Bonjour,
J'ai lu sur ce site qu'un moteur Turbo était particulièrement adapté au bioEthanol tant au niveau consommation que souplesse d'utilisation.
http://forum.fondation-nicolas-hulot.org/viewtopic.php?id=859
Quel est votre avis sur le sujet?
Les consommations sont elles réellement moins importantes à 100% d' E85? +10%? +30%?
J'envisage de passer à l'E85 sur un TCT (Xantia ou 406) que j'achèterais spécialement pour. Mais si le moteur Turbo n'a pas d'avantages particulier, je m'orienterais volontier sur un 2.0 16V à la consommation plus faible malghré un agrément en retrait...
Merci de vos avis et conseil !
Bonjour,
J'ai lu sur ce site qu'un moteur Turbo était particulièrement adapté au bioEthanol tant au niveau consommation que souplesse d'utilisation.
C'est exact, mais à la condition que ce moteur turbo ait un ECU ou tout du moins une cartographie adaptée au E85 comme sur la totalité des SAAB maintenant.
Il n'y aura pas d'avantage déterminant à tourner au E85 pour un turbo essence classique avec ou sans boîtier sans cartographie spécifique au E85.
😉
SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
Salut,
Il n'y aura pas d'avantage déterminant à tourner au E85 pour un turbo essence classique avec ou sans boîtier sans cartographie spécifique au E85
Je confirme.
Je n'ai noté aucune différence dans le comportement de la voiture avec le passage à l'E85
Pour moi c'est 23% de conso en plus. La consommation qui était importante ne l'est pas moins.Le plaisir non plus 😈
Un moteur turbo essence n'est pas le meilleur choix pour faire des économies 😉
AUDI 100 S4 (1994) 310000 km
Saab annonce jusqu'a 30ch en plus sur ses moteurs qui roulent à l'e85 par rapport à l'essence... Alors que je suis une essence sans turbo, on doit tourner à 5ch maxi en plus en roulant à l'e85 et en ayant adapté l'allumage?
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596
un moteur turbo essence consomme généralement moins qu'un atmo de puissance équivalente donc de cylindrée supérieur.
si saab tire bcp plus de chevaux à l'e85 c'est avant tout par ce qu'ils augmentent la pression du turbo car le risque d'autallumage est moins important à l'e85
Volvo S60 T5 @100% sans boitier