Salut 280
Ou a tu trouvé les nouveaux gicleurs?
C'est bien un 1800 ex avec un carbu pieburg que tu as ?
As tu modifié l'avance? ❓

salut c est en effet un pieburg double corps pour les gicleurs tu prends le gicleur du 2 eme corps que tu monte a la place du 1 er est tu realese l autre moi j ai pris tout betement un foret de 1.5 vu que je roule quasiment que sur le 1 er corps je consomme un poil + mais meme en accelerant a fond elle marche nickel
pas de modif de l allumage peut etre + tard
je vais passer en 100% cette semaine
je te tiens au courant
et toi quel est ton projet

Salut
Je viens d'acheter une golf cab équipée d'un moteur 1,8 90 cv à carbu.
Je pense l'adapter pour l'e85. J'ai déjà récupéré deux gicleurs dans une casse.
Je roule actuellement avec une ax gt de 89 qui tourne à 75% au e85.
J'ai fait la même manip que toi: gicleur du 2eme corps sur le premier et réalésage du second. J'ai en plus trouvé un gicleur de ralenti plus gros.
La voiture tourne nickel mais je pense modifier l'avance pour optimiser le tout.
A+

c est fait la golf tourne a 100% il a juste fallu regler le ralenti et la richesse mais elle tourne nickel
conso a voir

Alors, la conso, ça donne quoi en 100% alcool?
Et niveau comportement? Démarrage ?

a 100% la conso tourne a 10 litres au cent pour une utilisation extra urbaine de 19 kms en roulant a 110 kmh avant je tournais a 8.5 litres au cent le demarrage est nickel starter auto fonctionne tres bien et comportement sensiblement identique mais temps de mise en temperature + long alors le starter reste + longtemps j attends cet ete de voir si il y as une difference
a bientot

8) bonjour,

Juste pour vous dire que pour les golf II 1.8L à carbu pour tourner 100% éthanol il vous suffit juste de régler la richesse (je vous apprends rien 😆 ) mais aussi ce fournir des gicleur de 1.6L qui sont plus gros!! et roulez jeunesse 8) 8)

bonjour à tous! 🙂

Je suis très interressé par la modif du carbu 2e2 Pierburg. Peut-on trouver les gicleurs chez VAG? Je vais essayer de trouver un autre carbu pour pouvoir revenir "rapidement" au SP98 en cas de Problêmes. A part le ralenti et peut-être l'avance, il y'a t'il d'autres réglages?
Pour ceux qui sont interessés par son démontage en vue de modification, c'est ici:
http://www.golf-a-carbu.fr.st/
http://dafpolo.free.fr/mecanic/carbu.htm
Pour les problèmes de starter auto, c'est là:
http://www.del.0pi.com/french.htm
http://www.golf-a-carbu.fr.st/

Je suis aussi débutant et la chasse aux astuces m'interresse... 8). Mon voeux est de rouler qu'au E85 sur la Golf.
A+
Stef