Bonjour à tous, je suis un peu perdu avec tous ces boitiers, je cherche simplement un boitier pour rouler 100% bioéthanol (sans plomb 95 vraiment en dépannage). Mon touareg est un 3.2 V6 essence donc.
J'ai vu que sur ebay il y en n'avais a vendre mais que val t'il vraiment ?
L'instalation du boitier est elle compliqué a faire sois meme ?
Merci pour vos réponse
Bienvenue sur ce forum, martinezdsl
Pour être tout à fait honnête avec toi, je ne suis pas un adepte d'Ebay ainsi que de ceux qui l'animent. Pour l'avoir pratiqué en tant qu'acheteur¨dans le secteur de l'automobile, on y trouve beaucoup de charlatans et d'opportunistes. Pas mal de trucs pas clairs aussi.
Je pense exprimer un sentiment quasi-général si je te dis que les boitiers actuellement proposés sont surfacturés au regard des prestations proposées. Comment dit-on déjà : "faute de grives, on mange des merles" je pense que cela résume à peu près la pensée de ceux qui optent pour une adaptation avec des boitiers. c'est la solution la plus simple pour un fonctionnement somme toute à peu près correct.
Membres du forum, n'hésitez surtout pas à me reprendre si je dis une connerie.
Certains boitiers sont sûrement moins mauvais que d'autres. Je ne saurais te conseiller de bien vérifier quelle société te vend le kit. Sélectionne en une qui fasse partie du secteur automobile, car on voit de tout dès qu'il s'agit de gagner du pognon.
Je laisse le soin à d'autres de te décrire leurs boitiers et leurs performances, moi-même ayant décidé d'adapter mon véhicule sans l'ajout d'un kit.
Salutations.
Labor improdus omnia vincit!!
Pour moi, ça se résume à euroflex et fuelcat.
Ici, on est plusieurs à avoir testé les deux, et il semble que le service soit en rapport avec le prix.
J'aime mieux manger du merle cher, mais donc j'ai la garantie d'avoir un interlocuteur si je suis malade après le repas qu'une grive anonyme.
Il faut toujours parler de rapport qualité/service/prix que de prix brute.
Quant aux boîtiers automatiques, c'est plus du gadget qu'autre chose.
Un bon manuel bien simple suffit amplement.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Je vais donc partir sur ces marques la, faut pas rigolé sagit pas de tué le moulin.
Un garage me fais l'instalation dans mon coin pour environ 950 euros, et c'est bien ce que je pensai il en profite bien a etre les premier a fair ca...
Sinon pour l'instal c'est facile a fair soit meme ?
Je suis un peu surpris par les réponse que j'ai eu ici
----> http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet453182.htm
Sinon il faut aussi changer les durites ?
Je suis un peu surpris par les réponse que j'ai eu ici
----> http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet453182.htm
Sinon il faut aussi changer les durites ?
Il faut savoir qu'il y a bcp de gens qui ne savent pas de quoi ils parlent ! Pour les durites aucun soucis sauf en cas de contamination par l'eau (et encore). De toute facon ac de la flotte ds le reservoir tu ne pourrais presque plus rouler... 😉
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
Je vais allé voir aujourd'hui j'ai trouvé un revendeur a coté de chez moi, c'est un garage qui fais aussi station service avec du bioethabol, et donc les instal de bioethanol. il fait la marque flexfuel
Je vais allé voir aujourd'hui j'ai trouvé un revendeur a coté de chez moi, c'est un garage qui fais aussi station service avec du bioethabol, et donc les instal de bioethanol. il fait la marque flexfuel
Arf... je n'est pas trouvé de vendeur ni de revendeur encore... dans le 91 pres de chez moi...
