Bonjour,
Après avoir beaucoup lu sur ce forum et suivant les conseils de mon frangin qui roule à l'E85 depuis un bon bout de temps (Polo 1,4 85 ch+ Toyota Auris touring hybride 100 pourcent à l éthanol) j'ai décidé de franchir le cap.
Je possède depuis début mars 2018 d'une golf 6 1,4 16S de 80 ch que j'ai commencé à alcooliser dès son achat...
Suivant les conseils avisés...d'abord 50-65-75-85 pourcent d' E85 pour finir.
Ça c'est fait par paliers progressifs. Ce moteur est d'une souplesse exemplaire et très agréable pour une conduite cool comme un bon père de famille. Il est très sobre et silencieux.
Jusqu’à présent aucun soucis à signaler juste que les démarrages matinaux (au delà de 50/50) sont un peu plus dure...le démarreur tourne une à deux seconde de plus....
Ce moteur accepte très bien le E85, pas d'a coup, trous à l’accélération ou autres...juste le matin le ralenti moteur qui monte à 1000 tr/min à froid...pendant une petite minute et reprends son ralenti habituel d'environ 650tr/min.
Déjà 4000 km de réalisé et actuellement je suis à 87 pourcent de E85 ( je précise qu'habitant la région Bordelaise les températures clémentes sont un plus...) avec une moyenne de 7,3 l de consommation avec des trajets mixtes ville-départementales.
Voila je tenais à faire partager mon expérience positive pour le moment et j'avoue que faire des pleins à 30 euros ça change la vie....
Salut Jim33,
Merci pour ce remonté d'informations.
Je ne sais pas si comme sur beaucoup de moteur Renault tu ne peux pas faire de modif au niveau de la sonde de température eau moteur afin de rendre les démarrages à froid plus simple. ( modif à 2 € )
A plus
Je me suis pas penché sur la question mais ..si une âme charitable possède l information....je suis preneur.
Après ceci dit c est pas catastrophique les démarrages...peut être juste rajouter plus de Sp95 en hiver pour assurer les démarrages...passer de 85 à 70 pour-cent de E85...à voir.
Bonjour,
Voila cela fait maintenant quasiment 5 mois et 7000 km que je roule à l'E85.
Je précise que je n'ai aucun boitier et fais aucune modification sur le véhicule.
Actuellement je suis à 85% de E85 et je n'ai aucuns soucis hormis les démarrages qui sont un peu plus long et même actuellement avec ses grosses chaleurs...mais rien de bien méchant (1 à 2 secondes de plus).
Pour information je suis monter à 90% de E85 et aucun voyant moteur et aucun souci de fonctionnent, ralentie ou autre...
Je pense que ce moteur accepterais le 100% de E85...sans aucun souci hormis les démarrages plus difficiles...
Je préfère comme beaucoup d’entre vous rester sur une "bonne" base de 85% de E85 qui réduit la surconsommation du 100% E85 et les démarrages encore plus difficiles...
Je précise que je fais beaucoup de ville...
En vacance, au régulateur, vitesse entre 110/130 voies rapides (Bordeaux -Quimper) et tres peu d'autoroute sur 600 km j'ai fais une moyenne de 6.5l à 85% de E85...ce qui est très très raisonnable au prix de la mixture... Je fais le plein pour environ 30-36 euros (réservoir 55l) suivant les prix à la pompe..entre 0.52 et 060 sur Bordeaux et la périphérie...même 0.426 prix coutant au Leclerc de Bruges.
Bilan très positive pour le moment...j'ai actuellement 110 000Km et je lui fais la grosse révision à la fin du mois (Kit distribution +pompe à eau+courroie accessoire, bougies, vidange+filtres huile et essence) ça sera l’occasion de voir l’état des bougies et la coloration de celle-ci.
Et bien c'est très bien tout ça.
Oui, dis nous pour tes bougies
A plus
Bonjour, si je comprend bien on peut se lancer dans le bioéthanol avec cette golf sans boîtier ou kit à condition d'y aller progressivement.
Du coup pour avoir un pourcentage genre 50/50 vous êtes obligé de faire 2 fois le plein un moitié en sans plomb et l'autre en éthanol.
Et oui !!!
Bonsoir,
Un petit point au bout de 15000 km réalisé en 8 mois à 85 pour-cent d éthanol.
RAS...voilà sinon j ai fait des tests cet été à 90 pour-cent de E85, nickel sauf les démarrages qui reste plus difficile même en plein été....pas de voyants moteur ou autres...
Donc pour ma part 85 pour-cent est le dosage qui va bien pour moi..le moteur et les démarrages...bon je suis sur la région bordelaise donc températures clémentes en ce moment...
Sinon très content de mon véhicule...elle vas vraiment bien avec le E85..SANS boîtier ... voilà les dernières News...
Salut
Très content pour toi et de ton retour positif.
Tu devrais voir si tu as la possibilité de mettre le potar pour le démarrage, ça te permettrai de tourner à 100%, c'est plus pratique quand même.
A plus de te lite
Salut , je possède la même golf alcoolisé à 50/50 , j’aurais aimé savoir si tu pouvais faire un petit retour d’expérience de la voiture à cette heure ci , merci
Bonsoir
Un petit retour après 2 ans d’utilisation a l E85 et 44 000 km sans boîtier ou ré programmation.
Je roule à 85 pour-cent d E85 et j’en suis ravis.
Aucuns soucis hormis le matin quand il fait vraiment très froid... je mets deux coups de démarreur..très rare quand même...sinon RAS et des pleins à 40 euros pour 700/750 km c est super économique...
C’est une auto super fiable... confortable parfaite pour mon utilisation.
Bonne soirée
Merci pour le retour , je suis monté jusqu’à 75% Sur la mienne , mais je pense redescendre à 50% qui est largement suffisamment pour moi . Je roule à peine 10000km/an et niveau de conso à 50% , la hausse est vraiment légère comparé à 75% , le plein équivaut à un diesel à ce pourcentage , c’est tout bénéfique ! En tout cas très bon moteur qui peut monter à 300000km facile avec un bon entretien . 🙂
Je vois que ca soit Golf ou Polo nous sommes tous ravis d'être passé à l'E85 sans modification. Et pour ma part je suis même remonté à 100% de E85. Donc un plein de 24.5 € pour 43 l et une autonomie de 610 km.
Polo de 2015 avec déjà plus de 80000 km donc 37000 km avec un mélange a 70% de E85.
