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Véhicules
Non modifiés
Véhicules modifiés
de E85 (moyenne)
| Modèle | Commentaire | % de E85 | Modif. | Date | Pseudo |
|---|---|---|---|---|---|
| Polo V 1.2 TSI 90ch (2017) | Parcouru 150000Km à l'éthanol. 100% en été. 90% en hivers. Voyant moteur allumé avec l'E85. Disparait avec un plein d'essence. Faire un plein d'essence de temps en temps pour ne pas avoir la voiture qui broute par moment | 100% | Non modifié | Razi3L | |
| GOLF6 1.4 85ch (2012) | 65k kms au compteur, depuis que je l'ai (environ 5000 kms)mélange entre 50% et 70% suivant la saison. moins de souplesse a bas régime, légère sur-conso environ 6.3L/6,5L. rien à signaler d'autre | 60% | Non modifié | Bert | |
| Golf 6 1.4 TSi (2010) | Tout va bien, prochain passage à 50% | 30% | Non modifié | Alex | |
| Golf 6 1.4 TSi 122ch (2010) | Meilleure reprise, aucune surconsommation, augmentation à 30% prochainement. (Je donnerais un retour) | 20% | Non modifié | Alex | |
| Golf 8 (2020) | RAS je fais ça depuis 6 mois. La seule fois où j'ai eu le voyant c'était au en partant des sports d'hiver (j'avais mis 70% de E85). | 50% | Non modifié | Rom34 | |
| Golf 7 1,4 Tsi 150 Ch ACT (201 | je n'ai eu aucun message d'erreur, ne constate aucune différence dans le fonctionnement de mon moteur, avec une augmentation de la consommation de 0,5 l/100 kms (7,4l/100 kms contre 6,9 l/100 kms avec un carburant 100% SP95E10) sur parcours mixtes (3 | 50% | Non modifié | Helios | |
| polo (2005) | salut , Jai fait installer un boitier éthanol cense être homologuer ,je me suis fait rouler dans la farine il est pas homologuer , mon moteur a casser après 9000 km a l'éthanol (problème de compression) code moteur bky polo 4ph2 1.4l 16v 75ch | 100% | Modifié | jojo64500 | |
| golf 3 1.4i (1997) | véhicule récuperer apres 6 ans a l'abandon dans un garage!! néttoyage complet du réservoir, remplacement de tout l'allumage ainsi que la sonde lambda.La voiture roule super bien et a plus de patatte dans les tours je fait 550 km pour le plein a 40€. | 100% | Non modifié | Freeem\'s | |
| Polo 5 (1.4 non TSI 2010) (20 | 50% E10 / 50% E85 : En hivers aucun souci. En été je mets 40 E10 | 50% | Non modifié | Valentin | |
| passat gte (2017) | Test entre 50% et 75% d'e85 depuis 5000 km (4 pleins) , RAS , pas de voyant , fonctionnement normal , lambda à 1 sur la valise(richesse parfaite) , l' ecu corrige sans souci . | 65% | Non modifié | born22000 | |
| polo 5 (2010) | savoir si ma voiture peut rouler au super éthanol merci | 85% | Non modifié | Mario | |
| Golf (2011) | Plein 20€ e85 28l et 35 sp98 22l ce qui donne 50l a 55€ et fait entre 600et 620 km 50% 50% route ,ca fait 2ans meme mélange aucun probleme sauf autonomie reduite car sp95 pur 680 et 700km dans les meme condition | 55% | Non modifié | Pat | |
| Golf (2011) | Je roule a 50% depuis bon 2 ans | 50% | Non modifié | Patchai | |
| Passat VI sw (2007) | Passat break de début 2007 avec moteur 2.0l essence FSI. Premier test avec 28,5% d'E85, puis accroissement progressif du taux d'E85 pour arriver actuellement à 55% au bout de 3000 kilomètres. Essais faits en hiver, mais aucun changement détecté. | 55% | Non modifié | Reggae | |