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Bonjour à tous
J'espère que je ne t'ai pas froissé, Artoutitou, ne m'exprimant sur le prix des boitiers. Ce n'est pas le but, mais il faut reconnaître que près de 1000 euros pour installer en moins d'1 heure un boitier composé d'une vingtaire d'euros de composants (Calcul approximatif effectué dans ce forum, et avec lequel je suis d'accord), ca fait cher payer la garantie et le service 😯
...dire que je suis garagiste et que je n'en profite même pas. Mais c'est au dessus de mes forces, je ne peux pas annoncer à un de mes clients une telle somme sans penser que je suis en train de l'enfler. Tu sais, artoutitou, ca fait plus de vingt ans que je traine mes guêtres dans l'automobile, et au vu des pratiques employées par certains, c'est pas étonnant que chaque fois qu'un client vient faire un devis, il se demande à quelle sauce il va être mangé...
A ce prix la, si le véhicule a moins de trois ans, il vaut presque mieux faire faire une installation gpl, puisque l'état rembourse 2000 euros.
Pèses bien le pour et le contre de chaque solution, Martinezdsl, afin qu'elle réponde au mieux à tes attentes.
Salutations.
Labor improdus omnia vincit!!
Bonjour à tous
J'espère que je ne t'ai pas froissé, Artoutitou, ne m'exprimant sur le prix des boitiers. Ce n'est pas le but, mais il faut reconnaître que près de 1000 euros pour installer en moins d'1 heure un boitier composé d'une vingtaire d'euros de composants (Calcul approximatif effectué dans ce forum, et avec lequel je suis d'accord), ca fait cher payer la garantie et le service 😯
...dire que je suis garagiste et que je n'en profite même pas. Mais c'est au dessus de mes forces, je ne peux pas annoncer à un de mes clients une telle somme sans penser que je suis en train de l'enfler. Tu sais, artoutitou, ca fait plus de vingt ans que je traine mes guêtres dans l'automobile, et au vu des pratiques employées par certains, c'est pas étonnant que chaque fois qu'un client vient faire un devis, il se demande à quelle sauce il va être mangé...
A ce prix la, si le véhicule a moins de trois ans, il vaut presque mieux faire faire une installation gpl, puisque l'état rembourse 2000 euros.
Pèses bien le pour et le contre de chaque solution, Martinezdsl, afin qu'elle réponde au mieux à tes attentes.
Salutations.
Je ne suis pas froissé. 😆
Comme toi, je trouve qu'a 1000€, c'est du vol.
Même un boîtier auto a 490€, c'est cher.
Un bon manuel, ça suffit largement.
Les types font des installations à 800 ou 1000€, mais attention au retour de bâton.
Si un jour, l'état se met à la chasse au rouleur "boitisé", les installateurs risquent fort de manger leur culotte.
Un pote mécano voulait se lancer dans le montage, a un prix pourtant bien inférieur, mais il a abandonné la chose pour cette raison.
Quid de la responsabilité de l'installateur en cas de pépin ?
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
La responsabilité de l'installateur va s'arrêter à la porte du garage, car personne ne sera assuré pour une telle intervention dont les limites juridiques sont aussi floues. Le moindre gros pépin (incendie du véhicule, casse moteur...) et le pseudo professionnel, souvent installé en EURL ou SARL, se mettra en cessation d'activité. Je vous laisse imaginer ou vous vous collerez la garantie du montage.
Cela étant, je suis d'accord avec toi pour dire qu'un boitier manuel est sûrement plus efficace qu'un "automatique", puisque l'homme (ou la femme 😀 ) a la capacité d'anticiper le réglage somme toute assez simple ce que l'automatisme ne sait pas faire.
Salutations
Labor improdus omnia vincit!!
Boitier en cours d'instalation je recupére le touareg ce soir, il n'aura jamais connu un plein de sans plomb avec moi. J'ai le 4x4 que depuis dimanche.
Boitier flexfuel
Environ 900 euros avec pose pour un 6 cylindres
Voila j'ai recupéré l'auto, 992 euros quand meme, c'était le 75e boitier que le garagiste posé en 6 mois, c'est un petit garage qui fais station service dans un village de 1000 habitants, c'est quand meme pas mal deja
