PARIS (Reuters) - Industrie naissante en France, la filière bioéthanol est susceptible d'être menacée par une diminution de la défiscalisation, clé de voûte de la rentabilité de ce nouveau carburant, a dit lundi à Reuters Alain Jeanroy, directeur général des producteurs de betteraves (CGB) et coordinateur du dossier bioéthanol pour la profession agricole.
Selon lui, la loi de finances rectificative en préparation pour 2007 prévoirait une réduction de la diminution de la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP) alors que cette défiscalisation permet de rendre compétitif à la pompe ce carburant face à l'essence d'origine fossile.
"La réflexion (concernant la défiscalisation) est déjà bien avancée dans le cadre de discussions interministérielles, d'où notre grande inquiétude", a-t-il dit.
Actuellement de 0,33 euro par litre, la réduction pourrait être quasiment divisée par deux, ont estimé d'autres professionnels du secteur.
"Compte tenu des engagements pris, des investissements industriels engagés à hauteur d'un milliard d'euros, de la récente mise en fonctionnement des unités de production, on ne comprendrait pas", a-t-il poursuivi, arguant que le développement des biocarburants a été reconduit dans le cadre des récents accords de Grenelle.
"Nous demandons fermement que les choses restent en l'état pour 2008", a-t-il encore ajouté.
Personne n'était immédiatement disponible pour apporter un commentaire aux ministères de l'Agriculture, de l'Economie et des Finances.
10% DE BIOCARBURANTS EN 2015
Devançant les objectifs européens, la France prévoit d'incorporer 5,75% de biocarburants dans les carburants en 2008, 7% en 2010 et 10% en 2015.
En 2006, le pays a produit 235.000 tonnes de bioéthanol et 631.000 tonnes de biodiesel, selon des statistiques du ministère de l'Agriculture.
Produit d'origine renouvelable, le bioéthanol est incorporé directement ou indirectement (ETBE) dans l'essence ou encore mélangé à l'essence (superéthanol E85).
Dans un rapport publié en septembre, l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) s'est inquiétée du développement des agrocarburants destinés à limiter les émissions de gaz à effet de serre et de leur impact sur les surfaces consacrées aux productions alimentaires.
Le rapport préconisait la réaffectation des subventions actuellement consenties aux producteurs de végétaux vers la recherche portant sur des biocarburants, dits de deuxième génération.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Ben vont être contents ceux qui viennent d'acheter un véhicule flex tout neuf !
Et le constructeurs qui ont mis sur le marché ce type de véhicules (quoiqu'ils ne poussent pas à la roue pour les vendre...).
Et les stations qui ont installé une pompe E85, avec encore une cuve presque pleine (de flotte ? 😕 )...
Alain Prost offre-t-il un tube de vaseline pour un plein d'E85 ? (je sais, je m'égare...)
Devant les craintes de voir nos voitures essence carburer partiellement au E85, le législateur (qui lit ce forum ? 👿 ) a la trouille, et, bien encouragé par les pétroliers, prépare sa riposte en remontant la Tipp sur le E85.
306 1.6 TU5JP 100% E85 puis Xsara 1.6 16v TU5JP4
Ben vont être contents ceux qui viennent d'acheter un véhicule flex tout neuf !
Et le constructeurs qui ont mis sur le marché ce type de véhicules (quoiqu'ils ne poussent pas à la roue pour les vendre...).
Et les stations qui ont installé une pompe E85, avec encore une cuve presque pleine (de flotte ? 😕 )...
Alain Prost offre-t-il un tube de vaseline pour un plein d'E85 ? (je sais, je m'égare...)
Devant les craintes de voir nos voitures essence carburer partiellement au E85, le législateur (qui lit ce forum ? 👿 ) a la trouille, et, bien encouragé par les pétroliers, prépare sa riposte en remontant la Tipp sur le E85.
Je pense que tu as trouvé le pourquoi du comment.