| touareg v8 (2008) | acheter depuis 1 mois aucun problème et bonne puissance 3000 kms effectuer a suivre | 100% | Modifié | black demon | |
| polo 6n2 (2000) | tourne super bien juste à mettre 2 tour de clef en hiver pour démarrer sinon RAS | 100% | Non modifié | ||
| polo 6n2 (2000) | tourne super bien juste à mettre 2 tour de clef en hiver pour démarrer sinon RAS | 100% | Non modifié | ||
| sportsvan (2016) | reprog faite pas d'augmentation de consommation, depuis 18 mois 100 % eyhanol | 100% | Modifié | ||
| Golf 7 1.2 TSI (2016) | Plus de 6 mois que je roule 100% à l'éthanol et aucun soucis, cartographie faite | 100% | Modifié | Topher | |
| Golf 7 (2013) | Depuis 2 mois sur ma golf 7 tsi 140 Act roule nickel avec moitié ethanol et moitié sp95. Pour le moment je ne suis pas allé plus loin que la moitié | 50% | Non modifié | ||
| Golf 5 TSI 170 (2008) | 2000 kms parcourus depuis le test, surconsommation de 9% soit 0.6l de plus au 100kms. Demarre au 1/4 de tour, aucun souci | 50% | Non modifié | Nag | |
| Golf III Match II (1.8i -90cv) | 100% d'E85 depuis 25000 kms, été comme hiver. Conso environ 9l/10l , démarrages en 2 petits coups de clés avec batterie en fin de vie. Marche très bien. Mon ajout d'un dispersant d'eau pour réservoir tous les 6 mois. Vidanges tous les 10000kms. | 100% | Non modifié | wizzoh | |
| Passat sw GTE (2018) | 6,5 l/100km sur 5000km | 70% | Non modifié | Ben | |
| Corrado 2L 8S 115 ch (1994) | Premier test pour ma Corrado , j’ai mis 22 litre d’E85 pour 48 litres de SP98 soit environ 30% . | 30% | Non modifié | AlexCorrado8S | |
| Polo (1999) | Comportement satisfaisant en été. Ratés de démarrage occasionnelles en saison hivernale. Laisser la voiture tourner au ralenti après démarrage semble améliorer le comportement initial. Roule au mélange 80% E85 : 5l E10 + 20l E85. | 80% | Non modifié | raymond31 | |
| Golf (2018 ) | Golf tsi multifuel | 100% | Non modifié | Wallou | |
| golf 5 1.4 TSI 170 (2008) | passage à 27%,toujours nickel | 25% | Non modifié | Nag | |
| Golf 5 1.4 TSI 170 (2008) | Le calculateur a intégré de suite le mélange carburant. | 10% | Non modifié | Nag | |
| Golf 5 1.4 TSI 170 (2008) | Le calculateur a intégré de suite le mélange carburant. | 10% | Non modifié | Nag | |
| Polo 6c1 (2016) | Vw Polo 1.2 TSI 90ch stage 1 + FlexFuel 100% éthanol (E85). Aucun problème, je mélange aussi des fois E85 + SP95 ou E85 + SP98 quand j'ai envie de mettre la gomme, et pour ma part, ça marche très très fort ! | 100% | Modifié | Spooky | |
| Polo (2018) | Stage1 et conversion par reprog tsi 95 | 100% | Modifié | Juju | |
| Polo confort line Business DSG | Aucun soucis, pas de changement significatif au niveau de la consommation. Augmentation progressive du dosage sur 3 plein en ayant commencé à 20%. | 60% | Non modifié | matthal | |
| UP! (2013) | Vehicule acheté neuf 50% en hiver - 70% en automne et printemps et 100% en été- 110 000 km avec ce régime écologique et français - voyant moteur que j'éteins avec un obd à 15 € acheté sur le net avant le contrôle technique + surconsommation normale de + ou - 15% et une plus grande souplesse ???? | 100% | Non modifié | Herton | |
