J'ai cherché, et il n'y a aucun moyen de convertir une vieille chiote en GrCO²/km tout simplement car cette mesure est faite sur piste suivant un protocole bien spécial.
Il faudrait donc avoir un modèle identique neuf pour le savoir.

Mais nul doute qu'ils nous ressortiront une vignette basée sur les CV fiscaux pour les grands mères.

J'ai lu quelque part que le malus annuel, ce sera pour les voitures vendues à partir du 1er janvier 2009, donc on y échapperait.

Enfin, pour l'instant ... parce qu'il reste effectivement la possibilité de taxer sur les cv fiscaux, ensuite.
De toutes façons, l'état aime pas les vieilles voitures, ça freine les vente de véhicules neufs, donc ils trouveront bien un truc pour nous taxer 🙄

Enfin, pour l'instant ... parce qu'il reste effectivement la possibilité de taxer sur les cv fiscaux, ensuite. :

NON c'est déjà le cas aujourd'hui quand on importe un véhicule d'un pays étranger (hors réception communautaire) qui ne donne pas le niveua de CO2. Il n'y a jamais de bonus .. mais du malus : oui

sic : http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm
Pour les véhicules importés n’ayant pas fait l’objet d’une réception (homologation) communautaire, la taxe est assise sur la puissance administrative, et correspond à :
- Puissance fiscale (en chevaux-vapeur) inférieure à 7 : pas de taxe
- Puissance fiscale de 8 à 11 : 750 €
- Puissance fiscale de 12 à 16 : 1600 €
- Puissance fiscale supérieure à 16 : 2600 €

Donc tout cela est aisément transposable aux vieux taxis

Pour corser le tout, reste à donner aux buralistes le monopole de la perception de cette taxe 😀
Bye

Salut,

C'est drole, mais lorsque j'ai entendu parler de cette vignette, je n'ai jamais imaginé passer au travers.
Si on a un petit sursis, il sera de courte durée.

Et je sens que la petite histoire va me couter cher.
Ah non, comme toi Folken : 0g/km 8)