Il se place entre l'ECU et les injecteurs!

Si tu met le boitier en mode E85 alors il va laisser les injecteurs ouverts plus longtemps donc faire passer plus de carburant car l'E85 consomme plus que l'essence!

Voilà c'est tout ce que celà fait!

Avec peut etre un système en plus pour les démarrages à froid!

J'ai un fuelcat manager et effectivement il y a une sonde pour le départ à froid.
Si tu cherche un peu sur le forum tu verras qu'on en a déjà pas mal parlé.

J'ai un fuelcat manager et effectivement il y a une sonde pour le départ à froid.
Si tu cherche un peu sur le forum tu verras qu'on en a déjà pas mal parlé.
Moi aussi et je suis très content de ce boitier depuis 3 mois, je consomme 2l de plus sur ma 406 16v mais je suis encore gagnant

Salut a tous.

J'ai un FuelCatManager sur ma 406 coupé 2.0L 16V et il s'avere que sur ces moteurs, le kit de base génére des ratés. Il existe une evolution du Kit qui a été developée specifiquement pour ces moteurs la (qui equipent quelques modeles du group PSA) sous la reference 4MANAGER R100

Donc au moment ou vous allumez votre kit, si votre pijot ou votre citron fait des ratés, ne cherchez pas plus loin... Enfin pour l'instant, je viens de prendre contact avec Energaz pour effectuer l'echange du kit avec cette version la, on verra bien ce que ca donne !

A+

J'ai oublié le copyright pour les infos !!!

Merci a moulaerte pour le tuyau !!!

Je commencait a me dire que ma voiture serait vouée a tourner au SP....

J'ai bien envie déquiper mon Subaru Forester S-turbo (177cv) avec le kit suivant http://cgi.ebay.fr/Kit-Superethanol-Bioethanol-E85--4-Cyl.-%C3%A0-plat-Subaru_W0QQitemZ360025093836QQcmdZViewItem qu'en pensez vous ? mon véhicule a 185 000 km

Si tu veux acheter ce kit, adresse toi directement a Energaz
Tel : 04.93.65.87.17 mail energaz@wanadoo.fr

pour avoir les references exactes du kit qu'il te faut, par rapport a ton moteur (j'en ai fais les frais avec ma pijot, pour deux moteurs differents, deux kits differents)

J'ai recu le nouveau kit R100 hier, montage ce soir

salut a tous
je voulais savoir si il y a des soudures a faire sur ce kit ou tout se branche avec des connectiques ?
je voulais attendre le nouveau modele king mais je pense qu'il sera beaucoup plus cher, que me conseillez vous d'attendre le nouveau modele ou pas ?
il vas me permettre d'economiser d'avantage que le manager ?
ou c'est pas la peine?
merci

salut a tous
je voulais savoir si il y a des soudures a faire sur ce kit ou tout se branche avec des connectiques ?
je voulais attendre le nouveau modele king mais je pense qu'il sera beaucoup plus cher, que me conseillez vous d'attendre le nouveau modele ou pas ?
il vas me permettre d'economiser d'avantage que le manager ?
ou c'est pas la peine?
merci

Salut, aucune soudure, montage propre et reversible.

😉

salut
je voulais savoir quand on eteind le bouton en repassant au sp95 si la voiture fonctionne comme si il n'y avait pas de kit ou il y a quand meme une surconsommation ?
merci

C'est à confirmer mais à priori vu que ce n'est pas un kit auto, le mode sp95 ne fait que bypasser le kit donc en théorie pas de surconso.

me conseillez vous d'acheter le fuelcat manager qui est suffisant ou d'attendre le king qui va arrivé bientot

le manager est largement suffisant 🙂

le king est bien pour ceux qui veulent avoir les infos de leur kit sur le PC...

ok merci
venez sur le chat
a+