| Golf 7 1,4 tsi 150 (2015) | 30 litres d’éthanol et 20 litres de S/P 95 E10. Aucun problème. Aucun voyant. Plus de puissance dans les tours. Base moteur idem à 100% que la tsi 125 flexfuel: même injecteurs etc... | 50% | Non modifié | Tonito | |
| passat 1.8 turbo 20 v 150 chev | 50 % éthanol 50 % sp 95 ras pas de surconsommation | 50% | Non modifié | jeremy | |
| Polo bva 85 cv (2011) | Pas de changement de comportement, a part l'hiver démarrage plus long ; je mets toujours de 5 à 8l de sp95 pour ne surcharger le démarreur, conso plus 15% | 85% | Non modifié | Ludovisme | |
| Golf 7 (2018) | Par étapes en commençant par 30 %. A 80 % aucun changement de comportement ni voyant. Je vise les 100% | 80% | Non modifié | Goomba | |
| up ! (2014) | Augmentation progressive tous les 100 à 150 km de 20% pour arriver à 70 %. La surconsommation est de l'ordre de 15 % et le moteur paraît plus souple . ( 1.0 MPI 75 ch). Un démarrage (très ) légèrement plus long arrive à 70 %. | 70% | Non modifié | RGreg | |
| Golf 4 (moteur 1.6 SR 100 ch) | Aucun problème avec 50% d'éthanol, je vais essayer de monter à 60 % (sans modifications) | 50% | Non modifié | ||
| Polo 1.4 non TSI (2010) | En route pour l'augmentation progressive de E85. Ça fait 2 semaines et rien à signaler | 30% | Non modifié | tilasolfa | |
| Golf 6 1.4 (2012) | j'y suis allé progressivement 30% puis 40% etc .... je suis à 100% E85. je consomme 20% de plus qu'avant mais à 0.62 € le litre c'est bcp d’économies | 100% | Non modifié | chris | |
| Polo (2012) | Je viens de faire un plein a 10% rien a changer augmentation dans les prochains jours | 10% | Non modifié | Ysf74 | |
| Polo (2012) | Je viens de faire un plein a 10% rien a changer augmentation dans les prochains jours. Polo 1.4 85cv | 10% | Non modifié | Ysf74 | |
| Polo match 2 (1999) | Aucun problème à part en hiver ou les démarrages nécessitent 2,3 coups de clef pour être tranquille je passe à 75% de E85 plus 25% SP98 par temps froid.(0°) | 100% | Non modifié | ||
| polo 6n2 1.4 mpi (2000) | aucun souci en été, 10% de mélange en hiver sinon mauvais démarrage quand proche de zéro (2 reprises) | 100% | Non modifié | adri | |
| touran 1.4 tsi (2006) | Le voyan moteur s'allume à partir de 85 % d'ethanol sur défaut de richesse mais tout fonctionne très bien jusque 100% d'e85, démarrage légèrement plus long en hiver mais du 1er coup quand même. 10000kms depuis test | 100% | Non modifié | adri | |
| Golf 6 gti dsg6 (2011) | Consom 20% de plus augmentation de la puissance et surtt du couple à bas et moyen régime! Démarrage 1peu plus dificil mais démarage au 1er coup, meilleur démarrage avc ngk iridium pas plus de 75% d'éthanol sinon voyant moteur | 75% | Non modifié | Yamsdu92 | |
| golf 3 1.8 90cv (1996) | 100% en ete et 80% en hiver pour les demarrage plus facile | 100% | Non modifié | emeric | |
| Polo match 2 (1999) | Essais progressif de 30,50,75 et maintenant 100% d'E85. Demarrage legerement plus long par temps froid mais toujours au premier coup de clef | 10% | Non modifié | E100 | |
