Bonjour tous le monde,
Suite a la vision d'un reportage sur les boitier pour l'utilisation du E85 a la télé, je me suis en recherche sur la toile d'un site qui en parle. 🙂
Je suis donc tombé ici ^^
Ma question est simple :
J'ai vu et lu que l'ont peux rouler au E85 sans se fameux boitier.
J'ai donc parcourut votre forum et j'ai lu les différents pourcentages allant de 10 % a 100 %.
Je me demande donc si certain ont essayer sur une Mitsubishi, mieux si c'est une Carisma, et encore mieux si c'est la 1,8 16V GDI (non non c'est pas un diesel 🙂 )
Si par contre certain ont des indications, ou des contre-indications, je veux bien les entendre.
Ma voiture (cité la au dessus) accuse 220 000 KM mais est (pour l'instant) inusable (Mitsubishi oblige) (non non je fait pas de la pub :p ).
Bref, un peu d'aide me ferait du bien (surtout pour mon porte monnaie) car j'ai 40 Km aller retour pour aller au taf...
Merci a ceux qui m'aideront,
Cordialement,
Hi
point 10 de http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335&start=0
3 carisma à l'E85
+ quelques Volvo V40 avec moteur misubishi 1L8 GDI
Bye
Bonjour Ceyal,
Merci de m'avoir répondu ^^
J'ai donc pousser les recherches sur Volvo, GDI, et autres mots clée concernant ma "mitsu"
Je n'est trouver qu'un post, et celui si parlait simplement du faite que se fut la première injection direct en 1997 et qu'a l'époque c'était incompatible avec le carburant de l'époque...
J'ai quand même suivit ton lien, riche et complet, mais ma petite tête et surtout le petit écran (que j'ai ici au taf) ne me permettent pas de tout imprimé 😀
Si tu pouvais me "linker" les topics qui concerne ce moteur, sa serait sympa ^^
Et aussi, si tu pouvais juste me dire si L'E85 dans une injection direct est plus dangereux ou au contraire moins...
Bref merci de ton aide et a bientôt ^^
EDIT: j'ai resuivit ton lien en allant voir direct l'article 10 et j'y ais vu se lien :
http://www.etanolbil.eu/bilar.xls
Et y'a un warning en gros pour les mitsubishi et les volvo utilisant ce moteur.
Vue que je ne pige absolument pas se qui y est dit, si quelqu'un sais sa serait sympa de faire partager ses connaissances 🙂
Merci d'avance,
RE-EDIT:
J'ai retrouver un forum suedois ou il en parle, j'ai jouer la traduction google, bon bref c'est pas génial mais a priori, y'en a qui ont des soucies de suie (enfin si je comprend bien y'en a eu qu'un mais bon...)
Merci de m'éclairer pour ceux qui le peuvent :
http://etanol.nu/forumrecover/viewtopic.php?t=86&highlight=mitsubishi+gdi
Bonjour, je remonte (de pas très haut) mon post, pour y rajouter aussi que j'ai lu sur un des sites de boitier (voir le topic lien des boitier), que il ne falais pas une injection direct ...
J'avoue je suis perdu, beaucoup d'information et de désinformation a travers tous les sites qui traite le E85 ...
Il me faut vraiment une âme charitable, qui puisse répondre a mes deux ou trois questions.
Je remercie tous ceux qui sauront m'aider,
Cordialement,
Personne n'a d'avis ?
Je remonte mon topic, rester dans l'oublie, et surtout sans réponses, au cas ou une âme charitable passerait dans le coin.
Merci a ceux qui sauront éclairer ma lanterne 🙂
j'ai resuivit ton lien en allant voir direct l'article 10 et j'y ais vu se lien http://www.etanolbil.eu/bilar.xls
Vue que je ne pige absolument pas se qui y est dit, si quelqu'un sais sa serait sympa de faire partager ses connaissances 🙂
Pas d'autre solution que de traduire le Suédois avec www.Systran.fr
alternative .. s'inscrire sur le forum etanol.nu et poster la question en anglais dans la rubrique internationale
Peu de chance de trouver une expérience sur ce moteur .. pas répandu en France au contraire des Pays-Bas et Suède en raison du partenariat Volvo-Mitsu et de l'utilisation de l'usine Volvo des Pays Bas par Mitsu (usine Mitsu aujourd'hui)
Bye
Salut julkien,
T'as regardé là : http://www.super-ethanol.fr/index?page=affichetest&dossier=tests&testmarque=Mitsubishi&tri=date
Je crois que j'ai la même voiture que toi.
C'est une Carisma 1.8 GDI modèle année 2000, 180.000 km dans les pattes.
Équipée avec un boîtier Power System E85 depuis début juillet.
Depuis cette date, j'ai du faire 1.300 bornes à 100% d'E85.
Pour l'instant pas de soucis.
Les seuls effets constatés à ce jour :
• Si j'ai pas roulé pendant quelques jours, le premier démarrage de la journée se fait au "demi-tour" (je ne sais pas si l'expression existe mais tu vois ce que je veux dire ?) plutôt qu'au quart de tour.
Du moins en étant équipé du boîter Power System.
Mais c'est vrai que c'est pas le cas de tous les boîtiers.
Haaaaaa !!
Soulagé d'avoir une réponse 🙂
Salut a toi maxx,
Donc oui effectivement ont a la même voiture (ca fait plaisir de trouver quelqu'un qui possède le même joujou que moi 🙂 )
J'ai plus de kilomètres que toi,car j'arrive a 225 000, et un an de plus (1999), j'en suis super content de cette caisse, j'ai même traverser la France cet été, en faisant du 5,6 litres de moyenne !
hallucinant 🙂 (bon d accord, j'ai pas dépasser les 110 Km/h et j'ai caresser l'accélérateur 😀 )
Sinon le boitier c'est toi qui l' a poser ?
ils (ou toi) avez fait quoi comme modifs ?
Bref, j'ai beaucoup de question, car ça m'intéresse fortement, et le lien en suédois que j'ai cité plus haut m'avais un peu refroidit .
Et au niveau moteur sa tourne mieux, pareil, ou moins ?
