Repasse au sans plomb ?

Sinon, pour répondre à ta question : le boitier ne jous absolument pas sur ta mécanique, non.
Si ça doit s'user ... ben ça s'usera pareil.
Ca permet juste d'injecter davantage de carburant, vu qu'il faut davantage d'éthanol que d'essence pour tirer la même énergie.

Et pour les coups de démarreur, c'est simplement du au fait qu'en dessous de 14°C, l'éthanol ne s'enflamme pas.

Mais une simple recherche t'aurais apporté les réponses que tu cherchais.
Et ça aurait peut être été mieux de se renseigner avant ? Au lieu de se poser des questions après ? (en plus 500/600€ pour un kit, c'est de l'arnaque).

Hello

Daewoo Nexia : selon http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1669 cette voiture n'a pas besoin de kit comme d'autres
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1662

Il faut calculer l'amortissement d'un kit ... mais sur qu'à 600€ il sera plus difficile à amortir qu'un kit à 60€. Il faut aussi qu'il dispose d'une fonction starter efficace .. sinon démarrage à froid problématique. Si tu économises 1€/100kms ... il faut beaucoup de kilomètres pour amortir la chose

boitier : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=510
rouler sans kit http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335
économie : Economie = fonction (surconsommation, prix des carburants)
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=574

Bye

Il faut calculer l'amortissement d'un kit ... mais sur qu'à 600€ il sera plus difficile à amortir qu'un kit à 60€. Il faut aussi qu'il dispose d'une fonction starter efficace .. sinon démarrage à froid problématique. Si tu économises 1€/100kms ... il faut beaucoup de kilomètres pour amortir la chose

C'est sûr qu'en faisant 5000 km/an, ça s'amortit jamais, comme un diesel, par contre, 30000 km 😉

vu la baisse du pétrole et la hause de l'E85....la rentabilité et limité...(pour l'instant)

...mais sinon tu peux essayer de revendre ton kit sur e-bay....y a bien un pigeon qui te le reprendra a ce prix....
😯

Apparement ton kit sert à rien sur ta voiture car justement il doit faciliter les démarrage à froid et eviter les accoups à froid.
Sur ma voiture je n'ai pas kit et il me faut 2 coup de démarreur quand il faut froid.

(en plus 500/600€ pour un kit, c'est de l'arnaque).
Vas voir ici. Kit automatique voiture 3-4 cylindres http://www.flexfuel-company.com/?page=article&ens=19
Hello

Daewoo Nexia : selon http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1669 cette voiture n'a pas besoin de kit comme d'autres
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1662
Je connais cette personne, c'est même elle qui m'a conseillé le kit! mais il y a au moins 3-4 mois que j'ai ce kit et c'est assez recemment que nous nous sommes rendus compte que cette voiture fonctionnait sans kit.
Si ça doit s'user ... ben ça s'usera pareil.
Moi je ne pense pas vu que l'ethanol est plus corrosif !?

Autre petite question, au niveau légalité, est ce que l'assureur peut refuser d'indemniser en cas d'accident?

Merci pour vos reponses.

bonsoir

oui je le connait, et je l'ai consteller de monter ayant une remontée positive des kits déjà montés.

après mon test est concluant pour l'instant (100 % sans kit, depuis peu), reste a voir a long terme.

pour le problème de démarrage le fournisseur du kit flexfuel company a apporté une solution qui a l'air de fonctionner (sur une 307 2.0 16v qui démarrait très très mal), il faut que je la teste avant d'émettre un avis.

pour info, et pour qu'il n'y ai pas de quiproquo, je ne suis pas un pro, j'ai juste un ami garagiste qui installe des kit.

pour ceux qui trouve les kit de ce fournisseurs cher, c'est leur droit, mais sachez qu'en contrepartie il y a un support après vente qui tient la route et une garantie avec un interlocuteur proche (le distributeur agrée).

après c'est un choix de vouloir renoncer a cela mais aussi une assurance en cas de souci.

je ne cherche a convaincre personne, mais si je peut conseiller (dans la limite de ce que je peut apporter et de ce que je connait) je reste présent.

philippe

Oui mais si il doit mettre 7 coups de démarreurs alors qu'il a un kit c'est franchement abusé car c'est au démarrage que le moteur s'use le plus.

Surtout vu le prix ou il l'a payé, même si il y a un support derrière...

D'ailleurs vu le support dis à ton garagiste que avec son kit tu est obliger de mettre 7 coups de démarreur et que donc le kit qu'il t'a vendu n'est pas adapté à ta voiture et si il est honnète il te rembourse le kit car franchement là pour le coup tu vas user ton moteur, de l'éthanol passe dans l'huile etc!! Car le kit doit avoir 2 fonctions principales, allonger les temps d'injection et avoir une fonction starter EFFICACE afin de démarrer du premier coup et ne pas user le moteur inutilement.

tant que du dois mettre 6-7 coups de démarreur, moi je dis repasse à l'essence our ajoute de l'essence dans le réservoir mais bon acheter un kit pour ne pas rouler à 100% E85 ça ne vaut pas vraiment le coup... Surtout que déjà on passe plus souvent à la pompe alors là si en plus il faut faire le petit mélange sp/e85...

déjà avant toute conclusion hâtive, il faut définir si le mauvais démarrage est vraiment lié a l'ethanol ou au kit.

car comme dit dans un autre post, j'ai la même auto qui démarre mieux et sans kit, donc pourquoi ne démarrerait elle pas pareil équipée d'un kit ?

philippe

Oui mais si il doit mettre 7 coups de démarreurs alors qu'il a un kit c'est franchement abusé car c'est au démarrage que le moteur s'use le plus.

