Sur le X5 4.4 ça marche assez bien aussi mais le moteur fonctionne vite en mode dégradé à 100% d'E85. N'ai pas gardé assez longtemps l'auto pour connaitre la mixture idéale. Remettre du SP95 suffisent pour éteindre le voyant.

Camexxco tu devais avoir le même moteur que moi (545i); je viens d'aller au ski et en descandant j'ai roulé avec 70 % E85, no problems, à Bourg Saint Maurice, je remet du SP 95 pour être à 30% de E85, je monte aux Arcs en tirant un peu et là le voyant qui ressemble à un moteur s'allume (pas de code défaut dans ODB).
Fin de la semaine de ski, je redémarre le voyant est toujours allumé et il ne s'éteindra que lorsque j'aurai remis de l'E85 à 70%.Bizarre?

Si tu veux eteindre ton voyant sans t'embeter tu remets 40 euros de sp95 dans un réservoir a peu près vide!! moins de 100 kms devraient suffir pour que tu retrouves la joie d'avoir une auto sans défaut.

Après une semaine en 50% E85, la consommation est identique (voire un peu moins) et le moteur tourne comme une horloge comme d'habitude.
Je n'ai pas ressenti de baisse de puissance.
Le seul changement est sur le passage des vitesses de ma boite auto : plus doux et plus agréable !
Au prochain passage à la pompe j'augmente à 60 % la quantité de E85.
A+

Le 10 Février 2008:
En fait il y a une légère baisse de puissance de l'ordre de 10% maxi.

Je suis passé à 70% de E85 ce matin.
RAS !

A+

J'ai noté le même phénomène pour les changements de rapport sur ma BVA; effet placebo?

Pas forcément un effet placébo, ça pourrait s'expliquer. Pendant le changement (montant) de rapport, les gestions moteurs diminuent le couple moteur par une réduction de l'avance. Si l'ECU travaille avec une avance optimisée pour les caractéristiques de l'E85, donc augmentée, il a plus de marge pour réduire l'avance, ce qui pourrait adoucir le changement de rapport.
Théorie à confirmer bien sûr, à dire d'expert ou par l'expérience !

Passage entre midi et deux à 80% de E85.
Pas de différence mais le moteur perd de la puissance dans les tours.
Le moteur est moins fun en conduite sportive.
Par contre en conduite coulée c'est un régal car très silencieux et très doux.
Je vais tester jusqu'à 100% E85 par curiosité mais je pense rester à 50 % car j'aime trop monter dans les tours avec le V8 !
A+

Ce WE je suis passé à 100% d'E85 sans aucune modification !!!
Le moteur tourne toujours bien malgrés la perte de puissance dans les tours.