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Véhicules
Non modifiés
Véhicules modifiés
de E85 (moyenne)
| Modèle | Commentaire | % de E85 | Modif. | Date | Pseudo |
|---|---|---|---|---|---|
| CR-V 3 Automatique 2l 150ch (2 | J'ai installé un kit Eflexfuel à 160000 km que j'ai ensuité fait homologuer. Je roule à 100% depuis 60000 km sans aucun soucis. Conso moyenne aux alentours de 11l/100. Vraiment géniale cette voiture ! | 100% | Modifié | ericb64 | |
| CRV 1 147 cv (9/2001) | commencé progressivement il y a 6 ans, le voyant orange s'allume sans conséquence, en pleine santé à 260 000 kms et 80 000 kms de E85, sans problème. entretien: bougies, filtres, huile et c'est tout... a | 80% | Non modifié | maloxe | |
| CB650F FAE full (2014) | 50% aucun soucis, et même mieu au démarrage à 0°c température extérieure. 70% jouable si station total. N'accepte pas 100%. Non modifié, fais progressivement par tranche de 25%. | 70% | Non modifié | Cb | |
| cb 600 F hornet (2008) | fonctionne très bien à 50% , juste un léger lag sur un coup de gaz à l'arrêt , sinon niquel en roulant, démarrage au quart. | 50% | Non modifié | julien | |
| Civic gen 8 1.4 (2008) | Aucun problème, au delà le voyant moteur s’allume, surconso de 15% | 75% | Non modifié | Rod13008 | |
| civic 6 mb3 (1999) | Moteur serie D injecteur 240cc bougie iridium ik20tt roule très bien d'origine vtec-e mais carto prévu pour consommé moins | 100% | Modifié | Yann59121 | |
| Hrv (2001) | Changement régulateur de pression d'essence et nouvelle pompe à essence e85 | 100% | Non modifié | 33 | |
| Civic Type R FN2 (2008) | Reprogrammation + injecteurs débridés | 100% | Modifié | FloRS13 | |
| Concerto 1.6 (1991) | Depuis environ 30 000 km. Démarre sans aucun problème, même à froid. Le voyant moteur s’allume aléatoirement, surtout lorsqu’elle est chargée. | 60% | Non modifié | Zerrytc | |
| Prélude 2.2 Vtec (1997) | surconsommation et moteur moins doux qu'au SP98. même le E10 est à éviter. | 10% | Non modifié | Val | |
| Jazz (2003) | voyant moteur qui s'est allumé car mélange pas assez riche par rapport à la configuration d'origine. Effacement avec la valise. Pas de problème. Légère surconsommation. | 100% | Modifié | Arobase78 | |
| SW-T 600 (2013) | changer les bougies par des DENSO IRIDIUM POWER IUH24. 1er plein 50% de e85, puis 75% et enfin 100%. ralenti plus bas environ 1000tr/mn. moteur plus silencieux. conso 5.7l. été : 100% e85 mais hiver 50% et roule ma poule avec un moteur plus coupleux | 100% | Non modifié | David | |
| jazz hybrid (2011) | 20000 km avec l'éthanol, en hiver, plein avec l'E85, aucun problème car % SP de 35 %. En été, faire appoint de SP pour être à 35 %, et ça fonctionne bien | 65% | Non modifié | ||
| Civic 8 (2008) | J'ai roulé avec de l'ethanol à 30 à 40% et le reste 95E10. Aucun soucis, pas de voyant allumé. Ayant roule en ville, route et autoroute. Peut être, une petite sur consommation. J'ai placé un Kit, il y a peu pour rouler à 100% éthanol. | 85% | Non modifié | Honda Addict | |
| 1.6 Ep2 (2003) | 75% E85 et le reste SP95 voyant allumée gain de couple leger | 75% | Non modifié | unforgivent | |
| Civic 1.8 vtec 140 (2013) | 15 000km et pas de pb. 25% d'E85 et le reste en SP95E10 (soit un peu que 25% d'E85 au final ) plus de Je fais juste attention à ne pas trop espacer les vidanges et je changerai mes bougies aux 50 000km au lieu des 100 000km indiqués. | 30% | Non modifié | Grahoumpf | |
