Bonjour à tous, j'ai fais l'acquisition d'un kit ethanol flexogreen, que j'ai eu le plaisir d'installer sur ma civic, cependant depuis que je roule à l'ethanol j'ai une perte de puissance quand j'arrive au 5000tours peu importe la vitesse.
Quand j'atteint les 5000tours j'ai un trou puis la voiture repart avec beaucoup de difficulté puis accélère correctement.
J'aurais voulu quelques uns de vos avis afin de résoudre ce problème.
Merci à tous. 😉
Roulais-tu au E85 sans kit avant ?
Car le kit peu, peu être jouer...
Sinon à voir avec les autres possesseurs de civic !
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Merci de m'avoir répondu, alors non je ne roulait pas à l'ethanol avant le montage de mon kit. J'ai remarqué que quand j'appuie à fond sur l'accélérateur elle passait les 5000 tours sans problème mais que j'avais une perte de puissance légère à 4700 tours.
A mon avis tu aurais dû essayer sans kit avant... car on entend souvent dire que les kits ne servent pas à grand chose suivant les cas ...
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Salut,
J'ai roulé pas mal de temps à 50% sur la civic ma9 de 95.
Vtec eco sur admission, j'avais moins de pêche comme toi.
Par contre sur mon frv c'est identique
Il me semble que sur les honda VTEC, les injecteurs ont un duty cycle assez élevé même à l'essence, de ce fait, en roulant à l'E85 même avec un boitier, tu tournes pauvre car l'injecteur sature.
La solution serait de tenter le montage d'injecteurs 20-25% plus gros pour injecter + sur un temps d'injection identique et tester à nouveau
