https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/ Echanger et partager avec toute la communauté fr-FR Mon, 20 Apr 2026 03:01:02 +0000 wpForo 60 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-24537 Wed, 03 Jun 2020 19:17:00 +0000 Petit point de situation en passant. Je roule toujours au e85 ;-). Pas de pb et quand ca crapotouille au démarrage, un petit coup de potentiomètre et tout rentre dans l'ordre. J'ai fonctionné l'hiver avec le melange 10 l de SP95 pour 60l e85 et là je suis repassé au tout e85. Bon je roule moins depuis un certain COVID ....]]> Vos tests fanfanmumu https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-24537 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-24318 Sat, 01 Feb 2020 18:48:41 +0000 Çà peut arriver a froid à l'e85 si çà manque de carburant.
Et aussi a pleine charge dans les tours.
Ça peut aussi être tout le temps si tout est d'origine et que le calculateur ne peut plus enrichir.
Après si tu as trouvé le bon dosage et que çà te convient, c'est parfait.]]> Vos tests Tony421 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-24318 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-24151 Wed, 06 Nov 2019 23:24:03 +0000 Les ratés sont uniquement à froid?
Ta température d'eau est plus élevée ? Ou pareil qu'au sp? Pour ma gouverne Tony que signifierait ces symptomes ? Merci]]> Vos tests fanfanmumu https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-24151 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23976 Sat, 13 Jul 2019 17:23:45 +0000 Ta température d'eau est plus élevée ? Ou pareil qu'au sp?]]> Vos tests Tony421 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23976 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23972 Thu, 11 Jul 2019 09:40:35 +0000 Après réflexion je garde ma 406.

Par contre étant donné les soucis de carburation (ratés) et difficultés de démarrage (même avec le potentiomètre) probablement dus à la température extérieure très élevée, je suis passé à un mélange 20l SP95 pour 50l e85. Les démarrages sont plus faciles et assez peu de broutage pendant les 10 premières minutes de roulage. La conso s'en ressent aussi : 10, 2 l contre 12.4.

Finalement ca fait passer mon cout kilométrique à 8.74 ct/km contre 7,69 avec e85 pur, ce qui est équivalent à celui que j'ai en diesel avec mon 3008 de même puissance (8,56).]]> Vos tests fanfanmumu https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23972 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23920 Wed, 19 Jun 2019 23:45:12 +0000 Petit retour après "qq" km de roulage. J'en suis à 11 000 km. Pas de pb particuliers si ce n'est qu'elle cafouille toujours un peu au démarrage malgré les températures correctes du matin. Du coup j'utilise le potentiomètre pour démarrer et le remets à 0 au bout d'un km.
Par contre j'ai l'impression que mon huile chauffe plus (Je fais quand même 90% de parcours sur autoroute à 130km/h.
J'envisage sérieusement de la revendre pour prendre sa grande soeur la 407 mieux équipée et avec moins de km (mais même moteur).]]> Vos tests fanfanmumu https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23920 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23659 Tue, 02 Apr 2019 20:41:30 +0000 A voir le comportement avec le carburant été.]]> Vos tests Tony421 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23659 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23647 Fri, 22 Mar 2019 21:51:17 +0000 Un petit retour après environ 8000 km au e85 (dont environ 6500 à 100%).

Tout roule correctement si ce n'est quelques à-coups de temps en temps (je vais resserrer mes bougies changées depuis environ 5000 km) et un trou à l'accélération le matin, malgré l'utilisation du "starter" ("potentiomètre trompeur" sur la sonde de température d'eau).]]> Vos tests fanfanmumu https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23647 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23540 Sat, 09 Feb 2019 14:04:28 +0000 En fait le pb de température est réglé depuis que j'ai changé le potentiomètre. Tout va bien (temp. mesurée à chaud : environ 85°).
Comme tu dis je ne me prends pas la tête puisqu'aucun voyant ne s'allume !

Mais grâce à tes conseils et à ceux de quelques forumeurs avertis qui se reconnaitront, c'est sympa de comprendre un peu plus comment çà fonctionne et de progresser dans la connaissance grâce à ce petit outil de mesure. Je regarderai les bougies dans qq centaines de km histoire de voir si la combustion reste correcte.]]> Vos tests fanfanmumu https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23540 https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23539 Sat, 09 Feb 2019 13:17:45 +0000 Pour le Ltft et Stft, tu mesures en roulant et il n'y a pas de valeur "correcte"
Le Ltft est stable il montre l'enrichissement à long terme s'il est capable de monter assez haut, tu ne roules pas pauvre.
Le Stft varie tout le temps et compense à court terme l'enrichissement du Ltft, si à un moment T l'Ecu a besoin de +40% et que le Ltft est à 25, le Stft sera à 15, si 30 secondes plus tard l'Ecu a besoin de 15% et le Ltft restera à 25 mais le Stft sera à -10%.
Sur certaines voitures le Ltft ne peut monter qu'à 15 ou 20% et avec la correction du Stft c'est insuffisant, dans ce cas tu as le voyant moteur qui s'allume. Sur d'autres le Ltft peut monter à 40% et il n'y a aucun problème.
Sur ma C5 pendant des années j'avais le Ltft fixe à 32 - 33%, si je roulais au SP (une ou deux fois par an) le Stft corrigeait à -30% pour retomber à 0. Depuis que j'ai changé la bobine, le Ltft a beaucoup baissé j'ai plutôt 15 à 20% de Ltft avec le Stft de 10 à 20%) et le Ltft évolue si je change de carburant (vacances à l'étranger).
Cela ne veut pas dire qu'un Ltft élevé indique une bobine HS, mais plutôt qu'un Ltft qui ne varie pas en fonction du carburant indique un problème.]]> Vos tests marianob https://super-ethanol.com/forum-e85/vos-tests/406-1-8-16v-2003-moteur-ew7j4/paged/5/#post-23539