| civic (1994) | de l'avance à l'allumage ajoutée et ca roule bien, par temps froid pomper 2 fois sur la pédalde d'accelerateur avant de tourner la clé et ca tourne ! | 50% | Non modifié | ||
| jazz (2008) | aucun souci à 50% E85, 50% E10 | 50% | Non modifié | Will34 | |
| jazz (2008) | aucun souci à 50% E85, 50% E10. Je ne peux me prononcer les faiblesses lors de basses températures puisque dans le 34 on y est peu habitués. Je n'ai pas remarqué de perte de puissance à ce dosage. | 50% | Non modifié | Will34 | |
| JAZZ HYBRID (2011) | Bonjour, propriétaire d'une Jazz Hybrid 2011 actuellement 120mkm, cela fait 3000 km que j'y mets du E85 (1er plein 30% - 2° plein 50%) puis 100 % actuellement, sans kit flexfuel. Bilan E85 : -moteur plus silencieux, mais ralenti à 800tr/mn contre 750 | 100% | Non modifié | geoamiral | |
| Accord Mk6 1.8 | Démarrage difficile, ralenti instable à froid, évolution en ville et en embouteillage éprouvant car le moteur ratatouille et cale plusieurs fois par minute. Fonctionnement normal et onctueux sur route et surtout sur autoroute. | 100% | Non modifié | Kabura | |
| Accord Coupé 6 | Démarre presque au quart de tour. Légère surconso (10 à 15%). Testé sur autoroute : 226 km/h au GPS, les 200 canassons sont bien là. J'ai trouvé un kit à 50 € sur ebay, je vais le monter pour rouler à 100% d'E85. | 75% | Non modifié | Lightning | |
| Accord V6 3.0 | V6 3.0 2000 Acvord VI avec 85% d'E85 d'hiver. Bon fonctionnement, démarrage au 2ème coup.Marche bien. | 85% | Non modifié | Motoboy | |
| Civic ep2 | Roule et demarre comme au sp. | 100% | Non modifié | Cyp | |
| CRV 1999 147 cv | Depuis + de 2 mois je tourne avec 50% d'éthanol, mixage E10/E85. Le Crv de 147 cv l'accepte bien, mais c'est une limite, à 60% il perd toute sa puissance et les démarrage à froid par basse T° deviennent laborieux. Mon Crv est d'origine, pas de kit. | 50% | Non modifié | Jym52 | |
| Insight | démarrage un peu difficile par grand froid. voyant allumé quand % > 50%, surconsommation de 25-30%, aucune différence de sensation à la conduite. s | 100% | Non modifié | toto | |
| Civic | Starter au démarrage jusqu'à ce que le moteur chauffe puis plus besoin de starter. | 100% | Non modifié | Civic92 | |
| CRV | aucun problème ça fonctionne très bien et je fait le plein pour 31 € | 100% | Modifié | denys84 | |
| civic 1.8 2015 | j'ai le voyant moteur allumé avec une surconsommation de 15%. Aucun problème à -1°. La voiture a plus de plus de couple. | 100% | Non modifié | mach shaman | |
| CRV | Roule depuis 2005 avec 50% éthanol, le reste 95 ou 98 ou E10.AUCUN problème, mais n'accepte pas plus de 50%. Moteur plus souple, contrôle technique OK : pollution 0,001 !!!.Aucune sur-consommation,démarre 1/4 de tour par tous les temps,meilleur rende | 50% | Non modifié | fonzade | |
| civic eg 1994 | N'accepte pas plus de 50% Sinon pas de reprise,le moteur broute. | 50% | Non modifié | talisker | |
| CRV 2006 | 175000 Km ,sans problémes demarrage hiver laborieux. Voyant moteur ne s'allume plus avec la resistance de 20 KO. | 100% | Non modifié | talisker | |
| SHi 125 | une légère surconsommation, un peu moins de patate, mais que d'économies. + de 30 000 km ainsi. | 100% | Non modifié | youyou | |
| accord 2.4 vtec | testé avec 90% e85 et 10% sp98 voyant allumé 20 à 30 % de conso en plus, ralenti instable, trou au dessus de 4000 tours génant....peu agréable au quotidien je repasse au 50/50 pour une meilleur économie et fonctionnement de ma accord. | 90% | Non modifié | steakachier | |
