Détuning-man

faudra que j'aille voir sur la voiture.

Normal, ils tournent au GPL depuis 40 ans, eux... Chez nous, on ne doit pas être loin de ça (plus de 25 ans en tout cas !)

J'ai monté mon boîtier à 162.000 km, après, ça dépend de ta poubelle 😉

La voiture tourne bien, même à froid. Je veux juste, quand je tourne la clé, que le moteur démarre du 1er coup.

si tu roules pauvre

Malgré la pose d'un boîtier sur ma 306 pour la faire rouler à l'éthanol, le démarrage est toujours problématique (moins en ce moment avec + de 25 °C). Je suis obligé de donner plusieurs coups de clés ...

Là, je suis plus convaincu que le jeu en vaille la chandelle 😳

J'ai peur de faire la même bêtise qu'avec Marianob, est-ce que tu as un moteur XU ou EW ? L'injection de ma 306 (à moteur XU7JP4), c'est du Sagem donc différent du Bosch.

Pour autant que j'ai pigé, sur ma Picasso moteur EW7JL4 Ah mince, je croyais que tu avais le même 1.8 16s que ma 306, autant pour moi !

Oui, normalement, y'a 3 sondes : une pour le thermomètre, une pour l'injection et une pour les ventilos.

T'as des problèmes pour démarrer ?

je sais mais j'aimerai trouver qqch compatible avec la mienne

Sur les phases 1, on peut, sur les phases 2, non, c'est un connecteur 16 voies et je cherche moi-même comment pouvoir faire le diag (avant 2001, apparemment, c'est pas standard...) il te faut le diag ...

Sur les phases 1, on peut, sur les phases 2, non, c'est un connecteur 16 voies et je cherche moi-même comment pouvoir faire le diag (avant 2001, apparemment, c'est pas standard...)

Elle est de quelle année ta 306 ? et tu as quel connecteur pour faire le diag ?