Je suis tombé hier sur cet article qui parlent des filtres à particules : il serait necessaire de changer une bombone de plusieurs litre tous les 80 000 Km 😯
"La Cérine d'Eolys est un additif mélangé au carburant diesel à 0.05 % volumique déstiné à abaisser la température de (re)combustion des particules dans le filtre a particules des véhicules qui en sont équipé.
L'utilisateur n'est généralement pas au courant de cet additif ( remplissage du "reservoir" de Cerine lors de la révision des 80 0000 km accompagnée d'une regénération forcée du Filtre à Particule si besoin )
Est ce ce produit qui est à l'origine des odeurs d'eau de Javel (Chlore ?) qui émanent des véhicules récents peugeot HDI et Mercedes ?"
Voir la suite !! http://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=406
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
C'est se qu'on appel remplacer un mal par un autre.
Je ne te parle même pas des étiquettes de toxicité présentes sur les bidons et les précautions à prendre pour la manipulation.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