| Polo (1995) | 70 000 km parcourus sans modif et RAS . Surconso de 15% et mauvais demarrage a 100% en hiver | 75% | Non modifié | Flo | |
| Polo 6n 60CV (1999) | Je roule depuis 20 000 km environ au E85 sans aucun problème sauf quand les températures extérieures descendent en dessous de 5°C. Du coup, l’hiver je rajoute 10l de SP95. | 100% | Non modifié | Pj | |
| Passat 3B5 1.8L 2OV 125cv (199 | premier test avec 75% et surveillance des valeurs d'injections au VCDS, Rien à signaler, passage au 100% d'ici peu, injecteurs ethanol oem ref 058133551D à trouver | 75% | Non modifié | pierre3B5 | |
| GOLF IV 2.8 V6 (2000) | Augmentation progressive du taux d'E85 dans mon réservoir, actuellement 60%. RAS, conso légèrement plus élevée qu'avec un plein de SP98 (environ 1 litre aux 100). | 60% | Non modifié | tsl | |
| Polo Match II (1999) | Je roule au 100% E85 régulièrement depuis 4 ans sans boitier. expérience très positive et économique. seul en hiver les démarrage à froid sont plus difficile en plus d'une perte de puissance et une conso en légère hausse | 100% | Non modifié | BriceB | |
| G4 1.6sr 100cv 8v (1998) | Pour l'instant test avec 20% et RAS. Après on va tester 50% puis 75% et ci besoin, régulateur de pression 4bar | 20% | Non modifié | dydou09om | |
| golf 6 1.4 (2012) | a froid le démarrage et plus difficile il faut un peu insister, 3 ou 4 coups de clé . pour l'hiver je vais passer à 80 voir 90% | 100% | Non modifié | chris34 | |
| GOLF 6 1.4 TSI (2009) | Aucun problème moteur . ni voyant ! j'ai progressivement augmenté le pourcentage E85 mais j'ai un ami qui roule en golf 6 également et à 70% E85 le voyant moteur s'est allumé donc pour moi 60% E85 c'est le max pour rouler sans souci depuis 10K kms | 60% | Non modifié | CED67 | |
| Golf 4 1.6 (1998) | testé a 25 % puis 50% | 50% | Non modifié | IloveMyVW | |
| Golf Cabri 2L 1 | Roule a 100% sans soucis particulier. Augmentation de la pression d'essence prochainement car les bougies sont blanchâtres quand même. | 100% | Non modifié | Miko | |
| Touran 1.4 TSI | Aucune différence de comportement | 75% | Non modifié | ||
| GOLF 7 TSI 1.2L | Je roule maintenant à 100 % en E85 avec une reprog de la cartographie automatique SP - E85. | 100% | Modifié | Yazus | |
| Polo 6N | 60 000 km que je tourne avec comme ça. 260000 km au compteur | 100% | Non modifié | Bat | |
| Polo | J'ai débuté à environ 65% d'E85, il s'en est suivi un défaut me signalant une carburation trop pauvre malgré le comportement du moteur inchangé. J'ai donc testé à 85% d'E85, comportement toujours inchangé hormis un démarrage à froid un peu plus long | 85% | Non modifié | bj-blaz | |
| Polo 1.4mpi | Ras depuis plusieurs milliers de kilomètres je reste à 5 10% de sans plomb pour le démarrage | 90% | Non modifié | BrC68 | |
| golf 7 tsi 140 | 30 % de e85 pas de changement sur le moteur ,au prochain plein je part sur 50 % | 30% | Non modifié | golfcibox | |
| Polo 1.4 85cv | Pas testé plus de 80% mais roule tres bien. Surconso de 20%. Démarrage un peu plus difficile | 80% | Non modifié | m4t4 | |
