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(@slapps)
Posts: 72
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Début du sujet
 

QQl'un sait si c'est boitiers sont légals au niveau de l'assurance ?

En cas d'accident et que l'assurance découvre le boitier est-on couvert ?

Est-ce qu'un boitier n'étant pas "marqué" CE est-il couvert par l'assurance ?


 
Posté : 09/08/2007 9:01 pm
(@philippe84)
Posts: 70
Trusted Member
 

un coup de fil a ton assureure devrait repondre a plusieure de tes questions . 😆


Chrylser voyager 2.0L 16V de 1997 . SP95/GPL 55% de E85

 
Posté : 11/08/2007 6:23 pm
(@benoit)
Posts: 1429
Noble Member
 

et si quelqu'un le fait nous serions ravi de l'apprendre ! :d


Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif

 
Posté : 11/08/2007 6:49 pm
(@reivilo)
Posts: 11
Active Member
 

Alors, des news slapps ?


 
Posté : 15/08/2007 4:04 am
(@slapps)
Posts: 72
Trusted Member
Début du sujet
 

non en vacance 😀


 
Posté : 15/08/2007 9:02 pm
(@artoutitou)
Posts: 866
Prominent Member
 

Visiblement, on est dans l'illégalité.
Comme pour le gaz, il faudrait faire une réception a titre isolé auprès de la DRIRE? mais il faudrait déjà que les boîtiers ai une homologation.
De plus, il faudrait que le reste soit certifier conforme a la norme (réservoir anti déflagration, pompe a essence aussi).

Là, ce n’est pas gagné. 😳


Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.

 
Posté : 20/09/2007 11:06 pm
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