Bonjour
je viens de m'inscrire sur ce forum suite à de nombreuses lectures sur le net où on entend de tout.
Je me permet de poser deja une question :
je possede 3 américaines que je décris ci dessous
Est ce que certaines d'entre elles sont deja prévu E85 d'origine comme il semble etre le cas d'apres des forums :
1) Chevrolet Suburban (grand frere de TAHOE) de 2001 : V8 5l3 VORTEC
2) Dodge DURANGO 2000 : V8 4l7 deja equipé GPL
3) Chevrolet Corvette 2001 ZO6 : V8 (LS6) 5l7
Merci d'avance pour vos retours d'informations
ce site rèpondat en grande partie a tes question http://www.e85fuel.com/information/vin.php
l'ethanol existe depuis bien plus longtemps au US quand france , de forte chance que ces voitures soit compatible ou suporte un certain melange d'èthanol , sans modif .
Pour le durango essais un melange a 40% ca passe sans problème , et regarde dans la notice chrysler donne soivent le pourcentage d'èthanol suportè .
Chrylser voyager 2.0L 16V de 1997 . SP95/GPL 55% de E85
Il est certain que les circuits de carburant des ricaines encaissent l'E85 depuis environ 15 ans ( même ma Pontiac de 91! ), le carburant standard chez eux étant maintenant de l'E10. Après, pour ce qui est de parler de full compatibilité, les 3/4 de la productions le sont depuis 5 ans.
Pontiac Grand Prix LE 3.1L '91
Hello
la liste des véhicules FlexFuel (ainsi que les hybrides http://www.fueleconomy.gov/feg/compx2008f.jsp avec une curieuse Nissan Altima à moteur ... Toyota) commercialisés aux USA se trouve in
Ce lien pointe vers les fichiers PDF qui donnet la liste des véhicules depuis 7 ans
Bye
bon un petit update apres pas mal de temps d'absence.
Mon suburban est passé 100% e85 depuis 4 mois via un boitier (je regarderais la marque). Aucun pb, un voyant moteur allumé avec code : mélange pauvre.
Tout tourne rond, une legere surconsomation et une legere perte de puissance...mais bon, si j'ai pas mes 285ch c'est pas trop grave !
J'ai aussi essayé un mélange 50% E85 sur mon durango modifié GPL. Aucun soucis non plus, il tourne a merveille et j'ai meme plus de puissance qu'en roulant au GPL. Cela permet d'alterner les pleins.
Pour la corvette j'ai pas encore essayé, d'autres l'ont deja fait mais je n'ai pas assez de retour pour m'y aventurer pour le moment.