| golf 3 gti 115 | pas de soucis je roule a 80/100 l été cependant je conseille d avoir une sonde lambda en bon etat ou neuve car c est elle qui gere la richesse deja fait 10.000 kms comme ca | 60% | Non modifié | welfos | |
| Golf 4 gti | Surconsommation de 15 ou 20%. Sinon la voiture marche super | 80% | Non modifié | Seb | |
| polo 1.4 60cv | depuis 2ans je roule tous les jours 100 kms aucun problemes ,sauf hiver a 75% pour le demarrage | 100% | Non modifié | bergam | |
| Polo 1.2 60 cv | J'ai complété mon plein avec 27 litres de super ethanol, pour l'instant rien à signaler, je vais surveiller la consommation. | 60% | Non modifié | Marie | |
| golf 6 1,4l | roule depuis 4 ans , 80 000km, 2 coups de clés pour demarrer sinon RAS | 100% | Non modifié | legdom | |
| Golf 3 1.8 90ch | Aucun problème démarrage plus difficile a froid , 2 coups de démarreur , vidange tous les 9000kms , consommation 10l/100kms sans modification | 100% | Non modifié | Max 76 | |
| golf 2 gti 16s | apres avance de l allumage de 3% et diminution de la pression d essence dans le but d augmenter la richesse du mélange, je suis a 5€ pour 100 km avec aucune modification de puissance du moteur. véhicule fiable je roule a 100% d'E85 depuis 170000km | 100% | Modifié | kenaz | |
| Polo 1.3 1995 5 | Perte légère de puissance, mais aucun pb pour demarrer (aout) | 70% | Non modifié | titou | |
| New Beetle | Démarré les tests il y a 3 ans de 10 à 100%, aucun pb même par -20 en hiver. Baisse de conso de presque 1 litre même en montagne. | 100% | Non modifié | New Beetle | |
| Polo 1.2 12v 60 | 1er test à 55% d'ethanol, soit 10 L de E85 pour 20L de E10. Consommation moyenne passée de 5.2 à 5.5l en mixte.Prochain test à 70/30% | 55% | Non modifié | Juju84 | |
| golf 4 v6 | passage progressif a 70% : RAS. demarrage normal, plus de puissance en haut | 70% | Non modifié | m.dia | |
| Golf3 1.8 BVA | Comme prévu : Golf testée a 100% bioethanol pendant les vacances estivales. Aucun problème. | 100% | Non modifié | Tornado | |
| polo | Retour d'expérience sur une Polo 1.2 3Portes 55CH de 2002 ( 130000 Kms au compteur) | 50% | Non modifié | Faurecrack | |
| Polo 3p 55ch a | -Testé de 10 à 50% de E85 RAS, | 50% | Non modifié | Faurecrack | |
| bora 1.6 16v de | au dessus de 80% voyant +demarrage très difficile surconso 20/25 % | 80% | Non modifié | bora | |
| Polo 1999 1.4L | Un peu de mal a démarrer en hiver + présence d'un trou à l'accélération (tjs en hiver), sinon RAS, pas de voyant, surconso de 15% | 100% | Non modifié | jab | |
| golf 4 v6 | 35% ethanol pour un premier plein : ras. tout est normal | 35% | Non modifié | m.dia | |
| Golf 3. 1,8l BV | Montée progressive à 75% cet hiver. RAS. Passage à 100% dès que le printemps sera vraiment arrivé. | 75% | Non modifié | tornado | |
| polo 2011 | test a 20% ok passé a 35% zero defaut pas de surconsomation | 35% | Non modifié | hady | |
| golf 1.4 16v | rouler parfaitement r.a.s | 100% | Non modifié | golf16v | |
| Golf 4 v6 4moti | Pour l instant a 50% , demarrage a moins degres nikel , malgre une sonde lambda a changer elle roule toujours aussi bien , je vais passer a 75 % | 50% | Non modifié | Good bay | |
