Tout d'abord je tiens à féliciter celui qui a dévelloppé ce forum pleins d'informations utiles et de retour d'expérience concernant l'e85.
Au détour de forum j'ai trouvé ce lien vers la société euroflex
http://www.euroflex-e85.fr/presentation.htm?osCsid=1bd24891220309f44c4ff2e541343cf6
qui comme beaucoup propose différents kits, manuel, automatique, etc...
la principale différence étant l'utilisation de l'info lambda pour les véhicules catalysés.
Je me demande si sur une voiture catalysé le fait de repiquer cette information ne vas pas créer un conflit avec le calculateur qui lui aussi s'en sert pour gérer la quantité de carburant injecté dans la chambre de combustion ?
Aussi un boitier manuel ne suffit t'il pas pour les voitures catalysés ?
Pour l'instant, personne n'a entendu parlé de conflit entre le calculo et l'info prise sur le lambda.
Moi j'ai une voiture catalysée avec un kit manuel. Si tu cherche un peu sur le forum tu verras qu'il y en a plein avec des voitures catalysées et des kits automatiques.
Polo 1.2 12V + kit bioéthanol FuelCat
110 000 km dont 70 000 à l'éthanol
Seat Ibiza 1,2 12V+ kit bioéthanol FuelCat
56 000 km dont 10 000 à l'éthanol
Golf 6 1,4 TSI 160ch DSG en test à l'E85
