la pression d'essence dans ton circuit de carburant (car c'est cela que tu veux faire, je suppose?), tu as l...
si tu monte un deuxieme régulateur alimenté par le retour tu n'est plus en série mais en parallèle Tu fais expres ou ... ? 😯
La pression dans la rampe d'injection se fait avec le regulateur en bout de rampe. Ce qui fait la pression, finalement, c'est une soupape qui se ferme...
Je me suis fait un shema et j'ai reflechis 5 minutes (fallait bien ça 😆 😆 😆 ).Bref, avec un regulateur reglable placé apres celui d'ori...
