Je t'invite a faire des tests sans kit pour le moment et va voir sur les tests si tu ne trouve pas ton bonheur :
http://super-ethanol.fr/index.php?page=affichetest&dossier=tests&testmarque=Renault&tri=date

Merci beaucoup pour l info.
Je n ai trouvé qu une seule personne qui a le meme vehicule et qui roule sans boitier.Je n ai pas envie de faire de savants melanges à chaque fois que je passe à la pompe ni meme de bricoler mon filtre à air et avoir des problemes de demarage à froid etc....
Un boitier semble avoir l interet de gerer ces problemes,mais lequel choisir ?
Le plus onereux ne veut pas toujours dire le meilleur....
Le quel choisir ???
@+

va faire un petit tour sur la section "Boitiers flex"

Hello
bonjour à tous
j envisage l intallation d un kit ethanol sur un espace V6 injection de 1995. Quels sont les risques? et quel modele serait le mieux approprié?
bon sur ce moteur L7X, les systèmes d'injection ont varié selon les années de construction et sans connaissance précise du sytème d'injection ... aucun conseil possible
- sur laguna 1 (98-01) V6 L7X : calculateur Bosch MP 7.0 : injection semiséquentielle ==> un boitier Flex à 4 voies (pour 4 cylindres) suffit puisque plusieurs injecteurs sont allumés simultanément
- Sur laguna 2 (2002-2008) V6 L7X : injection séquentielle ==> il faut un système 6 voies
- Sur Espace de 95 : ???? même si, au vu de la Laguna 1, pas mal de chances que ce soit un semi séquentiel
Donc il faut trouver le manuel de réparation de cet engin et voir quel système d'injection .. sinon acheter un boitier 6 cylindres (forcément plus cher .. marketing oblige)
Ce moteur, dénommé L7X chez Renault, a aussi été monté chez PSA mais pas forcément avec le même système d'injection .. et le système d'injection est globalement plus important que le moteur
J en ai vu à tous les prix ...qu est ce qui justifie ces differences?
Le marketing essentiellement
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=11357#11357
Je n ai pas envie de faire de savants melanges à chaque fois que je passe à la pompe

C'est pourtant par là qu'il faut commencer .. voir comment se comporte la bête avec 25-30% d'E85 sans rien faire car certaines bêtes n'aiment pas du tout l'E85(BMW X5).. d'autres aiment bien l'E85 mais ne supportent pas les boitiers Flex (Espace IV V6, Vel Satis V6 à moteur Nissan 3L5) ... donc sans point de référence du fonctionnement sans boitier ... impossible de savoir interpréter pourquoi ça ne marche pas avec un boitier
Le mélange n'est pas très savant ... suffit de se servir du totalisateur journalier quand on fait le plein .. on sait ainsi combien de kms ont été parcourus donc connaissant en gros la conso de la bête combien de litres il faut mettre donc en gros combien d'E85 et de SP .. niveau certificat d'études 😀 surtout qu'on n'a pas besoin de valeurs ultra précises
ni meme de bricoler mon filtre à air et avoir des problemes de demarage à froid etc....

C'est pourtant souvent simple et beaucoup moins couteux de bricoler les sondes (pas le filtre) d'eau ou d'air
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335
surtout vu l'accessibilité dans un Espace .... alors avec un V6 ...
Un boitier semble avoir l interet de gerer ces problemes,mais lequel choisir ?
Tous les boitiers ne gèrent pas le démarrage à froid ... loin s'en faut
Le plus onereux ne veut pas toujours dire le meilleur....
Le quel choisir ???
Le prix = marketing
comme dit plus haut il y a une rubrique "Boitiers" avec essais des 50 boitiers en vente en France (et à l'étranger)
comme c'est un véhicule globalement peu courant, forcément peu de retours
Bye

Merçi pour ces infos,me reste donc a savoir si injection sequentielle ou semi sequentielle d apres le type du calculateur d injection....
Sur que mon renault local va se faire un plaisir de me renseigner....
Sinon je sais que mon moteur est identique à celui qui equipait les R 25 V6,mais pas encore de retour d experience sur le forum
Affaire à suivre............
@+
Thierry