3-4 voiture flex vendue et 10.000l par moi d'E85 vendu, chercher l'erreur. 😆
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Pffff
Ils ont vraiment rien compris 😥 😥
Au lieu de planter des béteraves ils prefèrent financer de la jachère et osent dire que les surfaces consacrées aux cultures pour bioéthanol impactent sur celles dédiées aux productions alimentaires 😈 👿 👿
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
l'etat ne s'etait il pas engagé à figer les prix de l'E85 pendant 5ans ?
Smoke Tires Not Drugs ...
G40, S2, 20VT alcoolisées
Source: www.biocarburant.com
"Les distributeurs acceptent de mettre en place 500 à 600 points de vente E85 d'ici la fin 2007"
C'est déja mal partis
""Fiscalité E85
L'Assemblée nationale a approuvé le 19 octobre un amendement du gouvernement au projet de budget 2007, prévoyant la mise en place d'un «régime fiscal favorable » pour le « superéthanol E85 ». Il s'agit du mélange de 15 % de carburant fossile et 85 % de bioéthanol apte à être consommé par les voitures « flex-fuel ». Aux termes de l'amendement, présenté par Thierry Breton, et adopté par les députés à une large majorité, il est prévu d'inscrire au code des douanes « le superéthanol E85 » taxé à «33,43 euros l'hectolitre ». Selon Thierry Breton, l'objectif de cette mesure est de permettre « d'avoir un prix relativement bas à la consommation pour ce nouveau carburant aux alentours de 80 centimes d'euro le litre ».""
Pas d'engagement sur la durée.
😥 😥
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
J'avais lu un article ou il y avait une durée, mais c'était pour le Canada.
Chez eu aussi, ça sent l'augmentation.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Ce serait quand même un gros coup dûr si l'éthanol n'était plus défiscalisé autant. Au final il serait aux alentours de 1 euro le litre.
Polo 1.2 12V + kit bioéthanol FuelCat
110 000 km dont 70 000 à l'éthanol
Seat Ibiza 1,2 12V+ kit bioéthanol FuelCat
56 000 km dont 10 000 à l'éthanol
Golf 6 1,4 TSI 160ch DSG en test à l'E85
A 1 euro le litre, en considérant 30% de surconsommation, ça coûte moins cher de rouler au SP95 ... ce serait un comble.
A 1 euro le litre, en considérant 30% de surconsommation, ça coûte moins cher de rouler au SP95 ... ce serait un comble.
Et les pétroliers auront gagné
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
Au même prix de revient, je continuerais à l'éthanol pour faire de la résistance et les faire chier. 😆
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Exactement,j'en ferais de meme
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
c claire du e 85 c de L OR en liquide 😀 😀 😀
j imagine mais pas les economie sur une annes a rouler au e 85 ca dois etre enorme 😆 😆
apres si certaine personne ne veule pas tester la c une autre histoire moi quand je passe a la pompe le ponpiste me dis que c trestres mauvais pour le moteur
mais quand je lui dis l economie sur le pleins la le monsieur et 😯
Au même prix de revient, je continuerais à l'éthanol pour faire de la résistance et les faire chier. 😆
Moi, même au même prix de revient je passerai quand même à l'éthanol, mais pour son taux d'octane.
Pour avoir un semblant de semblable à l'essence, faut taper dans l'AVGAS à 2€ le litre (et encore, c'était avant l'envolée du brut).
Certains en achètent ... moi, pas trop envie 😆
Pour relancer un peu ce débat sur la fiscalisation de l'Ethanol, j'ai pu discuter hier avec mon garagiste qui a vu pour la premiere fois un kit ethanol monté sur ma pijot, alors forcement ca a lancé le débat !
Il me disait que courant juin 2008, la "Gentillesse" du gouvernement sur le TIPP reduite du E85 allait peter, ce qui ferait un +30€/Hectolitre d'ethanol, soit l'ethanol a ..... 0.85 + 0.30 = 1.25€ le litre !!!
Ca commence a etre un peu fatiguant cette bande de rats puants qui nous gouverenent, et qui nous prennent pour des cons, y a pas d'autres mots !
Allez courage mes fresres, mai arrive, et le mai 68 risque de repointer le bout de son nez !!!
Sortez les pavés, ca va chier !
COUPE 406 2L 16 ici