| Golf 3 1.8 type | Démarrage à froid plus difficile, remplacement sonde lambda suite saccade moteur ,fonctionnement correct 25000 km parcouru RAS | 100% | Non modifié | MAX | |
| golf 2.0 Gti | en test consomme pas plus tourne nickel | 85% | Non modifié | bobfifi | |
| Polo | Aucun soucis depuis 7000km avec un kit flexogreen. Surconsommation inférieure à 10%. Démarrage difficile en hiver : je mets 5L de SP95 (réservoir de 40L) et c'est beaucoup mieux ! | 100% | Modifié | shofman | |
| GOLF 6 TSI | en test, pas de défaults | 30% | Non modifié | e85tsi | |
| Golf IV 1,4 16v | Petits problème de démarrage à -5°C. Conso :7 litres en mixte. RAS | 100% | Non modifié | gr3gou | |
| Passat 1.8 CL | M?mes commentaires que les autres utilisateurs. 5 000 Km sans probl?me, je mets 80% depuis le retour du froid pour ?viter le d?marrage difficile. Pour le reste RAS, que de l'?conomie. | 100% | Non modifié | Gailldjin | |
| golf gti 16s | ras | 85% | Non modifié | djidaie | |
| POLO 1,4 litres | j'ai d?j? laiss? un commentaire, ma polo roule toujours sans incident, je ne m'enservais plus depuis 1 an, l? je fait 140 km par jour depuis 2 mois avec d?marrage par temp n?gative, toujours aucun soucis, je consomme 8l/100km | 100% | Non modifié | fredostr | |
| Passat 32B Berl | Gicleurs chang?s, richesse et avance - Roule impeccable, moteur onctueux et plus silencieux, aucun probl?me ? signaler depuis presque 1 an ou 12000kms - Voiture suivie de pr | 100% | Modifié | alibooba31 | |
| Golf 4 | ajout pompe 49? eBay. Plus d'un an d?j?, aucun soucis. ;Plus de puissance et moins de polution | 100% | Modifié | Soundbell | |
| Golf 2 gti 8S | 5000 km Parcourus; Aucun probl?me; Gain de puissance; surconsommation tr?s faible en conduite souple; tr?s importante en conduite sport. Reste ? voir la dur?e de vie des si?ges de soupapes...Peut ?tre mettre un peu de sp98 ou d'additif de tps en tps | 100% | Non modifié | Dreamkiller | |
| POLO 1999 Match | A part l'hiver o? elle d?marre au 2?me coup, RAS depuis 2 ans, et je roule ts les jours ville+autoroute xD | 100% | Non modifié | smart | |
| BORA V5 | Tr?s content dans l'ensemble, le d?marage ? froid se fait en 2 temps, et quelques rat?s apr?s 5 ou 6 pleins ? 100% ?thanol. sinon je fait de r?el ?conomie | 100% | Modifié | GREG _BORA | |
| POLO 1.4 | je roule au E85 depuis avril 2009, env 4700 km parcouru, aucun soucis, juste attendre 2mn sans accell?rer au d?marrage le temps que le r?gime se stabilise, j'attend l'hiver pour voir. ?a marche... | 100% | Non modifié | fredostr | |
| Golf 1.6 16v (m | Aucun pb de puissance, on dirait que le moteur tourne plus facilement (quoique c ptet effet placebo). Mais surconso de 15 ? 20%!!! Mesur? sur un plein entier et trajets strict. identiques (90% autoroute, traffic fluide). Conclusion : non rentable! | 40% | Non modifié | C23 | |
| golf 1.4 16 v | arrete le bio-?thanol car du a la s?cheresse qu'occasionne ce carburant dans le moteur ,une soupape d'?chappement est morte!R?flechissez bien avant. | 75% | Non modifié | soad76 | |
