vincenzo

bon faut vraiment que je me dépèche de réduire ma concentration de bioéthanol, mon pti voyant il me stresse la.Mais je me demande pourquoi je n'ai jamais eu ce problème de "trop pauvre" lors de mes de...

Sur ma voiture il y a déjà d'origine un système de chauffage de l'air qui entre dans le moteur quand il fait moins de 20°C et apparemment ça n'aide pas mieux à démarrer au bioéthanol.Si on doit chauff...

Apparemment d'après ce que j'ai lu sur d'autres sites et d'autres topics ici, il nous faudrait plutôt un système cool start comme sur les véhicules flexfuel (qui gave la chambre de carburant). J'aimer...

Ok merci pour tous ces renseignements. Les bougies je les ai changées le mois dernier j'espère que je ne les ai pas abîmées au moins. Pour la carto je suppose qu'il faut aller chez un préparateur , je...

En gros il faut refaire la carto d'injection. J'ai de quoi reprog le calculo mais je ne sais pas trop y faire donc je ne vais rien toucher et plutôt rester sagement à 50% voire moins. Je dois réduire ...

les gaz sont plus chaud? alors que l'explosion est plus froide apparemment puisque mon moteur met plus longtemps à chauffer. Je vais voir pour regler l'avance à l'allumage (c'est bien ça oui?) .ou att...

et quant à mon voyant "pollution" ? vais-je endommager mon catalyseur?Est ce que je pollue pluss? est-ce raisonable de continuer à rouler à ce pourcentage de bioéthanol ?

Ok.Comme dans mon cas si je suis trop pauvre et que le voyant "antipollution" s'est allumé, cela signifie que : il y a trop d'oxygène dans les gaz d'échappement? trop d'essence? trop de CO2?Je pollue ...

Ok mais je pense qu'il doit être possible de reprogrammer le calculo plutôt que de mettre un boitier non? Quant au démarrage un peu difficile à froid, lui il vient bien de la viscosité du bioéthanol n...

Oui mais ça me parait trop simple 🙂 J'attend l'avis de Gouloum qui à l'air bien calé dans le domaine. Après quelques recherches la viscosité du bioéthanol à 20°C est deux fois plus grande que celle d...

Je me demande si le fait que le mélange est trop pauvre ne provient pas de la viscosité à froid du bioéthanol.Le biothanol serait trop visqueux, la pompe n'en envoie pas assez et du coup le mélange es...

mais ce qui est bizarre c'est que le défaut n'apparait pas tout le temps. J'enlève le défaut en remettant à zéro la mémoire des défauts et il n'apparait plus pendant un moment. Je n'arrive pas à savoi...

Qu'est ce que vous appeler rouler pauvre? Cela signifie que le mélange air-essence est un peu trop pauvre en essence si j'ai bien compris?Donc sur ma polo qui m'affiche le défaut "fuel trim too lean" ...

J'ai un autre problème qui est apparu. J'ai branché la prise diagnostique et j'ai le défaut suivant : Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1, aucune idée si cela est causé par le bioéthanol ou non.

Bougies neuves. Par contre je me suis aperçu que j'aurais du purger l'air du circuit d'essence c'est fait maintenant.Pour l'injection c'est monopoint il me semble.