| accord 2.4 vtec | testé avec 40% sp98 et 60% éthanol 500 kms dont 300 autoroute. aucun changement demarrage 1/2 sec plus long. conso identique et voyant moteur s'allume aléatoirement. bientot 80% éthanol | 60% | Non modifié | steakachier | |
| '93 Civic ESi | ZERO probleme en 1 semaine d'utilisation. Un peu plus de patate... | 100% | Modifié | yannec | |
| '97 prelude 2.2 | ratio% E85-SP95: 60%-40%...au dela elle ne marche pas tres bien. Pas voyants allumes mais pertes de puissance assez significative. | 60% | Non modifié | yannec | |
| Accord coupe v6 | 10% en hiver et 100% en été. Impeccable depuis 20000kms | 90% | Non modifié | Cailloux83 | |
| jazz 1.4 2005 | Ce moteur ne supporte pas E85, voyant orange allume, trou accélération, consommation excessive, sensibilité même à E10, à eviter | 100% | Non modifié | profmbo | |
| Prelude 2.2 Vte | 25000 km en 9 mois, bilan : 500 km avec le plein soit 12l/100 ! demarrage par temps froids laborieux et tant de chauffe de 5 min au moins tres utile sinon, RAS | 100% | Non modifié | Anyway | |
| civic mb1 1.6i | surconso de 25% en mixte ,un peu moins de puissance apres 4000tr/min ,demarrage a froid dure 3sec de plus ,troue de puissance les 30 premiere seconde,pas de voyant allume 25% d economie quand meme | 100% | Non modifié | civic_mb1 | |
| Insight | Parfait!! Roule très bien!!! | 50% | Non modifié | axterx | |
| civic 1.6 vtec | ne prend pas bien les tours au dessus de 4000 ? fond, il suffit de relacher un peu et ca marche bien (sonde Lambda inactive ? fond ?) le voyant defaut moteur s'allume al?atoirement | 90% | Non modifié | beb | |
| Prelude 5G 2L i | Faisceau neuf, filtre a air neuf, bougies Denzo iridium neuve 10% de surconso moins de reprise, d?marrage ? froid plus difficile et 2mn de temps de chauffe n?cessaire | 90% | Non modifié | Martymcflay | |
| Accord coupe 2. | D?marage a froid tr?s dificil en temps hivernal. manque de p?che en au r?gime mais tr?s satisfaisant nivo budjet(8E au 100km au lieu de 13e/100km. Reste a voir si sa n'endommage pas la voiture ? | 100% | Non modifié | Camsly183 | |
| civic | tres legere surconsomation | 50% | Non modifié | hr=ervetou | |
| goldwing 1500 | Bonjour. Voici mon premier plein dans une goldwing de 93 avec 53.000 kms au compteur. 50% environ. Elle semble avoir des r?gimes moins stables ? 1000, 1500, et 2000 tours environs. Comme des baisses de r?gimes. Elle marche normalement malgr? tout. | 50% | Non modifié | GOLDORAC | |
| goldwing 1500 | 100 kms parcourus ce jour. Petits trous dans l'accel?ration franche aux bas r?gimes. Conduite stabilis?e, tout est normal. Je tenterais 30% le prochain coup pour une conduite urbaine ou plus dynamique pour voir si les trous persistes. | 50% | Non modifié | GOLDORAC | |
| CR-Z | environ 50km apr?s le plein, voyant moteur s'allume, aucun probleme d?tectable dans le comportement du moteur, cependant. Je vais maintenant compl?ter avec du SP95, puis je roulerais avec un m?lange avec entre 40 et 50 % de E85. | 75% | Non modifié | Alollini | |
| CR-Z | Comportement inchang? du moteur, d?marrage matin OK, Stop&Start OK. Moteur ?quip? d'une prise d'air HKS, donc une admission d'un air l?g?rement plus chaud sous le capot. | 55% | Non modifié | Alollini | |
| Moto CB125T | Moto 125 bicylindre.For? les gicleurs principaux des 2 carbus ? 1mm, agrandi gicleur principal ? 0.4mm.R?glage richesse completement modifi?.Ca roule tr?s bien, beau son et bonne nervosit?. Actuellement 4l/100km. | 100% | Modifié | Fab | |