| Polo 1.4L 60CV | Suite et fin des tests sur ma polo 1.4L de 1999. Roule ? 75% E85 depuis d?but octobre. Aucun soucis relev?, d?marrage ? froid nickel. Consommation mixte 8L/100 | 75% | Non modifié | djmanou | |
| transporteur T3 | apres modification mineure des durites et du debit, je lance le test | 100% | Modifié | varg | |
| GOLF 3 1.8I | D?marage ? froid tr?s difficile / surconsomation 20%. Je repasse ? 50% car moins de soucis. | 100% | Non modifié | ELLEHUTE | |
| cl 90 cv | rien a signaler pour le moment sa marche | 50% | Non modifié | christophe | |
| Golf Match II 1 | Pas de probl?me en mettant 80 % mais un l?g?re surconsomation de l'ordre de 10 15 % | 80% | Non modifié | Neews | |
| GOLF 3 1.8I | A 50% aucun soucis: prochain plein ? 100% | 50% | Non modifié | ELLEHUTE | |
| Polo 1.4L 60CV | Juillet : 50% E85 conso 8,01L ; Ao?t 66% E85 conso 7,89L (la clim a tourn? 50% du temps + conduite tonique) Nouvel essai ? 75% | 75% | Non modifié | djmanou | |
| touran 1.6 16 s | Cela fait maintenant 3 ans et 45000 kms que j'ai pos? mon kit "E 85"sans aucun probl?me , je rajoute juste 5% d'essence par grand froid et j'ai ?galement rajout? un hyper lubrifiant dans l'huile moteur par pr?caution .Vive les gents non format?s . | 100% | Modifié | dola | |
| golf II GTI | d?bit des injesteurs augment? de 30%, r?glage allumage | 100% | Modifié | mk2abf | |
| golf 4 1.6 16v | ok pas de probleme pour le moment ,? suivre | 40% | Non modifié | seboos | |
| Golf 2 1.8 carb | Changement des gicleurs du carburateur + r?glage de l'avance | 100% | Modifié | maitreshadok | |
| Polo 1.4L 60CV | Premier test ? 50%. Fonctionnement moteur RAS sur les 10 Km du retour. | 50% | Non modifié | djmanou | |
| Golf IV V5 4mot | RAS marche mieux depuis no soucis | 75% | Non modifié | novitec | |
| golf 3 GTI | consommation 10% en plus,demarrag tres froids un peu plus laborieux , tout est OK depuis 6000 km !! | 100% | Non modifié | xkjag | |
| POLO 1.4 de 199 | Probleme de d?marrage a froid aussi avec un KIT.D?marre aussi tres bien en d?branchant tout le KIT. | 100% | Modifié | Lebouk | |
| Polo 1.3 55ch 1 | Premier essai ? 30%, RAS. Je vais rester sur 50/50 E85/SP95 si toujours RAS. | 30% | Non modifié | ||
| passat V6 4 mot | A aujourd'hui, RAS, surconso de 5 ? 10 % | 50% | Non modifié | zarmo66 | |
| polo trend 1200 | pas de problemes a ce jour | 50% | Non modifié | polo06bleu | |
| Polo 1.4 MPI 20 | Apr?s 400 kms et mon premier plein ? 50% d'?thanol sans aucune modif : R.A.S tr?s bon comportement moteur pas de surconso constat?e . | 50% | Non modifié | Tibo | |
| passat break 1L | bonjour, essai a 50 %, pas de pb . prochain essai a 75 % | 50% | Non modifié | enz1 | |
| Passat B5.5 200 | Pas de probl?me, aucune surconsomation ( voir sousconsonmation d'ordre de -5% ? -10%) pas ch?re du tout le petit kit ? mettre (100 euros je l'ai mis moi-m?me) j'envisage m?me d'enlever mes cathalitiques pour consomer moins encore . | 85% | Modifié | Ciao | |
| Golf 4 1.4 16V | G?nial ! Peu etre une leg?re sur-consommation | 100% | Non modifié | Nyko18 | |
| vr6 | fonctionne nikel 40? = 450km vive le vr6 | 75% | Non modifié | sosokaf | |
| GOLF 4 1.6 16V | Conduite plus souple. Nickel. | 50% | Non modifié | SUPRALEXANDRE | |
