Tests Marque E85

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7 Tests Kawasaki


Classer par : Date | Pourcentage E85 | Modèles

Statistiques

100%

Véhicules
Non modifiés

0%

Véhicules modifiés

59%

de E85 (moyenne)

Modèle Commentaire % de E85 Modif. Date Pseudo
ZR7S petite baisse puissance moto, decalage d'allumage a bas regime clacage des piece mecanique (revoir l'allumage): etouffement du moteur a E85 d'ete , E85 hiver marche normal pour les deux augementer ralenti+starter a fond = reglage a faire pour E85 100% Non modifié Samsung
Zzr (2013) C'est une moto avec un boîtier ethanol 60% Non modifié Zzr
Z750 (2008) Aucune différence depuis plus de 2000km. Je n'ai pas encore essayé au-dessus mais je vais pas tarder à le faire. 40% Non modifié
ER5 (34ch) AIguille relevé d'1 mm puis 2,5t à la richesse à partir de 25% (au lieu de 1,5t) juste laisser 3 minutes à 2000/t l'hiver et 1500/t l'été 35% Non modifié Mixbill
ninja 300 2014 La moto à une admission à double papillon dont un commandé électroniquement par le calculateur pour adapter la richesse. La moto accepte donc tous les carburants liquides (E85, SP, méthanol, nitro ....) 100% Non modifié Worms
GTR 1400 Aucun problème jusqu'à 70%. Pour simplifier les pleins, je roule à 50% 50% Non modifié 0cyril0
zr7 Aucune différence. 30% Non modifié benoit
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