| Civic Hybrid | Le moteur ne semble pas avoir de souci mais je consomme beaucoup plus (7,5 l/100 km au lieu de 5) et le voyant d?faut moteur s'est allum | 100% | Non modifié | JoCool | |
| Accord Aerodeck | PGMFi Inside donc s?quentiel = Boitier Flextune Srquentiel. Marche impec. Juste des petits soucis pour d?marrer mais rien de grave. Me reste ? trouver mon soucis de mise de starter en marche ? froid. Je recommande :D | 100% | Modifié | Uiru | |
| prelude 1991 2l | Plus de reprise et m?me plus de p?che !sinon rien ? signaler dans le comportement du moteur d?marrage a froid sans probl?me! | 25% | Non modifié | pat 13 | |
| civic | le moteur fonctionne mais broute et j ai eu le voyant default moteur qui s'allume; | 70% | Non modifié | hondaman | |
| CB1300 | RAS ralenti abaiss? de 200 TRS surconsomation nulle | 50% | Non modifié | paulo | |
| GoldWing 1500 d | A 50%, c?est bon. Au-del?, plus j?augmente l??thanol, plus elle s??touffe. Pour la conso, je n?ai pas trouv? de diff?rence. Comme je n?ai plus de pot de d?tente mais un spaghetti, je trouve le moteur plus silencieux. R?sultat carburant = 1,15? le L. | 50% | Non modifié | GWCA.031 | |
| civic coup? LSI | Apr?s quelques doute,un test s'impos?, et ben test r?ussi, meme conso, pas de soucis, sa fait plaisir de mettre plus de litre que d'euros!!! | 50% | Non modifié | nax59 | |
| Prelude 2.3l | Boitier Flex, surconso en moyenne de 10% pas plus, pas de diff?rence de comportement ? chaud, PB de d?marrage par temps tr?s froid | 100% | Modifié | BOB35 | |
| 600 XLR 1987 | Un plein directement 100 pour cent.La moto tourne super ? haut r?gime mais l?ger "trou" en bas, je vais r?gler le carbu sa devrai etre nikel, sinon c'est super le E85 !!!! | 100% | Non modifié | tib38 | |
| 800 pacific coa | le moteur accepte 30% pas plus.probleme de fonctionnement au dela.mais a 30% tout fonctionne bien | 30% | Non modifié | padawan | |
| cbr600rr 2006 | a 80% d'E85 ralenti et bruit moteur suspect. A 50% d'E85, RAS. Mont?es en r?gime constantes et vigoureuses. Comportement inchang? et d?marrage ? froid OK, m?me apr?s 15 js de non utilisation. | 50% | Non modifié | davicat | |
| cg 125 | Trous ? l'accel?ration, ne tient plus bien le ralenti et perte de puissance...A tester en pourcentage inf?rieur | 75% | Non modifié | scientist | |
| civic 98 1.5 vt | Pas de probleme, voir meme une legere baisse de conso. Peinture du filtre a essence attaquer lors du changement de celui ci. | 15% | Non modifié | sleeper | |
| HRV | 20% de surconso, sinon impecable. | 100% | Modifié | Gremlins | |
| CRV ann?e 2000 | Premier plein avec 30% de E85, bilan => RAS pour la conduite ; surconsommation => 10% . Prochaine ?tape 50% | 30% | Non modifié | leal1 | |
| SHUTTLE | Pour le moment, rien d'anormal | 30% | Non modifié | BOB35 | |
| 1800 goldwing u | genial | 100% | Non modifié | jm | |
| SHUTTLE | De la route ? faire, alors je teste un 50/50 SP95 et E85 ... mais pas satisfaisant, du mal ? d?marrer ? froid, et un comportement suspect, il ?tait mieux avec seulement 30 % de E85 !!! | 75% | Non modifié | BOB35 | |
| Civic de 98 | M?me comportement qu'avant | 50% | Non modifié | cocxi | |
| CB 600 Hornet 2 | ?a tourne tr?s bien mais ?a consomme un peu plus et ?a perd peut-etre un peu de puissance | 100% | Non modifié | ripticool |
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