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Safrane 2.2 si

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(@loxir)
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Oui en fait c'est comme une sangle de 5 cm de large par 25 cm de long chauffante sur 12 volt ( prise allume cigare )


 
Posté : 03/08/2007 8:51 pm
(@benoit)
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donc si tu chauffe la durite d'essence en faite c'est un peu comme si on mettait un rechaufeur a gasoile ?


Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

 
Posté : 03/08/2007 9:36 pm
(@loxir)
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oui


 
Posté : 03/08/2007 9:50 pm
(@benoit)
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oki oki !! bon faut voir le seche cheuveux, le chauf biberons, le démarage au SP95, le rechaufeur a gasoil !


Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

 
Posté : 03/08/2007 9:52 pm
(@loxir)
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Le test avec le réchauffeur de biberon est annulé pour le moment.
Je risque de le salir a l'endroit ou est placé la durite et il sert encore.


 
Posté : 04/08/2007 10:30 am
(@benoit)
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Presque !!!!!


Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

 
Posté : 04/08/2007 11:04 am
(@loxir)
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Bonjour.
Je reviens aux nouvelles après un retour de vacance.
Toujours a 100 % e85.
Toujours aucun problème.
Sauf au démarrage a froid ( comme d'habitude ).

Conso moyenne sur 900 km chargé a 4 avec une remorque.
11.6 litres au 100
Ce qui est plus que raisonable, car auparavent sur ce même trajet sans remorque je tournait a 10, 5 litres au 100. ( je fais ce trajet 2 a 3 fois par an )

Donc quasi pas de surconso ( sachant que cette fois j'avais une remorque )


 
Posté : 10/08/2007 7:12 pm
(@benoit)
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tu as changé quoi sur ta safrane en faite ? rien ?? car je regarde pour des gicleurs pour ma part...


Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

 
Posté : 10/08/2007 7:14 pm
(@loxir)
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J'ai rien changé.
Mais moi c'est une injection.
Donc c'est le boitié electronique qui gere.
Et aucune erreur, le voyant moteur ne s'allume pas.
Tout va pour le mieux

Faudrais juste un de ces jours que je démonte une bougie pour voir.

Mais faut que j'ai un peu de temps


 
Posté : 10/08/2007 7:21 pm
(@gouloum)
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et une fois que tu auras démonté tes bougies, tu t'apercevras que tu es trop pauvre parce que ton injection sera en butée de correction... 🙂


 
Posté : 11/08/2007 1:15 am
(@benoit)
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c'est a dire ? lol


Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

 
Posté : 11/08/2007 1:20 am
(@loxir)
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Sauf si mon boitié electronique le gere.
Car normalement sur les injections electronique, n'y a t'il pas de voyants qui s'allume si on est trop pauvre


 
Posté : 11/08/2007 8:25 am
(@martos)
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J'ai un doute que le calculateur arrive a faire le boulot complétement,
Et s'il ne s'en appercoit pas tu risques gros.

Contrôles tes bougies et si elles sont correctes tu viens de trouver un argument extraordinaire à l'achat de Safrane 2.2 ;);)


ya qu'a .... a ben non ...

 
Posté : 11/08/2007 10:34 am
(@loxir)
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Est ce que quelqu'un aurais des photos de bougies pauvre / riche / normal.
Car ce matin j'ai démonté les mienne, j'ai pris des photos, mais je ne sais pas.
Ou est ce que quelqu'un veut que je les luis envoyent par mail afin de me dire.
Merci d'avance


 
Posté : 11/08/2007 12:28 pm
(@gouloum)
Posts: 142
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Sauf si mon boitié electronique le gere.
Car normalement sur les injections electronique, n'y a t'il pas de voyants qui s'allume si on est trop pauvre

Ton injection de série ne peut pas corriger autant (j'ai bossé sur un banc moteur pour le Brésil). Tu as une limite. Pour le voyant, par contre, je ne sais rien.
Envoyes moi tes photos, je veux bien y jetter un oeil. je te MP mon mail.


 
Posté : 11/08/2007 1:14 pm
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