artoutitou

Bon, mieux vaut s'adresser au Bon Dieu qu'a ses saints.J'ai tel a la DRIRE de Dijon qui m'a renvoyé sur le département vehicule de chalon.J'ai eu un premier interlocuteur qui bien franchement m'a avou...

Je pense que comme c'est tout frais, il n'y a pas encore de texte explicite. ici: on pouvait lire: La procédure de réception s'applique dans les cas suivants : modification des dimensions d’un véhicul...

Ce qu'il y a des plus apreciable chez euroflex, c'est la communication.

Ça permet de mettre des fichiers déjà tous faits, pas de les éditer.Il faut que l'ECU soit flashable par obd.

Oui, tout est possible, mais il faut trouver le type capable de te pondre une carto adapté à l'éthanol pour ta voiture.

A mon avis, mettre un carton ne sert a rien, car il y a un thermostat qui dans tous les cas reste fermé si la T° n'est pas suffisante pour faire circuler l'eau dans le radiateur. 😆 il doit s'ouvrir au...

A mon avis, mettre un carton ne sert a rien, car il y a un thermostat qui dans tous les cas reste fermé si la T° n'est pas suffisante pour faire circuler l'eau dans le radiateur. 😆

Voila, si vous avez des infos a se sujet, c'est ici.

Au lieu de se casser les coucouniètte à reprogrammer le calculo, il est bien plus simple de mettre des injecteurs avec un débit plus important, ou retoucher la pression d'essence.

Si, les derniers calculateurs sont modifiables par OBD, justement pour d'éventuelles mises à jour, par contre, il y a de plus en plus de stratégie antituning pour éviter les bidouillages.Quant à faire...

Bonjour, Coté température, si la chambre de combustion chauffe trop, cela ferait grimper aussi la température de l'eau moteur non ? Autre point, apparemment, on peu rouler à 50/50 sans soucis. Au dela...

Tout ses filtres sont pour des carbu ou il y a peu de pression.Ecoute pas les conneries qu'il raconte.

Je viens de penser que le E-manage ultimate ferait un parfait boitier de conversion.Avec le harness allumage, une WB, et l'option dont j'ai oublié le nom qui corrige la map en permanence pour se colle...

Bon, déjà ce n'est pas un gicleur de pompe de reprise, mais un clapet anti retour.Le débit de la pompe se règle ailleurs.Ensuite, comme je l'ai déjà dis, sur certains carbu, la vis de richesse ne joue...

tu as modifier tes gicleurs ?