sur ma voiture j'ai bien lu la valeur d'adaptation long terme qui est d'environ 22% à 75% d'e85. Le risque est qu'en augmentant le % d'e85 et en dépassant la valeur butée de l'écu celui-ci se réfugie vers la valeur standard diagnostiquant un problème de sonde lambda (ce qui pourrait être le cas). Bref, rien n'est sur en ce domaine sachant que les écus sont souvent paramétrés avant tout pour ne pas polluer et donc baisser la richesse en cas de problème.

Si j'avais une voiture "normale" j'aurais déja modifié le régulateur de pression d'essence mais sur mon auto il n'y en a pas! 🙁 l'autre solution est de changer les injecteurs ou de mettre un boitier bien sur mais le gain est trop faible par rapport à l'investissement...