🙁 Sans connaitre le kilometrage,l'entretien(surtout la vidange pour une huile toujours propore) et la manière de conduire des différents conducteurs, il sera difficile de conclure que le E85 est en cause. Au pire des cas , si on admet qu'un moteur va casser à 500 000 Km,il cassera à 450 000 avec du E85 mais bien souvent c'est autre chose qui casse avant (embrayage , Turbo ect).
Si le moteur a cassé, c'est qu'il avait sans doute un défaut au niveau de ce piston donc.

Oui,

A priori le cylindre se serait retrouvé avec un corps étranger ... 🙄

En ce qui me concerne je pense à un morceau de segments qui est venu faire de la limaille et manger le piston petit à petit.
Je le dis d'autant plus facilement que juste avant la casse définitive, le moteur c'est mis à ne plus avoir de jus et à ne plus tenir le ralenti correctement

Aucun élément concret ne permet d'attribuer cette casse moteur à l'utilisation de l'e85...

moteur cassé oui, mais quoi exactement ?

Beaucoup de facteurs rentrent en jeux, type de conduite, entretien, type trajet ....

E85 ça m'étonnerai car justement se sont des moteurs supportent très bien ce carburant.

C'est un piston sur les 6 et en à une extrémité qui est partie en petit morceau entre autre dans le bas moteur.
Les soupapes à priori n'ont rien si ce n'est une couleur différentes, une brune et une blanche, SAUF au dessus du piston qui a cassé ou elles sont ttes les 2 noires !!!

Utilisation Rte, ville et TT.
C'est un moteur qui tourne très lentement, ralenti à 800 trs/min, on passe les vitesses à 2000 trs à 2500 il gueule à 3000 trs il hurle !!!

Vidanges avec de la 10W40 tous les 7 500 kms et carburation à seulement 30% de E85 😉

Aucun élément concret ne permet d'attribuer cette casse moteur à l'utilisation de l'e85...

C'est bien là le sens de ma question :
Quels sont les éléments concrets qui permettrait de mettre cette casse, ou une autre, sur l'utilisation de l'E85 ?

moteur cassé oui, mais quoi exactement ?

Beaucoup de facteurs rentrent en jeux, type de conduite, entretien, type trajet ....

E85 ça m'étonnerai car justement se sont des moteurs supportent très bien ce carburant.

C'est un piston sur les 6 et en à une extrémité qui est partie en petit morceau entre autre dans le bas moteur.
Les soupapes à priori n'ont rien si ce n'est une couleur différentes, une brune et une blanche, SAUF au dessus du piston qui a cassé ou elles sont ttes les 2 noires !!!

Utilisation Rte, ville et TT.
C'est un moteur qui tourne très lentement, ralenti à 800 trs/min, on passe les vitesses à 2000 trs à 2500 il gueule à 3000 trs il hurle !!!

Vidanges avec de la 10W40 tous les 7 500 kms et carburation à seulement 30% de E85 😉
Je pense pas que ça vienne de l'E85 surtout à 30%.
Peut que ça vient d'une defaillance l'injecteur ou de l'allumage au niveau de ce piston.

C'est le 4,0L de 180 ch ?

OUI 4.0l 6 cylindres en ligne et 177 à 183 Cv d'origine.

Pour ce qui est de la casse moteur de mon pote,on a la réponse : un morceau d'ecrou de son admision KN c'est sauvé ds le corps d'injection pour finir ds le cylindre ... La suite on la connait.

Maintenant que l'on ses explications, j'aimerais qd même avoir votre avis :
Quel serait les sympthomes, causes - conséquences, d'une casse moteur liée à l'utilisation de l'E85 ???

OUI 4.0l 6 cylindres en ligne et 177 à 183 Cv d'origine.

Pour ce qui est de la casse moteur de mon pote,on a la réponse : un morceau d'ecrou de son admision KN c'est sauvé ds le corps d'injection pour finir ds le cylindre ... La suite on la connait.

Maintenant que l'on ses explications, j'aimerais qd même avoir votre avis :
Quel serait les sympthomes, causes - conséquences, d'une casse moteur liée à l'utilisation de l'E85 ???
Difficile de répondre pour la bonne et simple raison qu'il y a très peu (aucun ?) exemple de casse flagrante liée au E85 😕 (nonobstant tous les cris d'alarme de Cassandre depuis 2 ans ).