Salut, je me présente donc Franck 35ans, conducteur de train, en région Parisienne, et "alcoolique" depuis plus d'un an désormais incurable 😆 . Mon fournisseur exclusif est carrefour Les Ulis à 0'83 en été et 0,87 en hiver...J'en suis à mon 2ème véhicule que je fait rouler au jus de carotte. La 1ère, une clio 3 1.6 16v de 2007 (k4m) et l'actuelle une Toyota Yaris II 1.8 vvti TS 133cv de 2007 (2zr-fe) (au diable l'avarice, on va pas se priver à 35 euros le plein 😀 ). Je précise aucune modifs ni sur l'une, ni sur l'autre hormis sur la clio une résistance de 20kohms sur la sonde d'air qui m'evitait un léger trou vers 5000 tours à plus de 80% du plein en e85. Je pense d'ailleurs faire la même chose pour la yaris car, jusqu'à 80% du plein ras, elle marche même un peu mieux, moteur mieux rempli aux mi régimes, aucuns trou, même en conduite "open loop" ce qui est (malheureusement) souvent le cas 😈 par contre le dernier plein, j'ai mis 100%, et la, démarrage par -1°un peu plus difficile mais bon rien de bien gênant (2s pour démarrer au lieu de 1/2 s) en fait ce qui me gêne un peu plus, c'est ce léger creux qui apparaît vers 4000tours en conduite sportive qui me laisse penser que je suis en butée d'enrichissement, même si je n'ai aucun voyant...(j'ai une elm327 donc je verifierai) sinon 11l de conso au lieu de 9 au sp c'est réglo. Voilà, je souhaitais surtout remercier CEYAL, qui, grâce à ses topics hyper precis et à son investissement sur le sujet, m'a convaincu de franchir le pas, j'ai passé des heures à lire ses publications (au milieu de tas d'autres qui publient des conneries sur le e85 sans rien savoir, à par les "mon garagiste m'a dit que) . Donc mille merci et au plaisir d'échanger avec lui sur le sujet !