Bonjoir à tous,
voila je suis dans une dynamique d'achat d'un FJ Cruiser de chez Toyota. ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_FJ_Cruiser ) que je devrais aller recup en Allemagne en début d'année prochaine.
Le vehicule sera d'occasion avec environ 25000 km au compteur.
Je voulais avoir votre avis sur l'ajout d'un kit de conversion sur ce vehicule (4L V6)
D'autre part, je voulais avoir votre avis sur le type d'usure moteur qui serait susceptible de se produire sur un moteur Toyota récent comme celui ci du fait de la corrosivité du bio-ethanol. (Bien que Toyota soit plutot du solide normalement, je voulais savoir ou on en est avec tout ces "on dit que ca abime")
Ensuite, si je fait kiter mon futur véhicule AVANT de le faire immatriculer, vais-je pouvoir bénéficier, habitant en IDF, de la carte grise gratuite ? 😀
Pour finir connaissez vous un bon garage en IDF qui propose kit de qualité + installation + extension de garantie moteur.
Je crois que pour l'instant c'est tout 
Merci d'avance.
S.
Hello
pose d'un kit illégal sur route depuis fin 2008 ==> essayer déjà sans kit car beaucoup de chances que ça marche à 70-80% (50% sur 99% des voitures, 70% sur 60% des voitures)
carte grise gratuite : impossible depuis cette date tous départements
bref même cas que le Volvo XC70 ==> plus de détails dans le post suivant traitant de ce XC70
Bye
Salut
pourquoi pose d'un kit illegal ?
Ca y est les kits sont tous illégaux maintenant ?
J'ai pas trouvé ton post sur le XC70 ..
ah ok jai trouvé :p
j'ai une autre petite question : pour des kits qui sont censé s'installer et s'enlever en 10min, n'est-il pas tout simplement plus simple de demonter la veille d'un controle technique, puis de remonter ensuite..?
