Bonjour
je suis un ptit nouveau sur le site mais je tien quand meme a dire que je trouve ça très utile parce que l'on ne sais pas trop comment ça fonctionne et aucune info sur le net es clair.. 🙄 breff
j'ai vu que dans la page des tests deux personne on testé sur la meme voiture que la mienne et je voulais savoir quel modif ils avaient apporté a leur véhicules pour pouvoir roulé a l'hétanol
merci d'avance pour vos réponse et conseil 😉
Bonjour
je suis un ptit nouveau sur le site mais je tien quand meme a dire que je trouve ça très utile parce que l'on ne sais pas trop comment ça fonctionne et aucune info sur le net es clair.. 🙄 breff
j'ai vu que dans la page des tests deux personne on testé sur la meme voiture que la mienne et je voulais savoir quel modif ils avaient apporté a leur véhicules pour pouvoir roulé a l'hétanol
merci d'avance pour vos réponse et conseil 😉
Hi
Soit avec kit ... plein de temoignages et de descriptions de kit sur ce site
soit sans kit ... détails in http://superethanol.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?p=2920#2920
Ce moteur est en fait un moteur 2L5 Volvo (monté sur 850 ou S70 .. je ne sais plus) .. donc beaucoup de témoignages (en suedois 🙄 ), le plus souvent sans kit in http://www.etanolbil.eu/bilar.xls
Bye
Par contre chez Volvo il n'y a jamais eu de 5 cylindres en V, seulement en ligne 😛 Et donc ce moteur n'est pas un V5 non plus 😀
306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS
Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment
Hi
Si Si, 5 cylindres en V
mais avec un angle de 0° 😆
Bye
😆 donc ton V, avec 0° d'angle, c'est un I 😀
ok je sors ➡
306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS
Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment
hi hi tous ce que je savais de ce moteur c'est que c'est bien un 5cil qui tourne vraiment bien pour une voiture de ce poids 😉
mais ça coute cher a la pompe.....bientot je ferais le plein pour 60Euros 😀 😀
merci pour les liens c cool
Hi
Si Si, 5 cylindres en V
mais avec un angle de 0° 😆
Bye
Il n'y a jamais eu de 5 cylindres en V chez Volvo, c'est tout simplement un 5 cylindres en ligne de 2.5l avec 20 soupapes de 170cv.
Plus d'infos voir le lien-->ICI


Volvo S90 3.0l 24V BA 145000Km
Volvo 854 GLT 2.0l 20V Pack Luxe BM 205000Km
Ford CMAX 1.8l Tdci 1001Km
😆 donc ton V, avec 0° d'angle, c'est un I 😀
+1 😆
Hello
comment fonctionne t'il se 5 cylindre donc ? 😆
car j'ai le même sur une safrane boite auto et je me tate d'acheter le boitier
j'essayerai bien sans, quand pensez vous ? 😳
merci de vos rep
@+ christophe
safrane 2.5 20s 5cyl boite auto 1999
750 gsxr srad 1999
Hello
comment fonctionne t'il se 5 cylindre donc ? 😆
car j'ai le même sur une safrane boite auto et je me tate d'acheter le boitier
j'essayerai bien sans, quand pensez vous ? 😳
merci de vos rep
@+ christophe
J'ai aussi une safrane mais une 2.2Si et je suis à 40% sans boitier.
Je serais toi je testerai sans boitier en plusieur etape.
Par exemple 20% 45% et 60% et si tout va bien tu continu a augmenter.
Surtout n'hesite pas à lire les temoignages dans la section test
SAFRANE 2.2 SI sans boitier
A 20% d'ethanol RAS
A 45% d'ethanol RAS
A 62.5% d'ethanol RAS
A 76.5% d'ethanol RAS
A 85.6% d'ethanol RAS
A 97.3% manque de peche
A 87.7% d'ethanol en cours
je suis à 50% et pas de souci même à froid ce matin
donc prochain plein je test 80%
safrane 2.5 20s 5cyl boite auto 1999
750 gsxr srad 1999


