Bonjour !

voici mon retour d'expérience sur une Renault R25 V6 Injection (moteur PRV 2.7, avec injection mécanique Bosch K-Jetronic).

C'est un véhicule qui est équipé bi-carburation GPL depuis 1998, mais je me suis dit "et pourquoi pas rouler à l'ethanol aussi ?"

Donc afin de rouler 100% ethanol avec, j'ai juste vissé un peu plus la vis de richesse sur le doseur / distributeur. En effet, sur cette injection, il est très difficile de modifier la pression de carburant (vu qu'elle est différente en fonction de la température du moteur ...).

La vis de richesse se trouve entre l'admission d'air et le distributeur, il s'agit d'une clef Allen de 3mm cachée sous une vis plate. Cette vis plate ne sert qu'à protéger de la poussière la vis allen de 3 qui se trouve en dessous, et également à ne pas créer une entrée d'air parasite.

En photo pour localiser cette vis :

Attention, le réglage est très sensible. J'ai augmenté d'environ 1/3 de tour, pas plus ! Et ça suffit pour rouler à 100% E85. Démarrage à froid nickel du 1er coup, il faut juste attendre 30 secondes au ralenti, sinon il y a un gros trou à l'accéléartion. Après ces 30 secondes, c'est nickel, et je ne remarque pas de baisse de performances.