Bonjour,
Je roule au E85 depuis 15000km avec une BMW 540i qui a maintenant 72000km sans aucun problèmes et sans modification ; ne trouvant de E85 prés de chez moi je roule sans distinction au 98 , au E85 ou au melange .
La consommation est de 21% supérieur a la normale ( dixit le calculateur ) et le voyant défaut moteur s'allume assez vite en ville après un plein de E85 , beaucoup moins vite sur autoroute.L'auto est un peu moins nerveuse ( il me semble ) et démarre un peu moins bien surtout en hiver .Il existe une société qui ajoute une puce avec interrupteur au tableau de bord pour passage 98 > E85 qui optimise le rendement du moteur : conso en baisse puissance et couple en hausse qui vaut mieux qu'un boitier bidon qui leurre un calculateur ou qui applique un coefficient fixe.
Les histoires de casse moteurs suite au passage a E85 sont injustifiées ; les pompes a essence changées le pour rien , il suffit de changer les filtres car le E85 dissout les dépôts des réservoirs et bouche les filtres.
Bonjour peechade,
Merci pour ta contribution et donc le fait que tu confirme que le E85 n'éclate pas systématiquement un bloc moteur.
Polo de 2015 avec déjà plus de 80000 km donc 37000 km avec un mélange a 70% de E85.
Merci à toi Peechade,
Par contre tu n'y vas pas de main morte avec ton ECU, moi je préfère passer d'un carburant à l'autre par petits à coups.
Mais la preuve que ça marche, c'est le plus important.
Avec ce que tu fais, c'est juste de la chance si tu n'as aucune casse moteur.
Le témoin te dit clairement que c'est trop pauvre.
C'est dommage de prendre ce risque sur cette voiture qui a un bon moteur v8.
100% e85 avec injecteurs gros débit:e55 amg w210, clio 2.1 d7f, Camaro V8 ls1.
