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									Megane 1.6 16V E85 - Voitures flex				            </title>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/megane-1-6-16v-e85/paged/4/#post-17031</link>
                        <pubDate>Mon, 04 May 2009 00:29:32 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[HelloExit la Megane III  1L6 16VLa Mégane 1.6 16v 110 devient la Mégane 1.6 16v 110 Bioéthanol E85 eco2.Ce n&#039;est sans doute pas que Renault devienne soudainement amoureux de l&#039;E85 mais ainsi...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Hello<br><br>Exit la Megane III  1L6 16V<br><br>La Mégane 1.6 16v 110 devient la Mégane 1.6 16v 110 Bioéthanol E85 eco2.<br><br>Ce n'est sans doute pas que Renault devienne soudainement amoureux de l'E85 mais ainsi, vu la loi de finances 2009, cette voiture de 1L6 échappe à tout malus ... :sol:<br><br>Dans le même genre d'idée c'est pour cela que la Sandero 1L4 à cédé la place à la Sandero 1L2 16V et 1L4 GPL qui elles récupèrent du bonus écolo au lieu du malus car, pour faire simple, quasiment toutes les voitures essence supérieures à 1L6 sont malussées<br><br>Bye]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>CEYAL</dc:creator>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/megane-1-6-16v-e85/paged/4/#post-15387</link>
                        <pubDate>Wed, 01 Oct 2008 15:03:11 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Voila,la voiture a eu un ans ce WE  :lol:  :lol: Elle a fété ses 16000 kms,et a par mes soucis du 1er moi,plus aucun problèmes,j&#039;en suis très content.Et l&#039;entretient est exorbitant  :D  :D I...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Voila,la voiture a eu un ans ce WE  :lol:  :lol: <br>Elle a fété ses 16000 kms,et a par mes soucis du 1er moi,plus aucun problèmes,j'en suis très content.<br>Et l'entretient est exorbitant  :D  :D <br>Info:Roulage sur autoroute a 140 au régul = 10.2 l/100 kms<br>j'ai du faire une révision a 65 € a 10000  :lol:  :lol:]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>ducat_b</dc:creator>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/megane-1-6-16v-e85/paged/4/#post-13734</link>
                        <pubDate>Thu, 24 Jul 2008 13:59:18 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Si vous avez des questions je pourrais vous repondre au sujet de vos vehicules pour tout ce qui est info technique ou autres je consulterai sur renault net (je l ai cher moi ;) )ou si je sai...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Si vous avez des questions je pourrais vous repondre au sujet de vos vehicules pour tout ce qui est info technique ou autres je consulterai sur renault net (je l ai cher moi ;) )<br>ou si je sais pas je pourrai me renseigner au prés de la techline (plate forme technique renault qui m appui)<br>à bientôt, cdt.
Hello<br>J'ai une question relative aux moteurs Renault ... et j'aimerais bien qu'un expert du losange confirme/infirme ce qu ej'écris ci dessous<br>Merci<br><br>---mon analyse --<br><br>J'ai eu  l'opportunité de consulter un court instant 2 manuels de réparation renault rubrique injection/ correction adaptative de richesse <br><br>1/ Manuel réparation Mégane II (calculateur Sagem S3000) <br>En mode close loop, la valeur de correction de richesse = 50% mais peut varier entre <br>moteur K4J (1L4 16V) ou K4M (1L6 16V) : 30 et 98% ... donc l'enrichissement peut être double de la valeur de base <br>Moteur F4R (2L 16V) : 23 et 74% ... donc l'enrichissement peut être de 48% au delà de la valeur de base <br><br>2/ Manuel de réparation Laguna2 <br>La valeur de correction nominale = 128 <br>Moteur F4P (1L8 16V) : correction entre 60 et 190 soit enrichissement max = +48% <br>Moteur K4M (1L6 16V) : correction entre 80 et 250 soit enrichissement max = +95% <br><br>Moteur V6 L7X 3L Valeur de base = 1 ... correction possible entre 0,75 et 1,25 ... donc enrichissement max = +25% <br><br>Donc sauf erreur d'interpértation, si ma lecture est correcte et comme pour rouler full E85 hiver/été il faut enrichir de +32/+43% respectivement , on aurait <br>- V6 3L L7X .. max d'enrichissement possible = +25% ==&gt; on pourrait donc rouler avec 60% d'E85 été et 75% hiver sasn rien faire<br>- moteur F4P et F4R max 48% ==&gt; 100% E85 été comme hiver <br>- moteur K4J et K4M max 95% ==&gt; 100% E85 été comme hiver <br><br>Voilà sans doute pourquoi ces moteurs 1L4,  1L6, 1L8 et 2L0 16V montrent une si grande facilité à avaler l'E85 sans modification et sans allumer le voyant]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>CEYAL</dc:creator>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/megane-1-6-16v-e85/paged/4/#post-13634</link>
                        <pubDate>Mon, 21 Jul 2008 19:40:58 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[bonjour à vous j&#039;ai lu vos commentaire sur vos vehicule qui m&#039;interesse.Je travaille chez renault en apres vente. Je suis coordinateur technique appelé COTECH.et j&#039;avais la réponse a ton bru...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[bonjour à vous j'ai lu vos commentaire sur vos vehicule qui m'interesse.<br>Je travaille chez renault en apres vente. Je suis coordinateur technique appelé COTECH.<br>et j'avais la réponse a ton bruit pour l'abs lors de ton demarrage mais je vois que tu as trouvé.<br>J ai un client a ce propos qui s'en plaignais... et il n'accepetez pas ma réponses! j etais asser sourriant! c est pas moi qui les fabrique mais qui cherche les pannes a la con dessus.<br>Pour revenir au sujet premier je fait moi meme l'experience de l'hétanol sur ma mégane equipé du moteur k4m mais qui n est pas flex fuel.<br>et j ai exactement les meme symptome que vous a froid sur les quelques premier metre (environ les 50m).<br>Je n ai pas assez de recule car je viens seulement de me lancer il y a a peine 2 mois et on verra bien plus tard...<br>Si vous avez des questions je pourrais vous repondre au sujet de vos vehicules pour tout ce qui est info technique ou autres je consulterai sur renault net (je l ai cher moi ;) )<br>ou si je sais pas je pourrai me renseigner au prés de la techline (plate forme technique renault qui m appui)<br>à bientôt, cdt.]]></content:encoded>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