Surtout vu le prix ou il l'a payé, même si il y a un support derrière...

D'ailleurs vu le support dis à ton garagiste que avec son kit tu est obliger de mettre 7 coups de démarreur et que donc le kit qu'il t'a vendu n'est pas adapté à ta voiture et si il est honnète il te rembourse le kit car franchement là pour le coup tu vas user ton moteur, de l'éthanol passe dans l'huile etc!! Car le kit doit avoir 2 fonctions principales, allonger les temps d'injection et avoir une fonction starter EFFICACE afin de démarrer du premier coup et ne pas user le moteur inutilement.

tant que du dois mettre 6-7 coups de démarreur, moi je dis repasse à l'essence our ajoute de l'essence dans le réservoir mais bon acheter un kit pour ne pas rouler à 100% E85 ça ne vaut pas vraiment le coup... Surtout que déjà on passe plus souvent à la pompe alors là si en plus il faut faire le petit mélange sp/e85...

Merci Tipiak, c'est simpa de me soutenir !

Oui mais si il doit mettre 7 coups de démarreurs alors qu'il a un kit c'est franchement abusé car c'est au démarrage que le moteur s'use le plus.

Surtout vu le prix ou il l'a payé, même si il y a un support derrière...

D'ailleurs vu le support dis à ton garagiste que avec son kit tu est obliger de mettre 7 coups de démarreur et que donc le kit qu'il t'a vendu n'est pas adapté à ta voiture et si il est honnète il te rembourse le kit car franchement là pour le coup tu vas user ton moteur, de l'éthanol passe dans l'huile etc!! Car le kit doit avoir 2 fonctions principales, allonger les temps d'injection et avoir une fonction starter EFFICACE afin de démarrer du premier coup et ne pas user le moteur inutilement.

tant que du dois mettre 6-7 coups de démarreur, moi je dis repasse à l'essence our ajoute de l'essence dans le réservoir mais bon acheter un kit pour ne pas rouler à 100% E85 ça ne vaut pas vraiment le coup... Surtout que déjà on passe plus souvent à la pompe alors là si en plus il faut faire le petit mélange sp/e85...

Merci Tipiak, c'est simpa de me soutenir !

je pense que la solution est la......repasser au sans plomb !!!!!

on démonte le kit et hop plus de problème.

quand on veut trouver une solution alternative pour éviter de suivre la meute (rouler au fuel) il faut accepter de faire des concessions et de se lancer avec des fois des risques de supporter quelques inconvénients (surtout dans les débuts).

quand j'ai commencé a rouler au GPL il y a quasi 10 ans j'ai eu aussi quelques tracas et ça ne m'a pas empêcher de continuer et de profiter des avantages.

enfin c'est très naturel de vouloir le beurre, l'argent du beurre et le ... de la crémière.

Philippe

Mdr! Surtout le ... de la cremière !Trêve de plaisanterie, c'est normal que je m'inquiete une peu !

Mdr! Surtout le ... de la cremière !Trêve de plaisanterie, c'est normal que je m'inquiete une peu !

s'inquiéter oui pourquoi pas, mais psychoter...

mais avant tout il faut essayer de chercher a comprendre le fonctionnement avant de vouloir tirer des conclusions.

sinon il faut rester dans les clous ça évite de se torturer la tête et de stresser.

aujourd'hui rouler au e85 avec des véhicules prévu pour rouler au sp95 ça reste de l'expérimentation, et ça a ses avantages et ses déconvenues qui ne sont pas toujours irrémédiables.

philippe

Oui mais si il doit mettre 7 coups de démarreurs alors qu'il a un kit c'est franchement abusé car c'est au démarrage que le moteur s'use le plus.

Surtout vu le prix ou il l'a payé, même si il y a un support derrière...

D'ailleurs vu le support dis à ton garagiste que avec son kit tu est obliger de mettre 7 coups de démarreur et que donc le kit qu'il t'a vendu n'est pas adapté à ta voiture et si il est honnète il te rembourse le kit car franchement là pour le coup tu vas user ton moteur, de l'éthanol passe dans l'huile etc!! Car le kit doit avoir 2 fonctions principales, allonger les temps d'injection et avoir une fonction starter EFFICACE afin de démarrer du premier coup et ne pas user le moteur inutilement.

tant que du dois mettre 6-7 coups de démarreur, moi je dis repasse à l'essence our ajoute de l'essence dans le réservoir mais bon acheter un kit pour ne pas rouler à 100% E85 ça ne vaut pas vraiment le coup... Surtout que déjà on passe plus souvent à la pompe alors là si en plus il faut faire le petit mélange sp/e85...

pour info et rétablir la précision, le tarif annoncé est le tarifs public, et non le tarif qui lui a été facturé car par mon biai il a profiter d'une remise équivalente a la marge faite sur le kit.

ce qui change la donne de l'amortissement.

et il profite tout de même de la garantie et du support puisqu'il n'est pas laissé a l'abandon pour la résolution de son problème (qui je le répète n'est peut être pas lié a l'ethanol ou au kit).