bon voila je pense que je vais changer mes gicleurs ! bon pour l'instant je ne sais pas ou ils sont et la taille mais j'attend pour savoir ou ils se situent... et aussi de combien je dois les agrandir !
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
faut démonter la cuve sous le carbu et il(s) apparaisse(nt) 😀
il parait qu'il y en a un ou ya po besoin de démonter et un autre ou il faut demonter le dessus :s avec le join et tout... vais aller m'entrainer a la casse !
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bon voila j'ai trouvé ou était les deux gicleurs ... maintenant il y en a un avec la taille (110) et l'autre, celui avec des bille avec aucune inscription...
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je suis aller partout !! a la casse ! a mon mag de piece detaché, a renault !! et personne veux me vendre de gicleur !!! HHHAAAAAAAA
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réalèse les.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
heu ça signifie quoi?
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procédure un peu dangereuse :
tu augmente le diametre de tes gicleurs avec tout ce que tu peux trouver.
C'est que l'on faisait sur les mobylettes 😉 😉
Dis pourquoi ne pas (en attendant mieux) régler ta vis de richesse plus ford ?
et un conseil : faire faire ce genre de chose par un pro ....
ya qu'a .... a ben non ...
je viens de penser, tires déjà le starter et ça ira beaucoup mieu 😀
ouaip j'ai fais la meme sur ma mob... mais je prefererais etre sur du diametre pour continuer ensuite mes tests !
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Oui mais le temps que tu trouves ton moteur, tu peux le tirer un peu, ça fera du bien à ton moteur.
tirer qué ??
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le starter !
ba que quand elel est froide mais bon si elel est pauvre sa change po :s...
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tu sais ce qu'est le starter ? ça sert à enrichir ton mélange à froid mais si tu le laisses à chaud, et donc tu enrichies tjrs !
