Elle me sert que l'hiver, donc je la remet en route.
J'ai inséré 1/3 d'E85 dedans, elle roule et démarre toujours aussi bien.
C'est le moteur Fire qui l'équipe, possède un carbu double corps Solex et totalise 250.000km.
Je n'ai pas modifié les gicleurs, donc je roule avec un peu de starter pour enrichir le mélange. J'ai gagné en souplesse d'utilisation, elle tourne plus rond (moins d'acoups) et surtout je gagne des €€€ puisque désormais je met du 95 au lieu du 98.
Je ne pousserai pas trop dans l'E85 vu qu'elle devra rouler dans les conditions les plus difficiles que je rencontre, notamment le froid.
JCH
Bin évite l'E85 l'hiver
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
J'ai parcouru une bonne centaine de km depuis que j'ai inséré de l'E85.
Les bougies ont une pellicule poussièreuse blanchatre, preuve d'un mélange trop pauvre; j'ai bien roulé avec un peu de starter mais à priori pas assez!
Sa vocation étant: un usage exclusivement hivernal, je maintiendrai un peu d'E85 à hauteur de 20%.
L'indice d'octane élevé de l'E85 me permettra par ailleurs de mettre du 95 au lieu du 98; encore quelques petits €uros à gagner...
JCH
J'ai parcouru une bonne centaine de km depuis que j'ai inséré de l'E85.
Les bougies ont une pellicule poussièreuse blanchatre, preuve d'un mélange trop pauvre; j'ai bien roulé avec un peu de starter mais à priori pas assez!
Sa vocation étant: un usage exclusivement hivernal, je maintiendrai un peu d'E85 à hauteur de 20%.
L'indice d'octane élevé de l'E85 me permettra par ailleurs de mettre du 95 au lieu du 98; encore quelques petits €uros à gagner...
essayer d'ouvrir la vis de richesse d'un 1/2 tour apres si c trop tu referme de 1/8 tour cherche tu trouvera surement le bon melange 🙂
ford fiesta 26845km à 100% avec boitier
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