Et pourquoi pas une moto ? - Vos tests

RE: Et pourquoi pas une moto ?

guillerique — Tue, 18 Mar 2008 19:07:13 +0000

N'avez vous pas peur que l'E85 stocker dans le réservoir , le corrode?

Pour les voitures, la plupart des réservoirs sont en plastique, donc pas de souci, mais là j'ai un peu peur: :(

On voit pas mal de vieilles moto, qui ont les réservoir (ou une de ses soudures) qui percent sous l'attaque de l'essence. J'en ait fais les frais sur un vieux gsxr; ca a fait une cloque sous la peinture, puis l'essence suintait à travers le réservoir. :oops:
Ce phénomène ne risque-t-il pas de s'accélérer avec l'E85? :?:

RE: Et pourquoi pas une moto ?

walou50 — Tue, 18 Mar 2008 16:40:50 +0000

C fait dans une 500 gse a carburateur,nikel je vais atteindre le 100% surement ce week end.Il n'y a aucun changement tout est ok a 85% LE TOUT sans changement!!!!!!!!

RE: Et pourquoi pas une moto ?

brutor007 — Sun, 17 Feb 2008 22:35:51 +0000

La marque de moto KTM sors plusieurs moto avec une fonction "mapping-mode" ou "sélecteur de cartographie"

un point très interessant su la dernière née KTM 690 DUKE doté d'une molette à 10 positions de cartographie dont 3 sont active "douce", standart" et "agréssive" (seul la position "standart est homologiée sur voie publique).

On peu penser que le mode "agressif" corespondrait à un "standart" ou "doux" à 100%d'E85
On peu également imaginer que si seulement 3 position sont actives sur 10, on peut reprogramer les 7 autres pour diverses proportion d'E85.

Exemple: 4/30% 5/40% 6/50% 7/60% 8/70% 9/90% 10/100%.

Un gadjet sympas et surement très utile qui se généralise progréssivement sur les models de la marque et qu'on espère se voir généraliser sur d'autres marques. le passage à l'E85 serais ainsi très aisé.

Suzuki sort la gsxr avec 3 cartographies selectionable directement du guidon: http://www.bikeintro.com/wp-content/gsxr-750-2008-1.jpg

Les constructeur sont sur la bonne voix, bientot plus besoin de modifications hazardeuses ou de boitier :D

Re: Et pourquoi pas une moto ?

SuperJPEthanol — Wed, 30 Jan 2008 19:27:39 +0000

RE: Et pourquoi pas une moto ?

arnaud105 — Wed, 30 Jan 2008 19:06:37 +0000

C'est possible avec une moto à carbu en changeant les gicleurs

RE: Et pourquoi pas une moto ?

brutor007 — Wed, 30 Jan 2008 17:11:54 +0000

Je ne crois pas que ce sois possible avec un carbu.

Tu peux convertire ta moto à 100% E85 ou alors instaler un système avec régulateur de pression et tu devra ajuster la pression en fonction du pourcentage d'E85.

Si tu recherche la simplicité tu peux donc opter pour la 2ème option, retenir le réglage de la vis de pression pour +/- 100%E85 et 100%SP95. tu poura donc alterner entre les pleins E85 et SP avec un simple coup de tournevis (à condition d'être sur la réserve).

RE: Et pourquoi pas une moto ?

julien — Wed, 30 Jan 2008 16:46:21 +0000

Salut,

J'ai un Kawasaki ZR7 de 750cc en 4T et j'aimerais rouler à l'E85.

Cependant c'est une moto de 2000 et il n'y avait pas d'injection à l'époque, c'est encore un carbu.

Je cherche une solution qui me permette que je fasse le plein avec X % d'E85 sans me prendre la tête.

Que je me dise pas, merde je dois mettre que 50%, après je prend l'autre pompe et je mets du SP95...

C'est possible ?
Merci

RE: Et pourquoi pas une moto ?

benoit — Sun, 16 Dec 2007 19:58:15 +0000

brutor dsl c'est sans doute avec le transvasement du forum...

RE: Et pourquoi pas une moto ?

brutor007 — Sun, 16 Dec 2007 11:22:17 +0000

euuuuu j'avais répondu à x@v et mon post à disparu :shock: En plus j'avais écris une tartine grrrrrrrrr

RE: Et pourquoi pas une moto ?

folken — Wed, 12 Dec 2007 18:32:31 +0000

C'est souvent aussi des moteurs plus poussés, qui supportent bien moins l'à peu près ...