| golf 1.8i 90ch | A 100%, tout est OK. | 100% | Non modifié | fredopasto | |
| polo 1.4l ann | j'ai mis 20 litre de sp95 et 10 litre de e85 ca fait 2 jours que je roule j'ai fait 100 km et ras apr?s je passe a 50% | 25% | Non modifié | riri13 | |
| golf 3 gti | tres l?g?re perte de puissance | 100% | Non modifié | guigui | |
| New Beetle 2.0 | 5000 bornes ? l'ethanol. Tout va pour le mieux.Pourvu que ?a dure | 100% | Non modifié | winny183 | |
| Golf 3 gt | Rien a signaler, j'ai une surconso de l'ordre de 15% , mais vu le prix du SP95 l'?conomie est belle et bien l | 100% | Non modifié | Mac fly | |
| golf 1.8i 90ch | RAS fonctionne parfaitement | 70% | Non modifié | fredopasto | |
| Golf 3 1.8l inj | Aucun probl?me rien a signaler pout l'instant. | 50% | Non modifié | didijimdu64 | |
| newbeetle | 900 kms d'autoroute. aucun problemes. | 100% | Non modifié | winny183 | |
| 1.8 GL 94 | Ras sauf d?marrage + lent si temp proche 0? | 100% | Non modifié | SuperJPEthanol | |
| new beetle 2.0 | 60% E85. Aucune difference si ce n'est peut etre plus de souplesse.Pas de probleme de demarage ? froid non plus. Pour l'instant ?a me plait... | 60% | Non modifié | winny183 | |
| combi | modif gicleur essence augment? de 1.22 principal,ralenti (les deux) et reprise | 100% | Modifié | coxiracer | |
| golf gti dsg | pas de changement du comportement du moteur par contre surconsomation de 20% environs | 60% | Non modifié | jpnico | |
| 1.8 GL 93 Moteu | Ras ... Sauf qu'on donne moins ? la caissi?re ! | 60% | Non modifié | SuperJPEthanol | |
| golf 2 1800 16s | a froid peu de puissance les premier minutes puis 2 ou 3 km et sa roule impecable pas de modif juste un r?glage fin de l allumage et ingection (mecanique) | 100% | Non modifié | sebbb | |
| golf 5 gti dsg | aucun changement du comportement du moteur, a suivre... | 25% | Non modifié | jpnico | |
| VR6 | il faut s'y reprendre a 2 fois pour les demarrage a froid . surconso environ 1 a 2L/100 sinon ras | 100% | Non modifié | cyril | |
| golf 16v | Pas de difference a 50%.A 100% d?marrage a froid plus difficile il faut enrichir linjection et r?gler l avance a lallumage qui am?liore le fonctionnement et le prix des pleins | 50% | Non modifié | sebbb | |
| golf vr6 | nickel aucun probleme | 70% | Non modifié | cyril | |
| Golf 4 1.4 16V | Aucun changement, legere odeur d'alcool brul? assez agreable. Faible surconsomation | 80% | Non modifié | madagaga | |
| Golf cab 1.8 8s | ratatouille un peu le moteur froid puis tout est ok au bout de 30 sec. | 100% | Non modifié | seb | |
| VW Fox 1.2 6V 5 | no soucis | 50% | Non modifié | Geoffroy761 | |
| VW Fox 1.2 6V 5 | no soucis | 20% | Non modifié | Geoffroy761 | |
| golf 2 g60 | aucune diff?rence | 50% | Non modifié | laurent | |
| POLO 1,2 12V | Aucune diff?rence, possible gain de puissance, pas d'augmentation de la conso, et gaz d'?chappement parfaitement inodores. | 100% | Non modifié | vincenzo | |
| Polo | commence ? 50% E85 - 50 SP95, aucun souci pour le moment, je verrai par la suite ? passer ? 75 % de E85 | 50% | Non modifié | Sareth |
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