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                        <pubDate>Wed, 14 May 2008 08:50:02 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Bonjour,Ma Mégane à bientot 10000km. Je vais prendre rdv chez renault la semaine prochaine pour la première révision. As-tu eu des mauvaises surprises lors de la première révision ? Genre pi...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Bonjour,<br>Ma Mégane à bientot 10000km. Je vais prendre rdv chez renault la semaine prochaine pour la première révision. As-tu eu des mauvaises surprises lors de la première révision ? Genre pièces non disponibles ou autres ? Faut-il faire venir un expert de la marque ou je ne sais pas quoi ? J'ai regardé dans le carnet d'entretien, ce premier rdv est une vidange + changement du filtre à huile. Pas une révision complète.<br>Sinon, le blonk est en fait du à une vanne sur le circuit de freinage pour l'ESP. J'ai trouvé la réponse sur internet, pas chez Renault !!<br>Voiture encore plus économique qu'avant vu la tournure que prends les prix du Gasoil et du SP95 alors que le prix du E85 augmente pas ou à peine. J'en suis à plus de 2€ d'économie tous les 100km.<br>A+]]></content:encoded>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
                        <link>https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/megane-1-6-16v-e85/paged/4/#post-8354</link>
                        <pubDate>Fri, 28 Mar 2008 12:22:35 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Bon de retour sur la toile,pour dire que la Mégane aproche des 10000 kms,et aucuns gros soucis mageurs.Je stabilise la conso su du mixte a 8.7l en moyenne avec de l&#039;Ethanol, qui descent tres...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Bon de retour sur la toile,pour dire que la Mégane aproche des 10000 kms,et aucuns gros soucis mageurs.Je stabilise la conso su du mixte a 8.7l en moyenne avec de l'Ethanol, qui descent tres rapidement a 7.5 litres avec 10 litres de SP95 sur le plein.<br>Le seul bémol est que je trouve le moteur un peu flémard mais bon ce n'est qu'un 1600,la prochaine sera plus puissante c'est sur.]]></content:encoded>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
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                        <pubDate>Tue, 18 Dec 2007 13:54:16 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Je sais pas trop d&#039;où ça vient. Mais si c&#039;est les plaquettes c&#039;est pas trop grave, ça attendra la révision des 10000.]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Je sais pas trop d'où ça vient. Mais si c'est les plaquettes c'est pas trop grave, ça attendra la révision des 10000.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>Laurent</dc:creator>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
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                        <pubDate>Tue, 18 Dec 2007 10:40:16 +0000</pubDate>
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                        <content:encoded><![CDATA[laurent ton blonk au premier tour de roue je pari que c'est a l'arrière et çi c'est ça il on toujour pas trouvé alors car c'est les plaquette de frein arrière qui reste collé aux disque aprés une imobilisation de quelle que heure par temp humide car l'été il en est rien]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>coxiracer</dc:creator>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
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                        <pubDate>Tue, 18 Dec 2007 10:20:59 +0000</pubDate>
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                        <content:encoded><![CDATA[Ca me surprend car je crois bien qu'il y a écrit "vidange" dans le carnet d'entretien. A vérifier. Ma Megane à 2000km à ce jour. Pas de problème hormis un espèce de "blonk" très étouffé au premiers tours de roues. Ce n'est pas génant, mais j'en parlerais à renault à l'occasion.]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://super-ethanol.com/forum-e85/voitures-flex/">Voitures flex</category>                        <dc:creator>Laurent</dc:creator>
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                        <title>RE: Megane 1.6 16V E85</title>
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                        <pubDate>Tue, 18 Dec 2007 10:16:18 +0000</pubDate>
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                        <content:encoded><![CDATA[bhaa ça c'est depuis quand même des années que les achetteur sont les testeur réel car moi a l'époque de la sortie de la mégane deux j'ai heu des souci tous les deux semaine en moyenne avec une imobilisation en garage pour rectif et bizarement j'ai un pote qui travaille chez renault en labo et il ma dit a chaque fois qu'il rectifiait car a chaque fois que je l'appelais il me disait qu'es qui ce passe je lui disait la panne et bizarement 2 a 3 semaine plus tard il m appellait pôur me dire que renault venai de découvrir ce qui marrivais aprés plus de 3 semaine ça c'est fort<br><br><br>chez renault tous est fait au rabait et surtout les formation car une semaine par ans pour un chef d'atelier c'est fort et aprés c'est le chef qui doit expliqué au mécano quand il arrive sur le problème<br><br>j'ai changé de marque car moi j'en voulait pas et ma femme aimais renault mais depuis les trois voiture renault avec des problème a moin de 60 000 km elle a décidé que je choisirais moi même la caisse et la marque]]></content:encoded>
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