controle le starter automatique.

Il est manuel mon starter ! Mais je m'en sers rarement au démarrage. Je le met juste après.

je ne comprend pas, tu peux être plus précis? L'aiguille fait un bond descendant? Tu parles de l'aiguille du compteur de tours minutes? Donc elle baisse en tours minutes donc en theorie tu consommes moins?

Non non désolé je me suis mal exprimé. En roulant je consomme "normalement". Mais je remarque que l'aiguille de la jauge d'essence descend beaucoup à chaque démarrage. C'est principalement ça qui me fait beaucoup consommé.

Pourque ça soit perceptible avec l'aiguille, il faudrait vraiment que tu consommes comme un fou! A mon avis c'est juste le niveau de l'aiguille qui se stabilise ou qui bouge quand tu roules! Ou alors le flotteur dans le réservoir qui commence se grippe un peu...

Calcule plutot ta conso sur 2-3 plein et compare avec les autres R19 tu seras fixé!

Pour la conso, quand je faisais pas mal de route j'étais à 8L/100. En ce moment je fais plutôt des petits trajets mais souvent (donc je démarre et j'arrête le véhicule souvent).
Mais j'avais déjà pensé au bouchon qui fais des siennes parce que des fois ça paraît un peu gros.

ok bah je ne connais pas ta voiture mais 8l ça me parait plutot correct!

Après c'est sur qu'en ville avec les accélélarations fréquentes on consomme beaucoup plus... Regarder les consos officielles des constructeurs, quand tu es à 8l sur route, tu peux tabler sur du 10l /100 en ville...

En plus tu as la version carbu j'imagine et non pas l'injection?

En tout cas les choses les plus importantes pour la conso selon moi:
- filtre à air
- bougies
- cables de bougie si ils sont vieux
- vérifier aussi que le itlre a carburant n'est pas bouché ou même le changer (ça coute 3 euros un filtre pour carbu chez carrefour)

Après, reste à voir si l'allumage et le carbu sont en bon état mais tout ça je ne connais pas bien...

Le filtre à air c'est fait. Je jetterai un oeil au bougies.
Par contre le filtre à carburant il est où ?

Le filtre à air c'est fait. Je jetterai un oeil au bougies.
Par contre le filtre à carburant il est où ?

Aucune idée, tu suis la ligne de carburant, tu pars du réservoir jusqu'au moteur, tu vas bien le trouver 🙂

A moins qu'il n'y en ait pas...

Sur les carbus en général ils mettent le filtre dans le compartiement moteur.

Pour les bougies et les cables ils ont combien de km dans la vue?

Ben j'ai récupérer la voiture l'an dernier (de ma belle mère...) et honnêtement je ne sais pas quand ça a été changé (ni même si ça l'a été un jour). Pour donner un exemple, quand j'ai voulu changer le filtre à air. une des vis du cache avait littéralement fusionné avec le plastique autour, il avait fondu et le pas de vis était bloqué... Et je te raconte pas la tête du filtre à air. J'avais de quoi ouvrir un boutique de tisane au tilleul tellement il y en avait dedans...
Mais sinon la bête à 160000 km, et à part la conso elle toutne comme un horloge.

vi , ca sent le véhicule qui a besoin d'un bon entretient .
pour le filtre a essence regarde donc ca http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet383033.htm

après pour les bougies voire chez oscaro

http://www.oscaro.com/Default.asp?Reset=true

Pourque ça soit perceptible avec l'aiguille, il faudrait vraiment que tu consommes comme un fou! A mon avis c'est juste le niveau de l'aiguille qui se stabilise ou qui bouge quand tu roules! Ou alors le flotteur dans le réservoir qui commence se grippe un peu...
Ou alors la tension qui monte une fois démarré, et comme c'est souvent des capteurs de type résistifs ...
Ou un faux contact au niveau du bloc compteur.

Beaucoup de causes possibles.
Mais tu consommes pas 5 l au démarrage, je vois mal comment tu pourrais voir la différence sur la jauge.

Sincèrement la différence est flagrante entre la position de l'aiguille d'essence à l'arrêt du véhicule et au démarrage suivant.
Je pense que le flotteur dans le réservoir ne doit plus beaucoup flotter non plus.

Non non désolé je me suis mal exprimé. En roulant je consomme "normalement". Mais je remarque que l'aiguille de la jauge d'essence descend beaucoup à chaque démarrage. C'est principalement ça qui me fait beaucoup consommé.

en faite ce que tu nous dit c'est lorsque que tu t'arrette le soir puis le lendemain quand tu reprend ta voiture l'aiguille descend d'un coup , je trouve celà normale car sur la supercinq celà fait pareil sinon 8l c cool car je fait pareil pour un 1.1l donc regarde bien ta jauge au bout de 1km logiquement elle remonte 😉