Ah la sainte fiat panda :')
😳 😳 😳

Au fait ! Il y a dejà un topic la dessus et c'est sans doute la même injection : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1159

Salut ami picard! cha vo' mon gamin?

j'ai passé mon enfance et mon adolescence là bas... 😀

Au fait ! Il y a dejà un topic la dessus et c'est sans doute la même injection : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1159

salut, et oui je sais c'est moi qui l'ai créé ce topic 😉
➡ ta panda colore a le même moteur que la mienne ( le 900ie de 39ch) et donc la même injection que moi... et ce n'est pas une bosch mais une weber magneti marelli ❗
Salut ami picard! cha vo' mon gamin?

j'ai passé mon enfance et mon adolescence là bas...

moi ça fait 10 mois que j'y suis (dans ch'vimeu), j'ai pas eu à choisir mais ça va je regrette pas pour l'instant 😉

Au fait ! Il y a dejà un topic la dessus et c'est sans doute la même injection : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1159

salut, et oui je sais c'est moi qui l'ai créé ce topic 😉
➡ ta panda colore a le même moteur que la mienne ( le 900ie de 39ch) et donc la même injection que moi... et ce n'est pas une bosch mais une weber magneti marelli ❗

Euh ?! Je pensais que c'était une 1000cm3 😯 de 45ch ❓ ❓

Curieux.... Tiens j'ai une question ! Sous le vide poche du passager il y a le fameux boitier et il y a une petite prise qui pend (3 broches je crois) A quoi sert-elle ?

le 1000 de 45ch c'est le fire, avec courroie de distrib', nous on a une chaîne 😉
pour la prise je vais voir ça et je te dirai si j'ai des infos...

sinon, dès que j'ai l'occase (pompe la plus proche à 80km de chez moi 😥 ) je vais essayer de rouler à 30% sans kit

Euh sur la mienne il s'agit d'une chaine... donc tu es surement dans le vrai... Attend je vais balancer une photo pour le connecteur

[img= ]

Alors ? Une petite idée ? Ca doit pas être bien important mais bon peut-être pour prendre la tension de la lambda ou qq chose comme ca ca pourrait être pratique

ça sent la prise diagnostic.
en fait le moteur 900 est une evo du 903 carbu, fiat lui a juste rajouté une injection. Le 900 injection a été monté sur les cinquecento et les seicento aussi.
Donc si on veut une revue technique qui traite nos moteurs il faut celle de la cinqué...et quand on regarde on trouve ça (repère n°6)

(pour info je suis l'un des modos de la section fandepanda du forum italian cars club, donc si tu veux des infos n'hésite pas à nous rendre visite!)
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/index.php

moi ça fait 10 mois que j'y suis (dans ch'vimeu), j'ai pas eu à choisir mais ça va je regrette pas pour l'instant 😉

Bin à part le temps pourri, c'est un coin sympa^^

ça sent la prise diagnostic.
en fait le moteur 900 est une evo du 903 carbu, fiat lui a juste rajouté une injection. Le 900 injection a été monté sur les cinquecento et les seicento aussi.
Donc si on veut une revue technique qui traite nos moteurs il faut celle de la cinqué...et quand on regarde on trouve ça (repère n°6)

(pour info je suis l'un des modos de la section fandepanda du forum italian cars club, donc si tu veux des infos n'hésite pas à nous rendre visite!)
http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/index.php

Han merci pour les infos... Tu crois qu'avec un voltmetre on peut piquer dans une des 3 broches pour obtenir la valeur de la lambda ? Ca m'éviterai de recouper les fils et tout le bordel 🙄

salut, pour la sonde lambda:
première photo tu trouvera la numérotation des broches du calculateur.
Ensuite regarde la fin du second tableau de la deuxième photo tu trouveras les valeurs.

Sinon je pense que la prise diag c'est pour y connecter l'ordi mais il doit falloir le logiciel et tout le bazar...

Wha super ! Merci pour les infos ! 😀